Очень жестко проходит неровности на дороге

[EdMan]

Привет всем.

 

Машина Тандер 94

 

Помогите, пожалуйста, определить в чем может быть проблема:

 

При прохождении неровностей на дороге - люк, небольшой стык на мосту, маленькая ямочка (само собой по возможности я всё это объезжаю) машина вся дребезжит, в салоне всё подпрыгивает, как будто я не на люк наехал, а в ямищу угодил на большой скорости. Так то машина мягкая, но когда на скорости от 50км/ч начинается нереальная встряска на неровностях. Что это может быть?! Втулки стабилизатора?! Амортизаторы с пружинами? (они вроде живые)

 

Заранее спасибо

 

Недавно специально проехал на чпокусе - всё глотает замечательно. Обидно (((

Изменено 12 июля, 2014 пользователем RCB (смотреть историю редактирования)

[Bles46]

Думаю в него воткнули аммо от грузовика. Например от Газели.

[EdMan]

Колеса 15-е, давление в порядке.

[Роман]

Смотреть внимательно всю подвеску. Кто знает, может там сайленты ещё родные стоят. с виду будут целые, а на ощупь как дерево.

Плюс шары, если люфты есть, будет греметь однозначно. Затяжку подшипников ступиц проверить. Ну и как уже говорили, аммо смотреть. 

И кстати, втулки стабилизатора последнее, что на это влияет.

[EdMan]

Роман, спасибо большое за совет! Обязательно обращу на это внимание.

[ZOPOOH]

 

. Ну и как уже говорили, аммо смотреть. 

 

Именно.

[Cadilla]

аналогичная хрень на моём ГранПри..

[sashko]

сделать качественную диагностику. смотреть с пристрастием сайленты верхних рычагов, они когда умирают, чего только не делают. плюс если эти рычаги сильно неригинальные, то тоже влияет.

хошь, подъедь ко мне, я прокачусь, можт помогу советом. у марка 8 почти такая же подвеска. я прокачу тебя на марк 8, сравним.

а-а! еще резинки растяжки подрамника и рычага-неоригинал в помойку!

[miha]

Эд, если что я тоже могу тебя прокатить на марке.

Саш  не забывай у нас пневма, а т-бердей амморт. 

[TOP GUN]

У меня есть два абсолютно одинаковых автомобиля. На обоих с разницой в масяц перетрусил переднюю подвеску:

Все сайлентблоки, стойки и втулки стаба, шаровые, наконечники, аморты.

В итоге машины реагируют на ямы/кочки, абсолютно по разному (тоже самое наблюдалось и до замены ходовой и рулевой): одна машина едет очень мягко и все глотает, другая принимает удары очень жестко.

Предполагаю, что основную роль в проглатывании ухабов играют пружины.

Сейчас так же купил еще одну газель у которой штатные рессоры, по сравнению с той, которую я усилил дополнительными листами, эта кушает все ухабы просто замечательно.

 

По тандеру вопросы:

—установлены штатные пружины?

—менялся ли двигатель на более легкий?

[EdMan]

По штатным пружинам хороший вопрос, но на него у меня, увы нет ответа :(

Двигатель не менялся. 4,6

 

Всем спасибо за интерес к этой теме!