Radist907

Если сегодня возьму, завтра вечером поменяю,посмотрим. Завтра с утра пойду тесты писать в полицию,хочу попробовать на работу прорваться, так что прошу завтра вспомнить все самые отборные ругательства и озвучить их в мой адрес, ну а сегодня надо отдохнуть...

Сегодня Марк обещал дать свой трамблер, на попробовать-они ведь одинаковые?Ну и еще посмотрю,есть у меня проводок подозрительный-с катушки на трамблер- весь какой-то пожульканый.

Каприс конечно не мог пережить того,что я просто на нем езжу и особо не чем заниматься, и решил подкинуть мне работы.Простояв два дня за ненадобностью, с очищенными дисками,наполираванный как у кота яйца, он отказался заводится... Методом научного тыка я выяснил,что форсунки не открываются.Преды все целые. разрядив аккум, в самом конце, они всеже открылись, но на ходу чувствуется что открываются они через раз. В этом конечно есть и плюс-близится разгадка подрагиваний оборотов, но есть и минус-электрик/диагност не примет на этой неделе((( поездка в Барнаул накрывается. Вроде понял,форсунки открываются модулем зажигания-это который датчик холла на трамблере?

3 часа и два диска вместе со снятием, установкой и осмотром подвески и тормозов-да я медленный Губку я так и не нашел-в магазине бытовой химии на меня посмотрели как на идиота когда я спросил про "вспененый камень", пришлось взять вариант для посуды-тоже нормально.После чистки натер диски полиролью для хрома с защитной пленкой HI-Gear(была в заначке).Видимо диски были в худшем состоянии чем у ТС,но все же результатом я очень доволен- остался лишь кантик из миллиарда черных точе-песчинок на внутреннем ребре. Фото до и после Galai большое спасибо за идею и инфу

Про масло понятно,а вы как чистили и чем? Еще раз выражу недоумение, хотя мож я чего не понимаю...Если диски уже поржавели, то че с ними делать кроме как техническим путем удалить ржавчину? Вроде их жалеть уже поздновато.Красить дорого, да на сколько краски хватит. Поехал попробую, тоже фото постараюсь выложить.

Вай спасибо, поехал в магазин.)))

Ну и фотку силита, за компанию.Мне в магазине сказали что силит бэнг для хрома не идет??!!

Вот вот, про губку тоже интересно.Тоже диски поржавели,думал ничего уже не сделать.А про то что хром можно попортить считаю можно и не думать, так как ржавчина это уже испорченые диски.

Цена сиденья???

Ну все понял, осталось про хром по низу дверей и про молдинги посередине

Ну так вот,кажись нашел я источник бед с ХХ,имя ему ЕГР По совету Alfuriousa заглушил вакуум с клапана и машин преобразился!!! Такой пластичности работы двигателя я еще никогда не наблюдал, я заново открыл для себя каприс Попробую клапан промыть, только вот как енто сделать? Когда держал его в руках не увидел что там можно промыть. После замены прокладок под интейком, прошло две недели- уровень масла если и ушел то совсем чуть-чуть, хотя вроде и не заметно.Но тут блин еще и Лукойл на который дедуля подсадил машину,опытные источники говорят что оно само по себе выгорает,что-то я очкую сменить марку масла, хотя в двигателе все чисто.Короче в раздумьях...

Дык у меня механическое, два вопроса,по креплениям пойдет? и как подключать?

А водительское кресло не электро? Хачу вместо раздельного полисовского поставить))) Пойдет? Ну и конечно отправка в регионы интересует.цена какая?

Хром по низу дверей какой кондиции? Еще интересно переднее водительское кресло.Фото ценнег. Да, а молдинги по середине кузова снимаются?

Токма 3м еще и китайский бывает, у нас из 10 магазинов, в 9и будет кетай, а продавцы будут с пеной у рта доказывать, что другого не бывает))) А так, да, 3м нормально держит если обезжирить и в тепле. А вас че, уже +20???

Поздравляю, выходные - самое время занятся наведением марафета!!! Ждемс.

А доблестная полиция на него как отреагирует? Еще посоветую обратится в корпорацию монстров, по фото я думаю сделают и ценник у них гуманный весьма.

Во-первых ничего ты мне не говорил, во-вторых как ты предлагаешь их проверить,и в третьих почему пока интейк снят? Че за хня, с компьютера не могу ответить в тему, пишет недопустимый формат или что-то подобное(((

Я на всякий случай спросил, цена понравилась

Каприс на двери и на багажник+abs есть?

Главное не перетянуть, а то тоже не гуд. Короче на глаз.

Ну вот, программа максимум была за выходные осилена. Устранена течь из-под интейка,заменены свечи и масло в коробке. Вскрытие клапанных крышек и интейка показало нормальное рабочее состояние двигателя, т.е. говен нет., что порадовало. Все отркрутилось\снялось нормально, очищено и поставлено на место.В торцах интейка стояли прокладки, а в комплекте feel-pro который был заказан вместо них пришел герметик))) ну да не беда, два дня ходовых испытаний течей не выдали. Головки трогать не стал, потому как че в них лезть, если работает))) Маслачки тоже пока не поменял, потом если че. В коробке тоже все благополучно, масло было нормальное фильтр незагаженый, но раз уж взял-поменял.Перключалась и без того неплохо но стало еще чуть мягче. Из 10 свечей одну сломал пока ставил, одна сдулась к вечеру, пока нормально. Зазор на пришедших свечах был явно большой, сделал 0.9.фото выложу вечером. Очень хочется услышать еще чье-нибудь мнение по поводу настройки клапанов.

да у них почти у всех люфт есть, ну ладно подтянем,это несложно.

Во,блин.Сегодня смотрел, у рокеров есть небольшой люфт,они че, мертво должны сидеть?Вымотался, пошел спать,завтра снова... P.S."Я тебе один умный вещь скажу,тока ты не обижайся"(с) Вот,что я имел ввиду.

В точку!!! Я вот и про пробу свою также думал, но каприс-это весомый аргумент, он не оставил мне выбора Хотя была бы возможность я бы обоих оставил.А еще у деда волга 24я стоит 1984 года,с 40 тыщами пробега, стоит и руки приложить просит( ну там V8 воткнуть,и кузовщинку подправить) Короче ненасытный... Еще вопрос-клапана регулирются, если да-то как? Просто смущает, что в прошлый раз когда свечи менял,тоже справа плохие были а слева нормальные, антифриза чуть-чуть есть на колоколе коробки слева.Но в масле нет и уровень не уходит, мож наружу давит?