Jump to content

Recommended Posts

Posted
В 18.09.2024 в 15:52, bvbberserk сказал:

а ещё я видел как измеряют voltage drop между предохранителями и аккумом - тогда цепь не надо разрывать, машина может "засыпать" как обычно.

Это в другом случае делается: когда у тебя стартер вялый и надо понять, WTF?
Тогда меряют дроп между корпусом стартера и минусом АКБ и между плюсом АКБ и силовым болтом стартера. Норматив по 0,2 вольта в каждой ветви. Если больше - надо искать причину

  • 7 months later...
Posted

Есть одна возможная причина таких утечек. В... замке зажигания. Если у тебя ФКВ "ванна" (то есть 1992 год и младше), то там есть режим замка зажигания "тест". Когда выключаешь мотор, то режим "всё выключено" - это не последний шаг ключа зажигания, а предпоследний. Проверить правильно ли ты выключил просто. Если на заглушенном автомобиле с погасшим светом светятся подсветки дверных замков - ты "перекрутил". 

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...