Вопрос по коробке 4L60

[Mikrob]

Всем привет.

Ситуация такая. Раньше на автобусе стоял мотор 5,0 и коробка 3-х ступ. (350).

Потом предыдущий хозяин поменял мотор на 5,7 TBI и поставил коробку 4L60 (TH700R4).

Блокировка ГТ включается не как положенно по умолчания в соответствующем режиме, а с помощью кнопки, т.к. на передаче D в кружке разгоняешься до 80 км/ч и далее в ручную включаешь блокировку. Вопрос след. как мне сделать, чтоб блокировка включалась штатно? Так же вопрос, могла ли такая схема убить коробку ( сейчас отсутствуют 3 и 4 передачи) ?

 

Заранее спасибо!

[Alias]

Я может что-то не понимаю, но я делаю наоборот. После 80-90км/ч отключаю блокровку ГТ.

[Pоман Таганрог]

Потом предыдущий хозяин поменял мотор на 5,7 TBI и поставил коробку 4L60 (TH700R4).

Блокировка ГТ включается не как положенно по умолчания в соответствующем режиме, а с помощью кнопки, т.к. на передаче D в кружке разгоняешься до 80 км/ч и далее в ручную включаешь блокировку. Вопрос след. как мне сделать, чтоб блокировка включалась штатно?

Восстановить проводку. В ТБИшном компе упревление блокировкой ГТ есть.

Так же вопрос, могла ли такая схема убить коробку ( сейчас отсутствуют 3 и 4 передачи) ?

Нет. Выгорел пакет, блокировка тут не причем. Коробку на автобус надо усиливать.

[LeeZooN]

Я может что-то не понимаю, но я делаю наоборот. После 80-90км/ч отключаю блокровку ГТ.

Зачем?

[DRB]

Я может что-то не понимаю, но я делаю наоборот. После 80-90км/ч отключаю блокровку ГТ.

Зачем?

 

И как? на 97-м году-то...