F-body LT-1 нужна помощь

[GreenDaiza]

Доброго времени суток. Есть желание поменять головы на ЛТ1, оптимальный вариант, судя по отзывам буржуев - AFR heads. Делать монстра нет желания, да и по городу не поездишь на нем, посему вариант до 400лс - основной для расмотрения. На офф сайте, да и на ebay.com три варианта данной головки- 180сс, 195 и 210сс. Просветите темного что есть сие?? Обьем чего именно??

 

P.S. это не камера сгорания - с камерой 2 варианта 55- 65сс

[zer]

без вала можно не менять.с валом низы потеряеш.+ замена главной пары до кучи.

а так - 180

Изменено 24 июня, 2012 пользователем zer (смотреть историю редактирования)

[328 cubic inch]

и бублик тоже менять придеца... парой особо низы не компенсируешь... стало спид нужен будет минимум 2000(

[ЛюбительФордов]

Просветите темного что есть сие?? Обьем чего именно??

 

объём раннеров, т.е. каналов впуска в голове. проще говоря разный объём это разное сечение.

з.ы. но для 400лс голов мало.

[GreenDaiza]

Про потерю низов соответственно понимаем, как и про главную пару. С коробкой проще, стоит тюнинговая Raptor, делалась у буржуев, при пересылке в Россию был задан вопрос какой бублик вам нужен, т. е именно сталовое давление, оставили родное , не хочется толканий в пробках, да даже не толканий а прыжков ^^. Ставить валы думали чуть агрессивней чем на LT4. Вживую послушать пока возможности нет, ютубка помогла. Если есть еще какие пояснения, подскажите. Будем признательны.

[zer]

стоит 2800. прыжков нет.

http://ls1tech.com/forums/lt1-lt4-modifications/1090844-lt1-camshaft-valve-train-selection-guide.html

Даже под лт4 рекомендуется высокий стал.

[SNARK]

Угу, только шить моск надоть, у мя какраз такие головы стоят на машине...И у них один баг не знаю является ли это проблемой

1 нужны другие рокера+пушроды и м.б. компенсаторы.

2 конструктивно меньше дырок для циркуляции ОЖ (непонятно какие последствия это может вызвать)