Fleetwood `95 электропроблемы+

[TENK]

Cadillac Fleetwood Brougham, 1995, 5,7LT1, VIN 1G6DW52P0SR... (вроде есть и восьмая и десятая...)

здравствуй All! накопились вопросы по Флиту, прошу не отказать в помощи коллективного разума) на протяжении нескольких дней машина стала демонстрировать признаки нездоровья: заглохла пару раз на светофоре; однажды при попытке запуска, не включила стартер (и втягивающим реле не щелкала) и выжгла 60А предохранитель под капотом, защищающий цепь зажигания.

предохранитель поменял, машина завелась как ни в чем не бывало. но каждые три-четыре километра (строго после остановки без выключ.двигателя и переключения передач) отказывается трогаться с места, не реагирует на педаль газа и глохнет... через минуту позорного стояния с аварийкой посреди светофора, заводится и едет нормально...

Было сделано:

1) найден и подключен сканер (показал "TCC" и "HO2S bank1 sensor1 lean");

2) заменены свечи (хз зачем, просто, чтобы быть уверенным, что с ними все в порядке));

3) промыты форсунки;

4) вырубил дырку в багажнике для демонтажа бензонасоса

 

(в дополнение к естественно-коррозионно-образовавшимся)), вытащил его, почистил сетку, включил, послушал его надрывный вой...заказал новый, на днях поставлю);

5) "по совету друзей" заказал oxigene sensor, жду...;

6) "по совету друзей" убивших не одну коробку сегодня полез инспектировать brake switch. увиденным был глубоко охуевлен: три из пяти проводов, приходящих на выключатель, имели настолько оплавленную изоляцию, что практически были единым проводом сантиметрах на 20 от разъема(дальше - ок)!!

 

 

 

хз, КАК и ПОЧЕМУ это произошло, но объяснение тому, почему у меня пару раз включались и не гасли стопы я нашел) натянул термоусадку, заизолировал. пощупал в режиме вкл.стопы\выкл стопы минут по 15 - вроде не греются. А почему грелись?

7) обратил внимание на оплавившийся разъем переключателя света на рулевой колонке( включил ближний - два провода довольно быстро нагрелись около клемм до температуры плавления изоляции(

 

 

 

 

В чем может быть причина? как бороться? протянуть провод с бОльшим сечением или причина в слишком мощных лампах?

вроде все...

[DRB]

Причина в уставшем переключателе света и проводке. Выключатель-новый, на фары-разгрузочные реле, проверить главный включатель света.

Коннектор тоже лучше купить новый, который в headlight switch втыкаицо - у мну он рассыпался просто.

 

ЗЫ надеюсь, к луценасосу ты заказал новый стрейнер и фильтр...

А еще, что ты снимешь и помоешь бак

Edited April 26, 2012 by DRB (see edit history)

[TENK]

спасибо за реакцию) снимать и мыть бак ну оччень не хочется и судя по состоянию сетки, грязи там немного (ну это я себя успокаиваю))

угу, и стрейнер и фильтр - заказаны

коннектор хедлайтовый поменял на "почти новый". про реле - реализую.

главный выключатель тож поменяю к такой-то матери на "почти новый", причем, вместе со всей панелью)

[DAEMON]

Пардоньте за нескромный чайниковский вопрос: а что такое "стрейнер"? Менял сендер с насосом, никаких стрейнеров не нашёл

[DRB]

Ты крут, если менял сендер))))

Стрейнер-это сетка насоса

[DAEMON]

А мой сгнил :9: Про сетку - понял, надо запомнить хитрое название)

[Russell Jones]

Заглохивание на горячем и нормальный пуск после паузы-симптомы насоса.

В принцыпе на Шеви это,а также невключение стартера было одновременно точь-в точь.Возможно есть какая-то защита стартера/мотора при N-ных условиях типа перегрева.

Да и предохранитель горел,правда на ближний свет-это не знаю,ибо электрика

[game over]

включение стартера не завязано на жизнеспособность бензонасоса. не стоит боготворить машину своей прабабушки, просто ездите на ней.

[TENK]

да понятно, что не завязаны бензонасос и стартер! но в реале предохранитель выгорел после третьего поворота ключа из положения IGN в STRT. вопрос ПОЧЕМУ? мож кто сталкивался...

[TENK]

Поменял сегодня насос на (AC Delco

25163464

), сетку (

25121832

) и топливный фильтр (хз какой)). Тестил весь день, проблема остановки двигателя не проявлялась, похоже, fixed))

Ну и подвергся атаке детских людей с вандальными наклонностями: попятили, как водится, center cap(

Edited April 29, 2012 by TENK (see edit history)

[Russell Jones]

включение стартера не завязано на жизнеспособность бензонасоса. не стоит боготворить машину своей прабабушки, просто ездите на ней.

Гейм,да что ты..а вощем ладно,в своём стиле.Даже не зная тебя-твоя правда

TENK-разница в притопе и накате должна стать очевидна,рад за обновку.По последнему рекомендую платный паркинг.Эти машины нигде оставить нельзя