Panz

Клапан егр кстати новый стоит недёшево. Правда никому не нужен)))

Вынимаешь кардан, смотришь на yoke, если износ не критичный-кладёшь в сторону. Хвостовик на 4 болтах, понадобится его прокладка, сальник и втулка. Все меняется легко.

Look at this on eBay http://www.ebay.com/itm/391718172332

Высверлить заклёпки.

Да я б тоже мозги на заведомо исправные подкинул.

Не увидел замера давления топлива.

Ну мне экскурсию провели, показали что как работает. В итоге вариант один - вскрыть и посмотреть, это стоит 5 тысяч. С расходниками, наклейкой блокировки и прочими прелестями максимум 10. Это дешёво, скажем так.

Присылайте ремонт любого бублика до 10 тысяч рублей.

Это не она. На нашем каприсе такая же фигня, слышно было как болтается yoke. Снимаете extension housing, меняете втулку, ставите обратно. Обратите внимание на состояния йока. Запчасти называются extension housing bushing, extension housing gasket и extension housing seal.

Открутить хвостовик, поменять втулку. Или он не откручивается?

Ну я поеду бублик забирать - может сфоткаю. Самому интересно. Тока я не уверен, что мы про одного и того же человека говорим. От опилок понятно зачищу, а на пластине есть наклёп вокруг отверстий. И собственно вопрос - лучше поменять, или можно ремонтные сёдла для шариков купить? А шарики надо менять на пластиковые или нет? И да, я все детальки в одну коробку складываю, как ты зовищщал. Троицкое. Но он только по рисовым коробкам. А бублики любые ремонтирует. Пока это хоспис с удобствами, отапливаемый.

http://troubleshootmyvehicle.com/gm/4.3L-5.0L-5.7L/how-to-test-the-map-sensor-2

В интернетах пишут, что проверяют его с помощью вакуума и показания должны быть такие 1.) 0 in. Hg ...... 4.7 Volts. 2.) 5 in. Hg ...... 3.9 Volts. 3.) 10 in. Hg .... 3.0 Volts. 4.) 20 in. Hg .... 1.1 Volts.

Конечно стоило, это часть великого плана!

Да приезжай, почему нет.

Как-то мы об этом не подумали

Ну я-то его не утверждал.

Да, дебилов слишком много, и они повсюду. Поэтому название изменено на более богоугодное и менее раздражающее для фанатиков

А почём?

Достаточно перестать долбиться в глазки и начать пользоваться поиском. Возможно это оно, но вообще я не в курсе как там всё устроено http://www.motorcityvettes.com/exterior/convertible/corvette-convertible-top-pivot-bushing-1986-1996 Я не парюсь с номерами, ищу по ключевым словам или на Rockauto.com

... и потом всё равно крадёт лошадь потому что на кадиллаке ещё как-то надо ездить

Баянчик. На ютубах есть нормальное видео с осмотром этой Тундры. А у Мэтта Фары из The Smoking Tire есть пресловутый million mile lexus 1996 года.

Вот так вот и читай темы про таёту. Купил, ездил 14 лет и продал. Заправлял, менял масло