Montana Posted April 15, 2012 Posted April 15, 2012 Есть какие то нюансы при проверке? Какие обороты должны держаться при стоп-тесте? Насколько жёстко/мягко включение D и R на этой коробке?
Guest LeeZooN Posted April 15, 2012 Posted April 15, 2012 Обороты могуть быть разные, т.к. бублики ставились разные. Но скорее всего будет 1850. Включаться должна пракически незаметно, небольшой толчок и усё.
Montana Posted April 15, 2012 Author Posted April 15, 2012 1850? так мало? Сейчас стоит, при включении D и R весьма ощутимый толчёк, не жёсткий металлический удар, но весьма ощутимо, пинком я бы назвал. На ходу пока не проверял. Эта совсем хренова? Стоп тест показал точно выше 1800, в районе 2500, может выше, держал не больше секунды. В следующий раз проверю подольше. Спасибо!
Montana Posted April 15, 2012 Author Posted April 15, 2012 толчёк может быть из за подушек Часть подушек новые, часть хорошие б/у. Их то как проверить? Так сколько точно на стоп тесте должно быть? Есть у кого тут машина с нормально работающей 4т60е? проверьте пожалуйста))
Pоман Таганрог Posted April 16, 2012 Posted April 16, 2012 1850? так мало? Сейчас стоит, при включении D и R весьма ощутимый толчёк, не жёсткий металлический удар, но весьма ощутимо, пинком я бы назвал. На ходу пока не проверял. Эта совсем хренова? Стоп тест показал точно выше 1800, в районе 2500, может выше, держал не больше секунды. В следующий раз проверю подольше. Спасибо! Больше пары-тройки секунд держать WOT не надо - вредно. Главное чтобы обороты на D и на R не различались.
Montana Posted April 16, 2012 Author Posted April 16, 2012 Больше пары-тройки секунд держать WOT не надо - вредно. Главное чтобы обороты на D и на R не различались. Не различаются, эффект одинаковый. Спасибо!
Guest LeeZooN Posted April 16, 2012 Posted April 16, 2012 от кого коропка-то? и что за бубел? лучше даже вин, если он "оригинальный".
Montana Posted April 16, 2012 Author Posted April 16, 2012 Коробка от бонневиля SSEi , бубл хз какой, наверно от него же. Вин думаю уже не поможет
Guest LeeZooN Posted April 16, 2012 Posted April 16, 2012 Коробка от бонневиля SSEi , бубл хз какой, наверно от него же. Вин думаю уже не поможет Следствие вели колобки. Бубликов могло ставиться 3 вида: 8650933 FY9B (пара F17) 8650934 FL9B (пара FW2) 8683977 FLDB (пара F79) Вторая буква даёт ответ на исходный вопрос Y - 1420 L - 1895 Короче, ремонт бублика покажет причину
Montana Posted April 16, 2012 Author Posted April 16, 2012 (edited) Любопытно Y - 1420 L - 1895 Это разница оборотов для стоп теста? чёто совсем мало о_0 Но спасибо Edited April 16, 2012 by Montana (see edit history)
Policeman Posted April 16, 2012 Posted April 16, 2012 У меня на 4Т65-Е на Вольво S80 никаких толчков при переключении D/R нет. Чувствуется, что педерача включилась, как бы загрузилась коробка и все.
Guest LeeZooN Posted April 16, 2012 Posted April 16, 2012 на 65-ой коробке давление уже соленоидом регулируется, а не модулятором, поэтому там garage shift совсем иначе работает.
stopitsot Posted April 17, 2012 Posted April 17, 2012 Должен присутствовать небольшой толчёк при включении, это нормально. Спецификаций по стал-тесту заводом изготовителем не предусмотрено. 1895 - это не из той оперы. Уже обсуждалось.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now