Allexey

Mmnt спасибо, понял!

Что то мне не по себе как то. Так..., у меня треснула и частично развалилась шестеренка, которая на штоке датчика крутится, пластиковая, а ты хочешь сказать, что и там, внутри коробки, тоже пластиковая шестеренка? Ой блин какой писец то... А про датчик на кардане можешь дать ссылочку, я про такие штуки и не слышал, но вариант чую хороший, тут было подумал, а не прикупить ли по случаю GPS нафигатор дабы на трассе скорость осознавать, типа как вариант

В общем датчик приехал и я принялся выковыривать старый, острым натфилем наверно час все расчищал и ковырял, потом вкрутил шуруп, причем благодаря тому, что датчик сидел мертво, этот шуруп удалось закрутить с неслабым усилием. Просто потянув тоже нифига не вышло, было ощущение, что вырву шуруп, и только после нифигового обстукивания по самому датчику и обработки вэдехой он поддался, совершенно не понимаю как он там мог так прикипеть... Но радость была не долгой, там действительно пластиковая мать ее шестеренка и она блин матьперемать естественно оказалась расколотой. И теперь новый вопрос, как эта шестеренка по инглишу? На рокавте уже тупо ищу все подряд открывая картинки, но что то нифига не ищетсо.

на самом деле незачто. Времени конечно на все не хватает, я было подумал можно просто генерилкой обойтись - http://tools.invisionize.com/hosted/index.php?tool=BoardSkin , но не тут то было, у меня на 2.3.x почемуто не работает А так нужно конечно в стиле смотреть закладку "Изменить цвета" и там ручками править, что не так быстро, ди и опять вдруг кому не понравится

+1 точно колхоз и похоже на советских транзисторах типа КТ815

непривычный какой-то, плохо видно не прочитанные темы..., а нельзя ли мрачный темносерый заменить на веселый синий , взять типа цвет со старого форума...

А где? Контакт и ценнник озвучь пожалуйста) А то я на второй коробке сломал его В академии, идет под кодом DY-588 (Motorcraft), на рокавте нашел соответствие, с какого то перепуга его там поместили в раздел Air/Fuel и обозвали Acceleration Sensor - http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...0,parttype,5062 , до четырех утра блин свои буковки искал - E45F-9E731-AA , должно быть именно оно. PS. Еще утром было два датчика на складе, теперь один, быстро они базу обновляют

Спасибо!!! главное было понять, что там внутри ни за что не держится, а то этот датчик как приварился что ли..., в общем буду ковырять. Как оказалось эта хреновина есть в Москве, в общем сегодня в 10 утра заказал, обещали в среду привести.

найдено, тему можно сносить.

В общем на ровном месте спидометр замер на нуле. Оказалось датчик скорости развалился и одна его часть осталась в каропке (картинко ниже), как я не пытался его подцепить, ничего не получилось. Вопрос собственно, кто сталкивался, есть мысль вкрутить шуруп в центральное отверстие и как следует дернуть. Датчик там ничего не держит более? Или может есть какой другой способ? И еще вопрос, на второй половинке датчика был найден номер E45F-9E731-AA, я его что то никак пробить не могу, точно ли он от тандера 88 года, так как есть сомнения по показаниям спидометра, хотя диаметр колес правильный. И как бы понять на что менять, так как находятся любые другие буквы, типа E3AZ-, E6DZ- и тд, но только не мои... PS. и кстати, если у кого такой валяется в Питере, куплю. PPS. каропка AOD.

FALCON положи дощечку под педаль газа и будет тебе счастье, за пару дней привыкнешь к новой динамике своего авто, гарантируется снижение расхода раза в два, ну в зависимости от дощечки, надеюсь ты не думаешь, о том что бы оно и ехало и не жрало... PS. а вообще, прадай тандер, купи себе оку..., глядишь наваришься еще, и деньги появятся на бензин...

Центральный контакт был смещен в бок и керамический диэлектрик почти касался внутренней стенки свечи. Попытка отверткой его вернуть в центр ни к чему не привела, как так и было, хотя так конечно не было. Зазор естественно стал другим. PS. Про платиновые свечи, для обычного авто на каждый день думаю конечно не нужно, я это и не советовал, просто сказал на что перешел.

До недавнего времени если была возможность, всегда брал оригинал, моторкрафт вообще считал идеальным вариантом, у меня все масло, атифриз, все датчики, все моторкрафт. Но, выкрутил тут недавно оригинальные моторкрафтовые свечи, обычные медяхи и был в шоке от того, что на двух центральный электрод лежал на боку, а прошли они тыш семь-восемь, никак не больше... В общем ну его нахрен, очень не советую теперь брать по крайней мере моторкрафтовые свечи. Сейчас установил NGK платинум..., надеюсь с ними такой траблы не будет...

Берется сначала паяльная паста, намазывается и плавится паяльной лампой на металле, получается ровный слой олова который имеет идеальную адгезию и только после этого плавишь так же брусок олова..., примерно так. Фиг отдерешь после этого. PS. Вот, где то в середине ролика - http://www.voodoo-people.com/~daz/mull/wmv/mull@hugo14.wmv

Mister Zenzi ай, спасибо!!! вот об этом ресурсе я и не знал http://www.fedrelandsvennen.no/amcar/ нашел много по тандерам, пребываю в шоке

Вот еще сайт, чето по буику есть, http://www.cartype.com/pages/2626/buick_brochures , там же можно отыскать логотипы в хорошем разрешении... Ну и вот, для кучи - http://www.tocmp.com/pix/Buick/index.htm

Сайты есть на эту тему, вот один к примеру - http://www.oldirononline.com/

То то я смотрю, на фотках полированный был, а когда пришел на дрифт, там матовая, ещо удивился, когда это вы успели Ну ниче, хорошо получилось, но главное мотор, красата...

Это как? ну когда два ваших поста подряд, и в них эти анимированные картинки рябят Это все фигня, вы попробуйте кошку в правильном положении остановить..., нажимаю "стоп" что бы не мяльтяшила, а она все к верх тормашками или боком

Катринко ни о чем не говорит? Нинадо никакие условия создавать. Кладется пластилин, штатно прижимается клапан, далее пластилин разрезается и смотрится его толщина, зазор должен быть порядка 2мм для впускного клапана и 2,5мм для выпускного...

Странно..., а где замеры после установки вкладышей и установкой коленвала, вот вам и "крутиться с заеданием". Пластилин то маслицем нужно было полить прежде чем клапан на него опускать, и не касания быть не должно, а четко выдержанный зазор должен быть на случай зависания клапана.

Могу дажж на зап части отдать.....денежки нужны!!! Фокс шел с 83 по 88 год, в 89 совсем другая машина.

о, хорошая мысль, вероятно даже буду..., надеюсь поставите не глубоко в вип зону... ))

Хватит какашками кидатсо , когда выезжать будешь? посмотреть бы в живую...

Фотки конечно хорошие, идея с багажником зачот, Питер форева, но можно было и парочкой ограничится, не АА все таки...