колхоз рулевого маятника

[Kholod]

поставил новый маятник (с шарниром)

он гад застучал за год

а старый сделан на резиновых втулках

вроде лучше

Вопрос

никто не менял втулки (резину)? которая со стороны рамы 

если менял,как? и с чего подходят?

[Димон]

Заколхозить правильнее всего игольчатыми подшипниками. Но выдет не сильно дешевле чем новый купить. Кроме того правилами запрещено изменение конструкции рулевого управления.

[Волжанин]

Димон
Вопрос был про втулки. Если колхозить, то на нормальных подшипниках, а не на иглах, и сохраняя родную геометрию работы. На Нивы колхозят такие маятники. Но не факт что будет А-дешевле, Б-проще.
Kholod
У тебя же старый снят? Разбери и проедь по магазам на иномарки. Наши РТИ лучше не использовать.
з.ы. мне пока не надо, но за темой слежу...

з.ы.ы. не глянул сразу ТС из Украины. РТИ Российского происхождения имел ввиду...

Edited November 18, 2013 by Волжанин (see edit history)

[Dan757]

Странно.... я как поменял 1 раз, так и отъездил 10 лет. Может действительно там какой-то неправильный апгрейд конструкции произошел...

[Kholod]

Прикиньте

менял рулевую сошку

отдал около 80 уе(ай си  делко)

ходит вот уже 70 000

подошла очередь маятника-что тут думать,есть пример,канеш Делко

взял,

не Адвантаж

с шарниром(шприцую регулярно,с любовью и маслом)

и вот...

про подшипники не слыхал-но гуд

попробую

РТИ у на на Украине во многом лучше американских(дешевых так точно)

в общем то -отдам токарю на восстановление

но его работы на 30-40 тыш хватает

хочется большего