Scream
-
Публикаций
573 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Scream
-
Про хрустлер вдруг кому пригодится. Колонка вроде ЖыЭм на старых шла. Сам руль снять проблем нет, проблема в стопорном колечке, которое держит железяку, скрывающую потроха колонки. Там очень мощная пружина и пальцы отваливаются её сжимать одной рукой и при этом возиться с кольцом. Выход тоже крайне прост - обрезок трубы 20х20 длиной где-то 35-40мм, с выпиленными двумя углами по диагонали - чтобы отвертка пролезала. Насаживаем на болт и прижимаем штатной гайкой - криво, косо, но работает и делается "на коленке" из металлолома и без сварки/метчиков/дрели.
-
05013458AA (В Москве 1300р/галлон, не разорительно)
-
Есть, но за них же платить надо! А жесть заключается в том, чтобы уломать соседа потратить 5 минут за станком Ему самому всё равно перебрать не помешало бы. Дерёвня джиповодов прям какая-то)
-
Скорость на Октябрьской ул., 85кмч написано при разрешенных 60. Вроде бы именно въезд в Тулу. Т.е. в колонне. Время что-то около 8 утра стоит.
-
Редуктор реманутый. Сразу после установки (ещё на старом насосе) работал как часы. Насос поменян из-за сильного люфта шкива - чтобы не порвало ремень. В любом случае остался ещё и старый редуктор с сорванными резьбами в ухах. Полностью работоспособный и не текущий и не люфтящий. Тем интереснее задача - сделать футорки в чугуне и заменить одно раздраконенное ухо. Отличный повод поэкспериментировать со сваркой чугуния Вроде даже где-то валялся купленный впрок набор сальников редуктора.
-
Рад, что доехал. Себя показал и на других посмотрел)) Туда и обратно без происшествий, 450 км в пути. Очень обрадовало то, что было сожрато чуть более полубака. Или даже насторожило... И это при педалировании до предела (140, больше старик уже не может) на обратном пути и смачном простое в пробке по случаю того фольксвагена-перевёртыша. Пусть даже это было около 50 литров - всё равно как-то мало. Ну да ладно, оно ж хорошо! А вот насос ГУР от гранда всё же оказался не лучшим решением. Усилие совсем не то, которое должно быть. Порой так и вовсе тяжело повернуть, особенно резко. Грешил на жижу, купил и поменял на Мопаровскую - без изменений. Значит попробую перебрать старый насос. К тому же это познавательно)) Самая адовая жесть - изготовить съёмник шкива, но, думаю, всё получится. ЗЫ всем пришло письмо счастья с камеры на въезде в Тулу?))
-
Сколько читал про свапы для жыпов - вывел для себя простую истину. Единственный реально оправданный свап - AMC242. В меру жрёт/прёт и не ломается. А если надо сделать болид... Есть, конечно, хомяк. Но это дорого и никто этим не занимается. А есть http://www.novak-adapt.com/catalog/powertrain_integrations.htm и LS1 + гарантия bolt-on установки. ЗЫ а в плане пофлудить - ставь 6BT! Он, правда, не влезет нифига, но всё равно это самый годный свап!))
-
Обычный "Момент" решит проблему. Главное зажать посильнее. И обезжирить всё сначала, если руки не дрожат - можно даже ацетоном аккуратно. (Винил и подложка ацетона боятся как огня! Ацетонить можно только пластик, на который клеим и предельно аккуратно часть подложки! Суть в том, что остатки клея, пластик и верхний слой поролона размягчатся, перемешаются и вместе со свежим клеем застынут единой однородной массой )
-
Хрен найдёшь эту чудную краску для частных нужд (в формате одного ведёрка, а не партии 200-литровых бочек). Одно время интересовался, выбор составов впечатляет. Для морских судов это ещё фигня. Есть эпоксидные бодяги для окраски внутренних стен нефтехранилищ.
-
Такой пилить жалко будет))) А распил неотвратим
-
С трудом представляю себе как буду завтракать в 3:30 ночи...
-
А без тюненга если?)) Пока не хочется вваливать в шуточный проект много денег.
-
Тоже в тему вопрос. Муфта напрямую включается, кондей пыхтит. А проверить цепь включения с блока управления печкой так можно? Типа закоротить датчик давления чтобы проверить всё ли в электроцепи работает? Трубок нет, компрессор открыт...
-
Вчера от души прожарился в жерле адовой повозки)) Додумался ведь в самую жару переться по МКАДу на другой конец города. Плюсы сего мероприятия - новый, девственно чистый и с одной записью ПТС и СТС с правильным цветом. Сундук молодчина, не перегрелся, не вскипел и пожрал меньше полубака на всё это безобразие. Но жарко в нём просто невыносимо. Теперь усиленно пытаюсь оживить кондей, в Тулу в такой жаровне ехать это самоубийство!
-
Всё ещё актуально
-
Таки ширина всё же 7 или 8?
-
Вот +20 как раз должно быть! Отпишу попозже в личку.
-
А вылет какой? И дырка?
-
Маловато будет. Хочется 8.
-
Ищу 4 диска. А лучше 5. Строго по заданным параметрам. Желательно штамповка (вроде бы на фордах старых что-то похожее было). Не квадратные чтоб, но состояние ЛКП не важно. Кетайское новодельное говно не интересует. Только труЪ и олдскулЪ.
-
Зачем мне 2 велосипеда? К тому же я предпочитаю ходить пешком. А вот начинка от скутера пойдёт на нужды абсурда. Это не для наращивания ягодиц по пути в ларёк за пивом.
-
Тогда возобновим поиски. Условия не изменились, разве что пришла ясность - мощность должна быть вообще минимально возможной для этих табуреток, желательно.
-
Вот ещё надумал поменять ремень на Рэнге. Поиск по каталогам выдаёт слишком много различных вариантов и я совсем запутался От 1600мм до 2250... И нагло врёт, что это всё "аналог-заменитель". Оригинал не могу найти. Так вот, верна ли догадка, что проще его тупо померить (длину) и заказать с тем же количеством ручейков такой же длины??
-
Победил тяги раздатки! Больше всего радует то, что не осталось работ под машиной. Теперь всё можно делать с комфортом, устроившись в салоне. Теперь все усилия пойдут на приведение в порядок внешнего вида - по мелочам, но почти везде надо поработать. А главное - отмыть и натереть, всё таки на праздник собираюсь **To do list: (Спасибо Ковбою (Kovboy) !!!) - накладки порогов - накладки арок - обшивка дверей - собрать обратно бороду - сколхозить крепление ручек в потолке - купить фильтр радиопомех и поставить бубнитолу - отмыть ручки и руль - протереть и полирнуть кузов - с пристрастием наполировать прицел Если хватит времени: - наколхозить задние буксирные проушины - найти и заменить колхозный потолок на родной - придумать крепление молдинга лобового стекла
-
Дёшево выглядит. На корейца похож. А если нет разницы....