33fil

Цена на сиденья нравится. Хотим взглянуть на фото. Это можно?

Интересуют нижние подушки всех сидений, если в хорошем состоянии. 1. Можно один поролон, если критично. 2. Радио 3. Ковры Если будут фото останков подберу ещё. Спасибо.

Большое спасибо за информацию . Так и знал - легко не будет... 1. Вынимаю обе штатные микросхемы. 2. Приворачиваю на штатный радиатор одну TDA 7388 3. Соединяю проводами с платой, используя обвязку DM165 Приёмник резервный, можно не торопиться. Ещё раз благодарю. По результатам отпишусь.

Здравствуйте! На Капризе 1992 Невозможно никуда уехать. Необходимо ждать остывания мотора или коробки - непонятно. Ощущение - что стартер просто клинит. Через 20 - 60 минут заводит очень бодро. Присоединяюсь. За год перепроверил всё. В стартерах (у меня их 2) втулок нет, там игольчатые подшипники. Аккумулятор новый. Думаю: 1. бросить проводом массу на стартер 2. грешу на ГТ, может прихватывает горячий к паркингу? Надеюсь совместно победим проблему.

Здравствуйте уважаемые форумчане! При подготовке к ремонту штатного радио по методике SHURIKa, выяснилось, что распиновка микросхемы TDA не соответствует установленой на плате DM 165. Поделитесь методикой внедрения TDA в штатное радио ACDELCO. У меня две микросхемы на плате. Заранее благодарен.

Не думаю, сегодня в радиаторе я его наблюдал и даже под давлением, а кроме того, сегодня не самый холодный день - а до этого все было ОК! Я вот не понимаю, почему патрубок ИЗ радиатора теплый Потому что циркуляции нет.

1. Отключить провод от ГТЦ (под бачком с тормозной жидкостью), - если погаснет, значит есть утечка в контуре. 2. Если не погасла - смотреть контакты педали стояночного тормоза, проверить положение педали. Это при условии исправности самой проводки.

Если Флитвуд - RWD, то беру сайлент блоки. Желательно и передние. Реквизиты, сумму с пересылкой, в личку пожалуйста.

1. Там, в габаритах двухнитевые лампы, совмещённые со стопарями. 2. На приборку подсветка идёт через регулятор яркости подсветки, надо его найти и покрутить. Учите мат часть, здесь это принято! И машинка будет Вас уважать и слушаться.

Позднее зажигание?

Я брал в автомогазине для грузовиков. 100 р. метр. Штуцера высверливал.

Димон, спасибо, сегодня весь день подходящий съёмник искал, оказывается решение на месте было.....

Привет земляк. Правильный у тебя автомобиль. Рад за тебя. С 1996 - 1998 имел (и он меня) такой. Жалею, что расстался... поэтому буду рад помочь, я в Добром, звони: 8 905 613 9746 И про "поворотники" американские расскажу Инфа, инструмент и яма имеется. пиво не забудь!

Пока не пришёл правильный ответ, давайте попробуем: (подскажите "Утюгу"), принцип такой: 1. "масса" на блок управления кондеем возвращается после отключения №11, значит блок управления кондеем получает её через одно из нескольких устройств, которые после отключения №11 становятся просто балластным сопротивлнием относительно "массы". 2. кроме того, это устройство имеет свойство снижать своё внутреннее сопротивление после сброса (перезагрузки) цепей аккумулятора. Предлагаю проверить: 1. качество "GROUND LOCATION" согласно схеме на автомобиль. самое ответственное место S250 , где соединены с корпусом датчтики наружной и внутренней температуры, а также 22 вывод BCM. Могу ошибаться, не претендую, но очень интересно....

Искру в каком месте смотрите? на катушке? на тамблёре? На свече7

Тоже медь поставил?

Чем шлифованное бэу лучше номинального бэу? Эллипсы на рабочих поверхностях убрать необходимо.

Кирилл и мне парочку вышли. Оплату гарантрую.

Замена антифриза каждую осень - 1200 руб. Без промывок и чистки. И будет счастье - как у меня, много лет.

Куплю барабан 9" в приличном состоянии, или новый. Есть на обмен такой-же, но на ASTRO-VAN, разболтовка другая, не подходит на Каприс. Ищется так-же полуось и комплект тормозных колодок. 8 905 613 9746 Владимир Николаевич.

Для Каприза 1992 года: 12 вольт должно быть не зависимо от положения ключа зажигания: 1.Предохранитель №1 - 15 ампер. 2.Оранжевый провод на разъёме S302 он расположен под боковой накладкой слева от педали "ручника". 3.Оранжевый провод на джойстике

Машина после пары дней простоя: Измеряю незаведенную: 11,79. Машина не заводится, прикуриваю. Заведенная на холостых 13,03. Держу три тысячи оборотов - 13,31. По мере простоя на холостых, напряжение уменьшается потихоньку, при мне дошло где-то до 12,70 и всё ещё опускалось. Если прикуривается, то аккумулятор. А напряжение надо мерить при работающем стартере.

Спасибо. Теперь не страшно. Завтра начну....

стальные трубки дешевле медных, это их основное приемущество для производителя. в россеи точных аналогов по диаметру не найдешь. поэтому либо от туда, либо добротный медный колхоз. Кстати медь в данном случае не такое уж и плохое решение, медь не гниет. главное трубки (любые) хорошо закрепить, они от вибраций ломаются по торцу штуцера. Нехочется обломиться.

Сегодня измерял на гидроблоке АБС - все тормозные трубки диаметром 5мм. Тоже актуально. Как крепить медь?