killka

Где опоры кузова стоют копейки?

померяйте на них резьбы. посмотрите каталоги применяемости трубок и штуцеров по этому адресу, например: http://www.autotrubka.ru/catalog.php - скорее всего найдете с каких трубок можно свинтить необходимые штуцера (а то и трубки в сборе подойдут)

Более чем сурово. Тож хочу фотоcы дна и рамы^^

НА е1, коллега, там все есть. Автофорумы - ищем American Cars. Сервис, на котором и крайслер, из темы, и бьюик мой - на Ботанике, за ювелиркой. Крестинского, что ли , там улица называется? Да, напротив Крестинского, 23. Гранд Моторс. Хотя, лучше сначала изучить е1 и пообщаться с коллегами. Да простят меня за оффтоп, но в факе е1 в разделе АА Гранд моторса нету, благо Е1 я читал. Спасибо за координаты.

Адресок сервиса не подскажете?=) а то вот подыскиваю где машину починять.

дефолт- сити?

Наиболее толковый совет в данной ветке. я уже внял этому совету и работаю в направлении=)

эхх, купить чтоли? в Свердловск отправишь?

- тоже вариант=)

эээ на сколько я помню свои фары, отражатели там везде белые. цвет даж при выкл. габаритах дает рыжая лампа

ГОСТ Р 51709-2001 с изм. листы 13,14,15 регламентируют чертову форму света:Е http://protect.gost.ru/document.aspx?control=7&id=130734

Думаю, никто не придерется. Потому, что никто точно не знает, как оно должно быть на самом деле, а при проверке на приборе картина светораспределения будет правильная. Только ты поведай публике, как будешь делать гладким стекло фары. Я так понял, что прецедент ручного шлифования внутренней поверхности стекла имеется, разве нет? На самый хреновый случай придется срезать секцию и вклеить гнутое оргстекло.

оно же вроде бы пруль? там-то как лампочки выставляли?

а соответствует ли свет кетай- фар отечественному стандарту?

А кетай-фары дают желаемый эффект? Еще интересен вопрос по вживлению линзованных модулей- насколько легален сей колхоз?

собственно, субж. Среди прочих недочетов на техосмотре мне вменяют неправильную форму светового пучка. я правильно понимаю, что родные фары в шихту? или есть варианты получения нормального света?

соломки 4 штуки))) не понял. Чокаво, каким боком соломка?

при том абсолютно пофиг откуда они будет (пред- зад право- лево) фотографии не моего аппарата, но что нужно, думаю, понятно

рукоятки с 28, 39 позиций или они сами или то же самое с задних дверей (мне сами хромулечные рычажки нужны- по одному каждого вида) позиции 18, 13 на правую и на левую стороны.

хочу : любой ручной движок блокировки двери любой пульт стеклоподъемника нижние молдинги дверей

если что - я следующий в этой очереди (на куперы)

под капотом дофига чем пахнет=) антифриза если и убыло то меньше литра точно.... блен, после работы буду нюхать:Е

красным выделил криминальное место. до прокладки гбц-то далековато будет. Если имелось в виду, что ож идет через прокладку в горшок, а оттуда- в выпуск под коллектор- то смею заметить, что дым оттуда неидет, сталобыть вода там похоже не из камеры сгорания

Недавно видел у друга-байкера тефлоновую смазку в баллоне. Цепная мото-смазка дюпон, но в отличие от обычной цепной, эта не липучая, а как бы сухая. Эффект похож на графитовую смазку. Как его увижу- отожму и в замки себе налью=)

Как-то мною было замечено, что на х.х. мотор неторопливо греется до начала красной зоны (по показометру), после чего врубаются пропеллеры и температура стремительно падает до середины шкалы. При этом печка греет очень даже гут. Я списал всё на завоздушивание системы, воздух выпускать забил, благо на ходу температура ведёт себя прилично (держит середину шкалы и никуда не ходит). Однако, на днях завел с открытым капотом. Лицезрел препротивнейший пар вместе с мизерным кол-вом пузырящейся воды в щели между прокладкой коллектора, коллектором и башкой в месте прилегания коллектора к башке непосредственно напротив 7-го горшка. Как только мотор прогревается (пару- тройку минут хватает)- пар исчезает, вода с ним. Выхлоп вроде как не белый, как у всех, гидроудара пока не словил XD. Теперь главный вопрос этой темы: Мне искать новую башку? Или есть варианты, что это не аццкая трэщина гбц?