Не падают прогревочные обороты. Тахо 98. Vortec 5.7

[Gasoline]

Привет, горячо любимый Фридом!  Сколько лет, сколько зим
Второй год являюсь счастливым обладателем Тахи 98 года!
АА - это неизлечимая болезнь! 

Проблема такая:
Утром зимой запускаю мотор и он молотит ~ на 1000 оборотах и они не падают до "прогретых", даже при достижении температуры 78-80 градусов. Термостат на 82 градуса.
Даже если после такого прогрева проехать 100 км и остановиться, обороты всё равно не падают и держаться около 1000. Глушу мотор, опять запускаю и холостые падают до стандартных 650. 
Обороты всегда стабильные, не плавают, что прогревочные, что на прогретом моторе, что те же 650.
Приборка, Tech-2, и 3 приложения на телефоне показывают одинаковую температуру, +-1 градус. И она плавно растёт во время прогрева. 

Судя по сканерам, температура входящего воздуха тоже плавно растёт с момента запуска и одинаковая при 1000 оборотах, перед тем как заглушить мотор и после повторного запуска при 650 оборотах. Фишку скидывал с этого датчика и ни чего не меняется, ошибок нет по нему. При запуске утром она примерно такая же, как и на улице, судя по градуснику на зеркале. 
 

Такая дичь происходит когда машина ночует на улице. В эти праздники 4 дня стояла в тёплом гараже и при запуске, уже через пару минут, обороты начали плавно опускаться с 1000 до 650 по мере прогрева.

Когда всё стабильно и прогрето, открываю капот и через какое-то время обороты начинают плавно подниматься по мере остывания мотора при работе и доходят до 950-1000. Где-то при 75 градусах и ниже.

MAF может быть причиной?
Он чистый, внутри как новый. Ошибок по нему нет. А при его отключении таха работает и едет абы как с горящим чеком по этой проблеме.

На родных и других прошитых мозгах такая фигня одинакого происходит. 

 

С весны до поздней осени таких проблем нет. Ошибок по этой теме ни каких нет.

Во всех чатах по 400-м эту проблему описывал, все разводят руками  И оказалось, что я не один такой с этой проблемой.
Остаётся последняя надежда на всезнающий фридом!

В общем: Шо цэ такэ??? 

Изменено 16 января пользователем Gasoline (смотреть историю редактирования)

[megavolt380]

4 часа назад, Gasoline сказал:

Судя по сканерам, температура входящего воздуха тоже плавно растёт с момента запуска и одинаковая при 1000 оборотах,


 

вот при прогретом моторе в этом режиме  - сколько шагов показывает сканер у регулятора холостого хода ?

[Gasoline]

6 часов назад, megavolt380 сказал:

вот при прогретом моторе в этом режиме  - сколько шагов показывает сканер у регулятора холостого хода ?

По сканерам - это я имею ввиду в приложениях телефона. Смотрел через Dash command, Car scaner PRO и Torque. Чёт не замечал там шаги холостого хода. А где их глянуть там?

[megavolt380]

1 час назад, Gasoline сказал:

По сканерам - это я имею ввиду в приложениях телефона. Смотрел через Dash command, Car scaner PRO и Torque. Чёт не замечал там шаги холостого хода. А где их глянуть там?

в списке текущих параметров

[DRB]

В теч2 можно дезайред идл крутить, как угодно и для начала увидеть хотя бы, какие они, по мнению PCM. Может, все правильно работает.

[Vitko]

Я бы попробовал эксперимент: когда мотор работает на правильных (650), снял фишку регулятора ХХ. Потом заглушил и оставил бы "зимовать" На следующий день попробовал завести машину. Может, на холоде ЕСМ пытается так сильно открыть регулятор ХХ, что его в сильно открытом положении вклинивает и он не может упасть с 1000 до 650

 

[Gasoline]

13 минут назад, Vitko сказал:

Я бы попробовал эксперимент: когда мотор работает на правильных (650), снял фишку регулятора ХХ. Потом заглушил и оставил бы "зимовать" На следующий день попробовал завести машину. Может, на холоде ЕСМ пытается так сильно открыть регулятор ХХ, что его в сильно открытом положении вклинивает и он не может упасть с 1000 до 650

 

Ок. Попробую на днях так сделать ))