intersign

В свое время на кромочном станке навернулась червячная передача. В Питере обзвонили весь город от шаражкиных контор и халтурщиков, до крупных заводов (Кировский, Электросила, Редукторный завод) - везде развернули. Мол, невозможно попасть. Был бы чертеж - да, а так не могём. Одни согласились, но после озвученного ценника в 7000руб. уже отказались мы. Купили в итоге мотор-редуктор от дворников Камаза, выковыряли оттуда червячный вал - все подошло после небольшой обработки напильником.

Человек старался, картинки рисовал, писал что-как.... http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=40277 Самый конец первого сообщения.

Ага, я тоже был сторонником. Пока однажды свежий "Тосол Лужский" из фирменной канистры не дал мне белый почти несмываемый осадок во всей системе охлаждения, а особенно в радиаторе.

Если я не северный олень, то у ЛТК последних лет выпуска вроде спереди подвеску переиграли? Там теперь вроде как макферсон.

Обои хороши =)

Всем спасибо!

афигеть! В голому не только кушать можно. Ей еще можно думать! При мне два пальца нафиг такому же экспериментатору, который со словами - ДА ОНА НЕ РАБОТАЕТ! - сунул в пропеллер руку, пытаясь доказать. Аааа. Вот в чем дело. Значит все исправно =) З.Ы. Я технику безопасности знаю как свои три пальца - совал так, чтобы от ладони к пальцам проходило =) На самом деле есть такое чувство, что у двигателя идет недогрев - печка долго прогревается и на электронной приборке деление на прогретом двигателе стоит между буквами в слове: N O R M A L между M и A. Хотя когда включаешь зажигание, и зажигается вся приборка, по выгоревшему люминофору видно, что раньше она всегда стояла на одно деление выше...

Раз уж тема пошла... Как должна вести себя вискомуфта на холодной машине? У шефа на тойоте ее на ходу на холодной машине можно ладошей остановить. У себя попробовал - чуть пальцы не поотрывало нафиг. На стоячей холодной машине она прокручивается спокойно от руки без подклиниваний, с небольшим усилием, как будто внутри у нее густо. На заведенной машине - вентилятор крутится постоянно.

Гы. Интересно. На этих машинах оказывается были версии с паразитным роликом и без него. Плюс версия с какой-то невероятной конструкцией где натяжитель в едином механизме с паразитным роликом. https://www.google.ru/search?q=f2az-6b209-a&hl=ru&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=RKxIUeiNF8Xy4QSL64CYDw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=696#imgrc=FRRW_5GPMfLilM%3A%3BB75J8rY4HfDkhM%3Bhttp%253A%252F%252Fi.ebayimg.com%252F00%252Fs%252FOTU2WDE2MDA%253D%252F%2524%28KGrHqR%252C!oIFB%28GgOiu7BQY5Q%29fISg~~60_1.JPG%253Fset_id%253D880000500F%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.sekaimon.com%252Fi230878979656%3B400%3B239 Что понял я: В те года выпускались обычные краун вики и суперчарджед. На каких-то был какой-то ролик, на каких-то не было. F1VY 8620-C - написано что BEFORE 05\1991. А у нас 06\1992. Рокавта говорит что подходит, если есть какой-то ролик. F2AZ 8620-B - если стоит натяжитель этой жуткой конструкции F2AZ 8620-A - после 05\1991, но если отсутствует какой-то ролик F1VY 8620-B - хрен его знает. У меня на ЛТК проще - всего один единственный вариант. А в данном сучае, ящитаю полезно слазить под капот и посмотреть что за комплектацию там нагородили. Алсо, бывает на ремне часто пишут всякие циферки. Можно переписать и погуглить. И да.Если что за базар не отвечаю, это все Микрокат.

Вводим ВИН, нажимаем Load. Сверху нажимаем букву "альфа". Снизу появится список. Надо смотреть в разделе генератора. Там что-то Alternator\Generator mounting. Иногда Микрокат выносит мозг своей нелогичностью.

а где в микрокаде количество ручьев и длинна? Там заводской код есть. Этого мне было достаточно, чтобы подобрать аналог.

