Вопрос по работе компрессора кондея, после замены сильный стук

[Norco]

Всем привет.

Авто - Каприз, 89, 5,0, 305, ТБИ

Поменяли подшипник без снятия, старый уже шуршал сильно. Новый на холостых оборотах при НЕвключенном кондее работает тихо, но когда включаешь кондей, то начинает стучать, постепенно усиливаясь. Холодит нормально. Ездит уже неделю, как работал старый подшипник не могу сказать, т.к. почти всегда езжу с закрытыми окнами, а в салоне не слышно. Сравнить не с чем, на японках тихо, у местных знакомых американоводов кондеи не работают.

Это нормально или надо лезть внутрь компрессора и там искать причину?

Послушать можно на видео, особенно к концу ролика хорошо слышно:

[Antglu]

муфту наверно менять надо, исправный работает бесшумно обычно

[Wuglusskr]

а при чем тут муфта, если ее подшипник поменяли и при не включеном компрессоре всё в порядке? Если при включении компрессора тот стучит, это приходит кердык шатунной группе. Как бы это грустно не звучало. Там пять поршней на шаровых шарнирах в одной раме встроены. Рама на эксцентрике крутится, попеременно поршни в цилиндры толкая. Если где то появляется люфт - обычно в соединении поршневой рамки и вала, то начинает долбить. Ремонтировать смысла нет, проще компрессор поменять. Как совет - попробовать добавить масла в систему, если при работе в смотровом окошке эмульсии не видно. Это к холодильшикам надо обращаться.

В утешение могу сказать, что стучать он может довольно долго ))) У меня от рефки подобный компрессор был встроен в бытовой холодильник (большой) в магазине. Крутился просто от электромотора. Долбил шописец, а работал )) Потом купил нормальный компрессор, а этот все разобрать не соберусь, глянуть чего он так шумел.

Изменено 19 июня, 2012 пользователем Wuglusskr (смотреть историю редактирования)