DAEMON

Устаёт, наверное

Сендер новый, один фиг.. :( Причём врёт практически линейно Сигналка стоит аппендиксом, не работающая. Буду дербанить проводку, что делать...

Мьсьё сошёл с ума? )) С каждой лампочки минус перевешивать? ))) Спасибо за ответ Найдены и почищены массы на телевизоре, масса на усилитель крыла от аккума, в самом низу спереди на левой и правой стойке. От аккума, кроме тощего на усилитель крыла, толстый провод идёт на двигло и всё. Везде сталактиты... Проявляется в том, что иногда, чаще всего после стояния (редко - при езде, особенно после резких поворотов) при включении зажигания показывает температуру, давление (при заглушенном - отсутствие его) и напряжение корректно, цифровая часть кластера светится настолько слабо, что заметно только ночью, причём (при выключенных габаритах) при выкрутке подсветки на максимум становится чуть заметнее, бензометр шкалит за фулл. При включении габарит цифры светятся нормально (с диммером, как обычно). Завожу. Всё тоже самое, только давление (появившееся) так же показывает. Двигло работает не очень ровно. Включаю габариты - глохнет через секунду-две. Если вместо них нажать на тормоз - всё начинает работать корректно (кроме бензометра, который показывает при 20 л в баке чуть больше половины шкалы). При том всё остальное работает корректно - стартер крутит, фары светят, и т.д. Полез, потому что стало проявляться слишком часто, к тому же иногда и на ходу. Да, чистка найденных клемм массы результата не принесли (разве что фары стали светить ещё ярче)) Может это не масса а питание? Блочёк силовых предов вскрыть не смог, сами преды и реле (их ножки и ответные контакты) чистые. Собственно вот.

Видимо ни у кого нет/тотальная лень.. Понятно. Может кто-нибудь подскажет так, на словах, ГДЕ провода массы крепятся в салоне? И под капотом, кроме телевизора у фар. Ищу блуждающую массу... (двусмысленно звучит )

Киньте пожалуйста картинку с точками крепления массовых клемм к кузову на каприс 95 года. Где-то плавающий контакт :(

Не, не важно. Не заплеснил же!

У отца на свежем мопаре тесла с лета стоят, работают. У меня в коробочке проводов Аксель, кстати, было 11 проводов. 2 разных под разные катушки, и 2 разных на 7 или 8 котёл (по длине)

А как повезёт.. Тут Реверс отписывался по поводу сих чудных проводов: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=44399 ну и цитата для ленивых (чтоб всю ветку не читать))

Почему же секрет-то? На рокавте, во сколько вышло - не помню..

Взял, по советам форумчан, Accel и не жалею Standard начали шить через неделю..

[off] Пролечили чайничка, ага. Молодцы! Лично Вас я не знаю (а если и знаю, то по нику не помню), соответственно мы с Вами наверняка не общались. Так как же Вы определили, что Вас за лоха держут? Телепатически? rewers22, Вас я "лохом", как с чего-то решил некто Andrey, не считаю и никогда не считал. Вместо того, чтобы поправить и просто сказать, как правильно называется "of American" основной насос АКПП, опять развели показательную клоунаду. Я ремонтом машин не зарабатываю, тем более не имею такого опыта, как у Вас. Но я отписался, что это может быть по симптомам, хоть и не знаю особенности коробок на переднеприводных мопарах, но нормально знаю классические "гидравлические" автоматы. Да да, в частности - на древней фашистской технике под маркой мерседес. Не в теории. Мегагуру из себя не строю, да и не строил никогда. Но ведь это ничего не меняет, я же слово смешное употребил Почему я его так назвал? По привычке, наверное. В некоторых старых автоматических коробках было два маслонасоса - основной (на жаргоне - лобовой), обеспечивающий нормальную работу коробки при заведённом моторе, и вспомогательный (хвостовой), для возможности запуска двигателя машины с троса. Почему они на жаргоне так называются? Да потому, что при классической компоновке машины один стоит спереди коробки по ходу движения, а второй - сзади, у хвостовика И таки да, я, заметьте, не спрашиваю, что же такое должно случиться с ГДТ, что бы он в одночасье сдох, да аж так, что бы передачи перестали переключаться? Кувалдой его никто, вроде, не бил, значит первопричина - не он. Первопричину не устранили. Так или не так? [/off]

rewers22, а как его ещё назвать? Автоматчики именно так и называют. А если человек не знает что это, то смысла лезть в короб у него нет. Ну, если только препарировать в целях саморазвития Главное, сам-то понял)))

Штатные динамики на каприсе круглом - 10 Ом

По началу описания но лобовой насос похоже.. Давление замерить надо

Будет, если оранжевый провод посадить на подсветку (если в самой магнитоле есть такая функция, как автоматический диммер)

ВоВремя, одной темы мало? Надо кучку одинаковых наплодить?

трамблер снимает точное положение трамблера будущее уже наступило А я ведь хотел написать так, чтобы придраться нельзя было

фотки кликабельны, плохого качества и их много Подшипник плотно сидит на посадочном месте и прикручен. В подшипник впрессован внутренний диск, в него впрессован шкив. Ничего друг относительно друга не промаркировано, собрать можно в любом положении.. Только делать этого не стоит)) Как чего и насколько плотно друг в друге сидит по высоте - тоже под вопросом, как и то, насколько можно промахнуться (тобишь точность при сборке)...

За стаб, ИМХО, варварство. У меня на капризе, если кому интересно, есть буксировочные проушины и спереди и сзади, прикручены они к раме. Не колхозинг, а комплектация для России За задний крюк уже вытаскивал вмёржшую машину с разгона, правда не помогло)) Где-то в инете видел скан ЖМ-овского мануала, там явно указывался способ буксировки на тросу (не эвакуация с подвешением цепями) за раму, крюк в отверстие рамы - и вперёд. Если рама не из папье-маше - должно работать. Думаю, что на ЛТК то же, "только в профиль"

Бред, КМК.

Насколько я помню - после выключения ещё какое-то время должны светиться часики, потом они гаснут.

У меня штатный приёмник постоянно светил часиками и кушал как раз 0.25А. Так быть не должно, походу колхозинг по электрике.

Тока это не обычный дистрибьютер (-тор?), в нём ещё специальна оптическа хрень, для снятия точного положения трамблёра.

Глянь мою тему, может поможет чем: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=44015&st=0&p=672708entry672708

Мне тоже лимошпала понравилась. Колхозингом и не пахнет