Спасибо! Буду искать! А не проще ли кольца эти поменять, цена вопроса рублей 400 -500? При поверхностном поиске не смог найти таких нанотехнологий... Как их хоть обзывать\где искать? На рокавте нет, на саммите нет.

Приборка электронная - вроде как опция в эти года. Повторюсь у меня на 4.6 6PK2490 стоит, где 6 - шестиручейковый, 2490 - длина. Можете ВИН в личку скинуть, по нему посмотрю в Микрокате что за зверь.

Спасибо! Буду искать!

Вчера снял генератор, и заметив на нем адово клеймо Remanufactured решил навести инспекцию внутри. Так вот. Обнаружен износ ламелей ротора (или как их там, куда щетки прислоняются) порядка 0.7-1мм. посредством пальпации. Щетки проточили себе такие колейки. Вопрос: а много еще осталось-то щеткам рыть? Сколько там общая толщина ламели? Ну или внутренний\внешний диаметр?

Если все таки 4.6 стоит, то у меня на 1994 году ремень 6PK2490. Вводим код в Exist.ru, наслаждаемся ассортиментом. Где-то краем уха слышал что кто-то кол-во ручейков считал. Не знаю, может отличается может нет. Возможности порыться щас не имею. Т.к. я редкостный извращенец, то для замены скручивал вискомуфту и всю эту хрень CAUTION FAN, ибо не Гуддини. Со всей дури наверх не драть, ибо там снизу пропущены патрубки охлаждения. И да, работая в рыло т.к. я дрищь мне понадобился более длинный рычаг чтобы с комфортом оттянуть натяжитель.

Warning chime module. Справа от рулевой колонки под модулем дворников. Должен быть доступен если снять пластикувую хероту что снизу рулевую колонку закрываэ. Этот ублюдок должен выглядеть так http://viewitem.eim.ebay.ru/Seat-Belt-Chime-Module-VF2TB10D840AA-Explorer--Other-Ford--Mazda-9194/111006938002/item

Паразитный ролик на всякий случай запасной с собой возить лучше. По фотке у него какой-то видок ржаво-готичный. А то потом обидно из-за такой мелочи стоять будет. У меня вот уже повизгивает на холодную, менять надо бы.

Там как минимум разъем свой + отверстия под саморезы не как на обычных динамиках.

Я снимал но не мерял. Точно овальные. Вот такие: http://www.ebay.com/itm/DOOR-SPEAKER-FOR-A-1998-LINCOLN-TOWN-CAR-/290606448881?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43a97e80f1&vxp=mtrhttp://www.ebay.com/itm/1991-1992-1993-1994-lincoln-town-car-factory-ford-front-back-speakers-/181083728775?pt=Car_Audio_Video&hash=item2a296e6b87&vxp=mtr

Раз: http://www.avto-olimp.ru/search.html?article=F3AZ10346ARM2&smode=A&x=33&y=10 Два: http://www.ebay.com/itm/MOTORCRAFT-ALTERNATOR-PART-GL-475-RM-FORD-MOTOR-PART-F3AZ-10346-ARM1-/330869802559?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0960863f&vxp=mtr

Есть вроде того. Щас подробнее не могу найти. http://fit-jazz.com/proverka-motornogo-masla/

Если есть желание ковырнуть самому - тогда лучше сразу начать с покупки Rebuild Kit. Чинить так чинить =) 12000р. дорого ящитаю ибо стоимость оригинальных серв\аккумуляторов весьма невелика. (не за сто баксов с припиской СУПЕР).

Ну не гнилой хотя бы?

http://www.ebay.com/itm/Delco-Cadillac-ALLANTE-Power-Antenna-Mast-CABLE-NEW-GM-/330590475370?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4cf8ba546a&vxp=mtr Раз http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ANTENNA+MAST+REPLACEMENT+ASSEMBLY&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=gm+ANTENNA+MAST+REPLACEMENT+ASSEMBLY&_sacat=0 Два http://www.ebay.com/itm/Lincoln-Mark-VII-VIII-Town-Car-Power-Antenna-Aerial-AM-FM-Radio-Replacement-Mast-/360552222606?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ALincoln|Model%3ATown+Car&hash=item53f2964f8e&vxp=mtr Чисто например. Фри шиппинг из китая.