О механическом бензонасосе (Вандура-83 г., 5.0)

[Херес]

Поменяли на Вандуре мех. бензонасос (со старым вообще ездить было стыдно). В принципе, всё меня устраивает; машину, думаю, тоже. А сегодня заехал в сервис (на другой машине и по другому вопросу), и автослесарь мне говорит: " А давай вставим фильтр перед бензонасосом." На мой вопрос: "А зачем? Раньше там его не было, и фильтр стоит после бензонаноса", он ответил : "Лишний хер в жопе не помеха" и многозначительно подмигнул курящему рядом чумазому работяге. (Вообще, замечу, какой-то странный у них жаргон - "давай вставим", "освободи проход", "возьми толкатель" и так далее - но это к делу не относится). Насторожило меня его затея. Есть ли смысл поставить дополнительный фильтр перед механическим бензонасосом? Как вы считаете?

[AOR]

если штатный предусмотрен или сеточка заборника, то нет смысла. ведь после насоса уже стоит фильтр? а перед ним чтобы "камни" в насос не попали.

Учитывая каких можно включений с заправки в РФ отхватить, я бы не противился, лишь бы фильтр качественный и подходящий для данной магистрали.

[Vitko]

яп не стал.

причина: без фильтра магистраль от бака до насоса полностью заполнена бензином. Ставим фильтр до насоса. В фильтре всегда есть воздух. приехали куда-то. Мотор горячий, греет фильтр. Бензин ипаряется, воздушная пробка увеличивается. Куда денется бензин? Правильно, стечет в бак. Получаем: выгода призрачна, а геморрой реален.

Андрюх, дальше - на твое усмотрение.

[Херес]

Мнения разделились. Чтобы не мучаться вопросом "Ставить или не ставить?", решил помыть бензобак. Изнутри.