olesih

8-903-463-35-33 ,доватора 203,как зовут не помню,честно. скажешь что ,парень на бьюике старом у них форсы мыл,и тел дал.они меня помнят хорошо,соседей за два квартала приводили машину показывать!

тел. не могу найти. если по машинам его визитку не найду, завтра или в пон.. заеду к нему наберу тебя и сами договоритесь,когда и как.

Каты просто выбить или срезать и на их место поставить пламягасители? С выбитыми катами, выхлопная не будет перегреваться/раскаляться? Подожди вырезать каты! менять форсы!!! форсы на стенд и всё видно будет! могу познакомить со вменяемым инжекторщиком,звёд не хватает но и лишнее не берёт!стенд заводской,сам всё увидишь - там программа тестирование на форсы умная!она и покажет ситуацию по ним! и если просто удалишь каталик то получишь более худший вариант,мозги начнут душить машину,так как будет показывать грязный выхлоп.

Топливо выгорает чёрной копотью, сизый дым - признак масла, белый дым (именно как пар) - признак попадания ОЖ в камеру сгорания. согласен,возможно и такое развитие ситуации.но если каталики на месте ,а они то и прзваны задерживать все не хорошие выбросы то скорее всего бело сизый то только и проходит. ну и если грешить на пропуск ОЖ в камеру,то это видно постоянно,там дым с паром валит огого как,и чем дальше тем веселей!надо смотреть на пациэнта в живую,нухать выхлоп,уровень ОЖ,уровень масла,короче собирать всю картину,а то мы сейчас насоветуем человеку до капиталки!

у тебя личка сообщения не принимает,наберай на тел.расскажу,или кидай свой. Привет! а вообще по описанным тобой симптомам у тебя льют форсы,рассказываю,когда завёл холодную машину в магистрали давление насос подкинул и всё нормально,заглушил-и если не держат клапана форсов то топливо начинает по капле через них просачиваться в коллектор и когда заводишь после небольшого простоя сначало идёт просушка как бы свечей от залитого топлива а потом схватывает,постоял дольше всё испарилось и само просохло,я уже проходил такую фигню!

Ошибка лечится,мы на ауди такую процедуру делали уже.после удаления всего не нужного ставили обманку для компа и машина совсем по другому поехала.

А может подскажите,на бьюике Лесабр 89 г. горит сервис soon eng что ему надо??? и как может посмотреть ошибку или убрать это?? извините,что не в тему со своим влез.

Одноклубники,выручайте может есть у кого в хламужнике болты которыми крепят передние рычаги. машин -бьюик ЛеСабр 89г передний привод 3.8л. желательно если кто из южан у себя найдёт,Ростов на Дону и область. ну или может токорь у кого знакомый есть толковый?? по новому рычагу выточить болты?

Соклубники,ну выручите. хочу поменять ремень и ролики на своём бьюике,а то как то шумно всё работает,да и не известно когда кто там что менял. Вопрос такой,у кого есть подсказка -мануал по данному вопросу или самостоятельный опыт замены. сколько чего нужно?в какой последовательности разбераем-собираем? если у кого нибудь есть новые комплектующие для этой интриги -куплю. Бьюик ЛеСабр 89г двиг 3.8.л передний привод.

Форсы при вас промывали?? на стенде?? на протекание тест делали под давлением? ну и как ранее заметил GIN проверяем давление бензанасоса.хотя симптомы схожи,потеря давления в магистрали,либо пропускают форсы и заливают -соответственно когда прокручиваете и нажимаете акселератор происходит продувка -просушка и рррр.

Добрый день. извините за такой вопрос,на бьюик с двиг. 3.8 подойдут? а то у меня толком переводить не хочет и ссылку то откроет то нет. спасибо. да,и что значит без центрального провода?это хорошо или плохо?или специфика какая?

ну тогда какойнибудь заменитель кто предложит? ? а то страшненькие мы так ездить.

Может у кого есть не дорого б\у или новая? обсудим.

Знаю,что редкий вариант,но может есть у кого?или кто знает где заказать???

во что обошлось??большой комплект заказывали под полную рестоврацию?? ну фото что пришло ,что было,что получилось?

Мне один оставте пожалуйста.

Куплю очки на Бьюик пару или левую водительскую сторону может есть у кого.

Forrest на наши движки стартер может тебе подобрать. пиши ему.

а фонариков боковых случаем не осталось?

Полностью поддерживаю,сам не однократно залазил в такой лючок и мог сразу оценить степень нужности снимать бак или нет,пару раз просто чистились контакты,дважды по не понятным причинам отлетал припаяный провод,терялся + на насосе,и если бы я каждый раз снимал бензобак, выдумал бы наверное много новых витееватых словосочетаний,коих полон Русский язык.

нагрузочная вилка существует,только это уже раритет.

Спасибо за чёткий алгоритм разоблачения. атолько вот проверить любую инфу о реальности продаваемого железа можем только помогая друг друга не ленясь подьехать посмотреть в реалии и по возможности сопроводить до отправке. это ведь не так уж затратно по времени. и всем нам переодический требуюется помощь в другом регионе. вообщем объеденяемся.

ну врядли на этом движке что то очень не ординарное выдуманно!! маслонасос всегда идёт к самой нижней точке поддона двигателя.там же он обычно и крепится через прокладку к приливу блока двигателя.