shurik

оптовикам скидки!

вверх!

Для Караванов- Вояжеров поколения 91-95гг с мотором 3,3л. Всё новое, кроме рессор, кулака и рычага. Есть еще ступица б/у нормальная. связь через личку, фото по требованию. деталь производитель part nr. кол-во цена за 1 шт. 1 амортизатор задний KAYABA 344080 2 1 000,00 2 диск торм. Перед CONCORD BR20018 2 1 000,00 3 колодки пред RAYBESTOS SGD522M 1 1 500,00 4 поршень пер супп Carlson 7801 2 750,00 5 уплотнения пер супп STOP-TECH 14363002 2 400,00 6 шланг торм RAYBESTOS BH380071 1 750,00 7 шланг торм RAYBESTOS BH380072 1 1 000,00 ШРУС внеш. Abs DIRECTPARTS CH-2-22-077AE 1 2 000,00 8 ступица перед GMB GH30150 1 2 200,00 продано 9 амортизатор перед KAYABA 235901 2 3 200,00 10 пружины перед. RAYBESTOS 5871068 1 5 000,00 11 опора стойки RAYBESTOS 5201002 1 1 800,00 12 пылезащ. К-т ам-ра LYNXauto PR48622 2 250,00 13 натяжитель ремня DAYCO 89251 1 2 300,00 14 ремень ручкйковый DAYCO 6PK2510 1 700,00 15 р-кт насоса гур AC-DELCO 36350390 1 1 000,00 16 atf +4 1gallon CHRYSLER 05013458AA 2 2 000,00 17 фильтр АКПП(A-604) CHRYSLER 4864505AB 1 800,00 18 газлифт зад. Двери KILEN 409001 2 750,00 19 подушка трансмиссии ANCHOR 2618 1 1 100,00 20 рессоры пара 3 000,00 21 кулак правый 1 500,00 22 рычаг правый 1 500,00

По идее, должен начаться колебательный процесс. Скорость изменения тока уменьшится, уменьшится эдс.

Я бы не стал заморачиваться. Если бы уменьшение сопротивления проводов давало какой то положительный эффект, то их бы применяли повсеместно. Установка проводов с медной жилой точно увеличит помехи, а вот как они повлияют на авто - не понятно. Предположу, даже напряжение на выходе катушки при малом сопротивлении проводов и свечи станет ниже.

Оказывается, всё намного проще чем я думал, спасибо за науку

Поведайте подробнее о технологии отмывки обивки сидушек. Несколько дней вожусь с ними на караване- эффект есть, но не айс.

Почему-то напомнило: https://www.youtube.com/watch?v=BeimCWk45A0&feature=youtu.be

Если нет предубеждений относительно китайцев, посмотрите каталоги Krauf. Себе на каравана купил полный ремнабор (насос, сетки, трубки, фитинги)- работает.

Сделайте фото нормальные или модель (описание) прикрепите. По фотке только цвет разобрать можно.

Про сами караваны информации полно, а вот про полнопривод сложнее. Тонкости AWD каравана обсуждаются тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=117611 Самая гнусная деталь- раздатка, как правило с ней проблемы. Если год 93, то могут стоять тормоза без вакуумника, а с хитрым подкачивающим насосом. Владельцы бывает ставят систему с обычным усилителем от другого года. На моторе 3,3л / 3,8л (а только он ставился на полноприводные версии) ничего от мицухи нет

вот тоже интересно. Если произвести и оформить замену мотора на самый дрыщовый устанавливавшийся на эту модель, а потом поставить двигун мощнее, но не спешить отмечаться в гаи... Законный способ сократить налоговое бремя. В чем подвох? ( ну, например, ставят мощность не ниже той, что следует из расшифровки VINа)

Я в тарасах не разбираюсь, но разве так должно быть? У первички 7,7 кОм?

В каком смысле? "Для перфоманса."- для автомобиля с повышенной мощностью, улучшенными характеристиками, тюнинг типо. или "Для перфоманса."- для эффектного сожжения старого ведра из-за утечки топлива на радость публики. В оригинале магистраль была пластиковой. Трубка с толщиной стенки, чуть больше чем у пластиковой бутылки.

Никто не пробовал трубки для пневматики в качестве топливных? Давление они держат более чем достаточное, бензин их не разъест. Думаю, из полиамида (РА12) нормально будут работать. Бывают еще полиуритановые (PU) , из полиэтилена (PE) из фторопласта (PTFE)

Латентный всё же не форум, а человек нифига не желающий прочесть мануал (есть на форуме), прочитать отзывы о производителях з/ч( есть на форуме) ну и поискать нужные деталюхи в своей местности. схема "на рокавто ищем код---на экзисте смотрим цену" чем не устраивает?

а приливы под отверстия есть? вот тут про моторы пишут http://www.allpar.com/mopar/33.html Я бы потроха не переставлял, есть реальная возможность потратить деньги и получить 2 негожих мотора. 3,3л от каравана продать каравановодам (занедорого ) себе поставить 3,5л. Он действительно бодрее + экономия на налогах.

Приобрел ось с коромыслами, там такая же беда. Не понято одно, почему износилось только под одним рокером, если масла не было на всех?

Что стоит купить для переборки компрессора? Претензия одна- утечки из под крышек передней и задней. Не шумит, качает, морозит. Не хочется менять лишнего. 1. Просто резинки (без сальника) http://автокондиционеры.com/product_info.php?products_id=739 2. Резинки+ сальник http://www.ebay.com/itm/DENSO-NIPPONDENSO-10PA17-10PA17A-10PA17C-K-COMPRESSOR-GASKET-O-RING-SEAL-KIT-/400874204784?hash=item5d55f6ee70&vxp=mtr 3. Резинки+ сальник+ пластины http://www.ebay.com/itm/DENSO-NIPPONDENSO-10PA17-10PA17A-C-K-COMPRESSOR-O-RING-SEAL-KIT-W-METAL-GASKET/311034183708?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D29980%26meid%3D6420992e11854b84ab27f40bebf7b58f%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D400874204784

Помогите определить марку компрессора. Наклеек на нем не сохранилось. Хочу поменять уплотнения т.к. есть утечки. Похож на тот, что ставился на ускоглазе, только крепления другие. Нормально померить не получилось. Похоже у меня стоял NIPPONDENSO 10PA17K потом его поменяли на какой то другой 10ра17, оставив от родного только заднюю крышку.

Так система под 12-й газ? Если да, то там вроде не так дешево всё переделать. Нужны новые шланги и все уплотнители, ну и фильтр-осушитель. По запросу "заправка кондиционера пропаном" открывается куча тем на всевозможных форумах холодильщиков и владельцев старых авто под R12. Если кратко, то всё работает. Заливают примерно половину от нормы12-го, масло остается минеральным, производительность немного падает, но стоимость заправки - бесплатно. Если осознавать риск, то можно попробовать.

Так же. Потянуть кочергу на себя- тоже самое что и нажать на кнопку напольного шифтера. Это защита от неправильного выбора режима на ходу. D-N переключается свободно, значит так и задумано.

Не только в Калифорнии этим интересуются: http://www.chipmaker.ru/topic/64344/ Всё же, подскажите по ремнабору компрессора. По ссылке оно или нет? Где может быть в наличии? Заправил 29.07, пока что всё работает, но фреон уходит на глазах :( Крутил в руках компрессор от узкоглаза с мотором 3,3л- он похож, но крепления другие.

Грусть-печаль. Заправил кондей- струячит фреон:( Утечка из под крышек и соединения с выводящими трубками. С трубками ясно- менять кольца, их можно подобрать. Интереснее как быть с крышками? Поможет ли ремнабор? Что за ремнабор нужен? Оно? http://www.ebay.com/itm/DENSO-NIPPONDENSO-10PA17-10PA17A-10PA17C-K-COMPRESSOR-GASKET-O-RING-SEAL-KIT-/400874204784?hash=item5d55f6ee70&vxp=mtr Можно ли там применить какие-то гермерики? Компрессор так-то качает, не грохочет очень не хочется менять его из-за утечки.

Где про это можно прочитать? Никак не пойму, зачем иногда ставят там муфту? Если генератор что то генерирует, то под сброс газа его останавливает не только ремень, но и магнитное поле. Т.е. если муфта и разомкнется, то гена долго вращаться по инерции не сможет.