Ranchero

Седан?

Проявлю интерес к каттеру, тризакту, антисиликону, пасте menzerna. А лучше в телефон +7965оббззбб, или напиши свой в личке.

Вот дерьмо. Открыл книжку - и ведь правда есть! Но маркиз у меня без АБС, поэтому я был не в курсах, виноват. Зато сабля с АБС, но там трекшена нет точно, поэтому чисто теоретически она может дымить колесами и уходить в точку, но только пару раз - AXODE.

А на переднем приводе, куда кардан втыкать? Там вообще магия-магия, ибо кардан внутри!

А причем тут АБС,собственно? На машинах более поздних, есть отключаемый traction control. В 1993 году, если мне не изменяет мой склероз, его, как такогого, ещё не было...

Пока не продано. Но я думаю о том, что мне нужен всё-таки мини, а может набор миник+аэрограф, в этом случае с чемоданчиком будут сложности.

Нужно поставить цилиндр не в тот такт, уронить клапан в цилиндр, а сухарики в поддон и думать над более интересной темой - "что потребуется для снятия двигателя".

Точна! Тыж теперь суарщег... Я тебе халтуру творческую нашел, набери меня, а то у меня склероз, я забуду. А то, что бак не течет - хорошо,но все равно колхозан

Да накой болт так извращаться? Родное кольцо осаживается в паз довольно легко, с помощью тонкого инструмента. Ты проблему себе создал на ровном месте. И резинка вроде полностью под фланцем насоса находится, так что краями запорного кольца ее не порезать.

Шкив фигня, а вот сошка это даа...

214 cylinder id CID sensor была ошибка или пропуск сигнала. Но к 4.6 с eec-iv умная толстая книга эту ошибку не относит.

Ставил кислородники motorcraft, другие не пробовал. Нареканий не имелось.

Да и вообще инженеры, конструировавшие автомобиль, наколхозили кучу лишних систем, народному хозяйству абсолютно не нужных, а только доставляющих лишних хлопот при ремонте и обслуживании. Лямбды? Отключить, ибо вообще странная штука, работающая не пойми как и меряющая неизвестно что... Катализаторы выбить, чтоб мотор дышал. ГУР заглушить, двигателю будет легче без насоса крутиться. Да и ездили же на ВАЗах и Волгах без него.

Дано:Давление в топливной рампе инжекторного автомобиля в среднем составляет 3 кг/см². Давление в колесе того же инжекторного автомобиля составляет в среднем 2 кг/см². Вопрос: сможете-ли вы накачать колесо ртом? В качестве лабораторной работы могу предложить взять обыкновенный манометр и попытаться не обосравшись надуть в него +1 атм. Выводы делайте самостоятельно. Да конечно! Всё именно так и будет! А вообще - "Я х..ею, дорогая редакция"©

Мне в таком случае очень интересно, как его снимали.

От блока предохранителей, по правой головке блока на выпускным коллектором (там цепляется посередине бошки одна железяка), далее спускается вниз по правому торцу блока, там цепляется вторая железяка под одну из гаек крепления коробки.

В личку загляни.

Завтра или послезавтра. Чемоданчика пока нет, ибо hte я ещё не приобрел.

Назначьте же цену, за все, как оно есть на фото... А вообще меня больше всего интересует маленький светлый штуцер на втором фото, вакуумные трубки между подкапоткой и салоном, с уплотнителем и заслонка, которая судя по дыре в корпусе, сломана.

А меня вот например, интересуют детали корпуса отопителя. Есть что?

Продам. Из промо набора. Суть махинации состоит в том, что мне нужен HTE, а может и EGO , таким образом покупатель получает полный комплект в виде чемоданчика (новый бачок, набор для чистки, набор манжет/колец) + небольшой бонус в виде сменной дюзы 1.7. Использовал один раз в безвыходной ситуации - грунтовочный пулик упал и раскололся бачок, а работы останавливать было поздно. Пулик чистый, проблем никаких, состояние идеальное. Куплен месяц назад. 5000 руб. Обращаю внимание на то, что это обычный SLIM S.

Как заводится в холода?

В сетке гуляет чилтоновский мануал по ремонту пантер начала 90-х, в pdf. Так там на фотках как раз autoxray. Вроде не такая уж и редкая штука должна быть. Тут в Питере, например - у Кости Kwwk такой есть, с набором кабелей для GM, Ford и мопарышей. Удачи в поисках!

..ля Для тех, кто в танке, а танк на платформе бронепоезда, повторяю третий и последний раз: СКАННЕР AUTOXRAY МОДЕЛИ 3000 И 5000 ТОЧНО УМЕЕТ НА ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ПОКАЗЫВАТЬ ДАННЫЕ С ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУРЫ, КИСЛОРОДА, СКОРОСТИ И ТОМУ ПОДОБНОЕ! ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ MONITOR MODE!

ПовторяюAutoxray 3000 или 5000 имеет "monitor mode" и должен читать а/м с восьмым символом W в вине. Штатные процедуры Форда для этого предполагают использование breakout box, то есть тот же мультиметр.