Отчет по добыванию искры

[max059]

Ну вот и на моей улице праздник-машинка завелась.Спасибо тем кто помогал мне это делать.Причина была настолько не ординарна что я думаю многим поможет мой пост не совершать таких ошибок.

 

1.Причину пропажи искры (спасибо RTFM) выявили почти сразу -датчик колена.

2.Но вот почему она не заводилась потом (вот в этом был рак мозга)

 

Оказалось все просто когда мерил тестером сопротивление на ДПКВ и напряжение на модуле-для удобства тестер втыкал в ПИН. диаметр иглы тестера вроде такой же.

 

И успешно разье---ал все контакты.Тоесть визуально все Ок на самом деле дырки увеличились немного. Тоесть на Модуль все приходит а вот контакта в пинах нет.

 

Американоводу на заметку !!!!! Не втыкайте тестеры в Пины-или пользуйтесь иголками потоньше.

 

Ещё раз спасибо форуму.

 

П.с после всего этого гемора вибрация с мотора на холостых оборотах стала передаваться на кузов.Может это быть из-за датчика детонации или тупо движок на место на подушках не встал?

[АнатоличЪ]

П.с после всего этого гемора вибрация с мотора на холостых оборотах стала передаваться на кузов.Может это быть из-за датчика детонации или тупо движок на место на подушках не встал?

Тупо не встал или задевает чем-то

Детонация тут не причем.

[Zyhh]

Американоводу на заметку !!!!! Не втыкайте тестеры в Пины-или пользуйтесь иголками потоньше.

Ну это не только на АА.

Любой начинающий электрик сталкивался с этой хней. Потом секас с разгибанием пинов. Потом никогда так не совать! :9: