Allexey

Во, этот форум гораздо лучше, особенно если выбрать снизу классический синенький стиль Только плин, уберите в "Разговоры обо всём" столько прикрепленных тем, повеситсо можно...

Сегодня наконец основательно потеплело и я так сказать решил сменить позу, и залезть под свою птису... В итоге такой вот кусог говна был вынут из под днища. Коллектора, те что типа хэдеры это конечно нечто, весят они просто дохрена, убицо можно, раза в два тяжелее хедеров от BBK, выпускное отверстие что то около 45мм, ужос в общем.

Подделываемо сейчас усе, хоть кострюль, хоть шеврон, и не так все это сложно как кажется. Как то покупал шеврон для автомата, так жижа мне жутко не понравилась, с запахом и не такая чистая как моторкрафт, я набирал масло в шприц и смотрел на свет. Моторкрафт был совсем без запаха и имел прозрачную янтарную окраску. Сейчас купил опять моторкрафт меркон пять, все хорошо, токо канитрочки черного цвета, а на официальном сайте канистрочки должны быть красными, вот хз подделка или нет... PS. В мотор лью моторкрафт 5W-30, как мануал прописал, и нафига это хадо надо, понятия не имею.

То что у топик стартера XR7 89 год, а то что на главном плане у AlFurious - FOX типа 88 года, кузова разные. От тандера, что висит сверху скорее всего пойдет...

Вот такой вот дурацкий вопрос возник. Менял вчера аммы по кругу и заметил, что у заднего амортизатора нижний болт имеет утолщение с одной стороны. Я собственно заказал новые болты, на которых это утолщение четко отслеживается, на старых ржавых болтах оно тоже было, но менее заметено. Так вот я что то не очень понял, во первых нафига оно надо, и если оно надо, то наверно должно быть с какой то одной стороны, но с какой непонятно, аммы стоят четко вертикально. В общем вот картинку сваял для наглядности. Там где нет утолщения у болта, получается зазор, по началу я вообще подумал, что болты левые какие то, но вот родные болты такие же. В общем утолщением к колесу или наоборот? На картинке, зеленый болт, серый амм, черные ушки .

Димон в этом мастер, мне тоже как то сделал пороги, до сих пор не нарадуюсь PS. Посмотрел фотки, ужос конечно, из пепла машину восстанавливаете, удачи вам!

Если потребление тока тоже, что и было, то никак не повлияет. При условии, что КПД обоих генераторов равны. В свою очередь, если КПД и различается, то совсем не значительно. PS. Если потребляешь больше (Ватт) при новом генераторе, то конечно расход будет больше...

Да уш, досадно получилось..., и тишина главное после, чувствуется все а_уе... (( PS. ну а чо не погазовать то...? ))

Собственно продают его как угодно, были бы деньги, в сборе оно просто раза в два дороже... А с заборником то что? То что оно без фильтра? Ну так забить и таскать запасной насос, теперь же он меняется легко

тогда уш 235/55/17 чтобы по диамерту с 255/50/17 совпадало, и почему бы и нет... PS. вот калькулятор к примеру - http://www.protax.ru/calculator_1.php Диаметр упоследних отличается на 3мм. Тоесть, получается, что можно назад поставить 255/50/17 а вперед 235/55/17? 3мм ни о чем, и это всяко лучше чем будет отличие в 20мм с 235/50/17, что у тебя было в начале...

Скорее натюнены. Axles swap очень популярный апгрэйд. И тюнят обычно 5x114.3 , если быть точным :1: ... от мустанга фича идет...

тогда уш 235/55/17 чтобы по диамерту с 255/50/17 совпадало, и почему бы и нет... PS. вот калькулятор к примеру - http://www.protax.ru/calculator_1.php

У меня тоже фоксовые 4 шпилечные..., только Фоксы есть и тандеры и кугары и марки и мустанги..., и фсе они в кузове фокс :1:

Что-то я сомневаюсь. Мустанги SVO были, а По линкам тут инфа - http://www.coolcats.net/tech/general/axleinfo.html "All Fox Lincolns had 5-lug axles"

как всегда о точности. Отмазался :1: PS. Фоксы Мустанги и Марки то пятишпилечные были, а тандерам и кугарам похоже действительно не досталась, запуталсо... Тогда топикстартеру, можешь еще эти колесья посмотреть... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/17-Mustang-...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/17-Black-Mu...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/17-2003-SVT...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/17-Black-Mo...1QQcmdZViewItem

ЛюбительФордов ты вообще об чем? PS. Были турбо купе, были супер купе , были LX... У супер купе 4 или 5 шпилек?

Кароче у тебя четыре шпильки? А то я сомневаюсь, что вроде как были супер купе 3.8 и у них было исключение - мост 8.8 с пятью шпильками... 3.8 тогда не было. было точно, ну вот тебе ссылочка к примеру на рокавто если не веришь - http://www.rockauto.com/catalog/x,make,FOR...D%2BLX,vtype,US PS. Вот тебе еще реальный вин 1FABP603XHH105102 , можешь пробить по карфаксу :1:

Кароче у тебя четыре шпильки? А то я сомневаюсь, что вроде как были супер купе 3.8 и у них было исключение - мост 8.8 с пятью шпильками...

На 4 шпильки 4х108 , Вылет катит 15-22,5 (плюс). ЦО не знаю, но диски катят от четырехшпилечных мустангов 79-93, по ЦО подходят от саабов, но не совсем подходят по вылету. Исправлю, сейчас посмотрел, все эти диски катят - http://www.americanmuscle.com/87-93-mustang-wheels-rims.html ЦО там получается 2,5 дюйма. PS. На какой тандер надо, 5 литроф?

Вот так вот я тут решил до бензонасоса добраться. Жутко лениво было снимать весь бензобак... Как сказали америкосы, сие есть непозволительное кощунство, так как это единственный кусок металла без ржавчины Было: Стало: Теперь думаю чем бы заделать, выхлоп прет прямо в габажник ЗЫ. Дабы не захломлять тему, как менял сам бензонасос выложил тут http://www.tbirdcougarclub.ru/forums/index.php?showtopic=5 , интересно думаю лишь тандерам 87-88 года.

WWC-Customs Может вы название смените, в подписи то Wild-West-Cars , получается это ваше - http://www.wild-west-cars.ru/ PS. Всегда думал, что ВВК это тупо по-русски..., WWC или WWCC..., да и писал ваше название так порусски. Два года назад или более тоже имел дело с WWC, больше не хочется туда суваться.

Дааа, реально круто, поздравляю!!!

"Завадим авто..., запуск двигателя..." , у человека вода вместо бензина, а ты двигатель запускаешь внимательнее читаем!!!! я же сказал наливаем в емкость бензин или в фильтр!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я честно говоря нифига не понял, как типа реле насоса можно откуда то вынуть и как оно может качать..., и какой извращенец в своем уме будет качать давление в фильтр шинным насосом дабы потом пустить двигатель..., уш извени но бред какой то написал.

"Завадим авто..., запуск двигателя..." , у человека вода вместо бензина, а ты двигатель запускаешь

Слить, тупо открутив бензофильтр не удасцо, бензонасос в баке в выключенном состоянии не пропускает бензин, или если и пропускает, то очень фигово. ЗЫ. Если чо, я про инжекторные моторы...