max059

Спасибо,за фото подумаю,отпишусь

Куплю ручки дверей на Шероле Люмину 1990г,Олдсмобил Катлас и пр,с доставкой в НН,фото обязательны,можно в личку или смс 89202533327

Привет,ручки дверные остались?Если да ,напиши в личку или на номер 8-920253-33-27

Возьму ручки дверные ,если есчё остались? Если да напиши в личку или 89202533327

Не по теме,но кому интересно,койлы почти готовы

Такой??? http://moldingi.ru/images/auto/104.jpg

Спасибо Rtfm.я так понял у тебя цвет молдинга Хром-Белый?

Про чашки пока не думал,укрепим как нибудь,пока траблы с исполнением внутренней резьбы на родной стойке и изготовлении пробки под картридж.

Нет,круглоЛюминные -для тренировки,Один распилил для размеров.из них не получится,нужны родные,Санёк из Мск прислал(Dremway).Родные аморы+пружины от Лансера 9 задние+55е трубы с резьбой(наружней)+Чашки под пружины-Опоры(верхние планиру оставить родные.Начинку из стойки придется выбрасывать,ставить картрджи от наших же передних стоек,так что старые задние аморы не выбрасывай RTFM,Какая ширина твоих молдингов??? поделись плиз,я так понял это молдинги Salman?какой номер?

Вот спасибо,сегодня займуся Кстати,RTFM у меня в процессе изготовления задние койловеры(колхожу пружины на стойки)если будет интересно скоро вывложу

Ок как померить?? Я хоть и в сервисе(запчастистом),но с этим ещё не сталкивался

Что есть ТПС?

Тахометра нет,но машину пользую уже с 2005 года,поэтому точное кол-во оборотов сказать не могу,но обороты точно выше обычных.падают при включении кондея,я где то на форуме прочитал(не на этом)что может быть плохая масса на МОЗГИ ,и вся эта петруха связана с электрикой.и наоборот если оставить включенным кондей,заглушить ам ,потом завести при включенном кондее,то обороты ДВС вообще занебесные .Обогащённый выхлоп у меня всегда,так,как заглушен ЕГР,и нет катализатора,Кстати RTFM из москвы пришли молдинги как у тебя,У тебя какой ширины они??? На видео Машина сама газует,у меня работает ровно ....... Сестричка.......

Не то,что не продал,но и купил ещё одну,девственную но после долгого простоя пробег 35000 миль,Обороты после прогрева не ползут,двигатель работает ровно ,но на пов.оборотах

Добрый день, последнюю неделю стал замечать,на Люмине стали завышены обороты на прогретом двигателе.Симптомы следующие ,Заводишь обороты очень высокие примерно(примерно)1500-2000,потом постепенно снижаются но не до нормальных,а все равно остаются завышенными.При включении кондея двигатель захлёбывается,обороты падают,иногда глохнет,при включённом поворотнике обороты плавают в такт поворотника,пару раз закгорался Check Engine.Код ошибки выдавал 45-Датчик О2 богатая смесь.В остальном двигатель работает нормально нет провалов не захлёбывается. нет.На холостых работает ровно,но что бы снизить обороты надо включать нагрузку-Фары,кондей и.т.д

Я драл днище Люмины всевозможными шкурками-насадками,щётками на дрель и болгарку. До полного удаления ржавчины.(не удалив ржу нужного результата не добьёшься).Потом покупал гальванический Цинкор.(не цинкарь и прочую лабуду),а именно цинкор.Цинкует кузов гальваническим способом.Минус на АКБ +с цинковой лапкой макаешь в соль и вперед.Очень увлекательное занятие.Главное проверено(как в рекламме.обрабатывал железку цинкором и прочей лабудой,кидал в лужу в гараже на неделю)результат Ох!!!!то что было обработано цинкором осталось нетронутым.в остальных местах поперло.Далее на выбор-или грунт прочный или молотковая краска или краска-грунт по ржавчине(только не в баллонах)а далее антикорозийное покрытие.Цинкор продаётся у нас на Герце в автомобильном павильончике.Всё довольно бюджетно.Делал лет 7мь назад .всё просто супер.

Я похоже с ним уже списался.

Интересует эмблемма Понтиак-Еслиесть звони возьму 8-920-253-33-27 Максим(или в личку)

Привет форум.Куплю пару эмблем Шевроле(90х) и Понтиак 90х(Гранд АМ,Вайб ) не важно. 8-920-253-33-27 Максим

Вот сейчас,вот именно сейчас я никуя не понял.но всеравно спасибо.Мшинка используется у меня как подменная.Одноклубник обещал прислать модуль. или возьму рабочий напрокат у другана.

Сейчас прокатился-ошибка эта носит не постоянный характер-значит не блок однозначно.

если свечной провод слетит.........сейчас проверил......провода(свечные)на месте.на модуль приходят три гребенки 1я(двухконтактная) (+)и(-)-это исключено т.к это было бы короткое. вторая (датчик колена)-тут вопрос сложнее -продолжила бы машина ехать еси бы они коротили???? Я вроде все сделал по науке -никаких скруток+новые фишки .остаётся третья гребенка(6ти контактная помоему) эта помоему уходит в мозг и управляет впрыском. или я ошибаюсь?

Привет форум. Тут была предыдущая тема,нае....ся модуль зажигания. Машина сначала затроила. потом стала просто глохуть. Выскачила 42 я ошибка.Все вылечилось заменой модуля.Поставил STANDART у меня валялся запасной. Сегодня опять загорелся чек и выскчила та же ошибка... Ошибка 42 Электронное распределение зажигания (EST) Шунтирующая цепь электронного распределения зажигания или цепь EST закорочена или разомкнута (EST). Причиной этого кода может быть неисправный блок HEI ещё в процессе был заменен датчик колена и витя пара к нему(сплел косичку из проводов такого же сечения) и засунул в оплету. Ума не приложу куда ещё лезть???? Может модуль новый говно???? Спасибо

Да 3Т40 откручивается легко ,вынимается тоже,и повисает на шлангах от кондея.......жутко не хочется снимать эти шланги,я ведь только в том году его собрал

Спасибо RTFM спасибо всем,я думаю дискуссию можно прикрыть .Сегодня оперативненько пришел стартер (4200р Wai) в субботу буду собирать.Кстати если кто помнит или знает.Мне помнится что снять стартер мешают шланги кондея,я даже по молодости отпилил один.Теперь у меня кондей работает,кто подскажет как снять стартер без варвар ства?