Artementy

Почитай эту тему, например.http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=16227 Тут говорят, что нужно, чтобы объёмы двигателей желательно совпадали у донора и у пациента.

А теперь химико-физическое значение данных телодвижений на ржавый бампер, поясните, пожалуйста...

Я вроде в здравом уме и на последней фотографии явно вижу маркировку 5.7L, откуда делаю вывод, что это 350 cu.in.

Ты $170 заплатил за тайваньский пластик "под оригинал"?

Да я спицевые на Бьюик заказал... 4 колпака весят 21 фунт (10 кг) - а это 100 баксов за одну только доставку!

И всё же. Увеличение объёма ЛС никоим образом не скажется на работоспособности форума или на количестве свободного места на сервере. Потому что, опять же, одна вложенная картинка в 100 кб равносильна по размеру пятистам средним сообщениям. Я много переписываюсь через ЛС и, понимаете ли, боязно удалить что-то из старого, но нужного, а просматривать каждое и удалять по одному – это сизифов труд. Про электронную почту знаю, но не всегда это вариант.

Машинка супер. У меня обе почти такие же. Не знал, что бывают версии даже без электростеклоподъёмников. Почём обошлись колпаки, если не секрет?

Тут всё сложно На фото стартер 3.8, а мудит у меня стартер 3.1 в Бьюике. Я хотел разобрать этот и посмотреть на конструкцию. Кстати, я почистил его от ржавчины цинкарём и щёточкой, стартер стал как новенький.

Двигатель GM 3.1 л. работает хорошо. Стартер всегда крутит бодро на холодную, и иногда крутит достаточно бодро даже на горячую. Но часто на горячую бывает ощущение, что заводит вообще из последних сил - даже просаживает лампочки на панели.

Это позднее (в 90-х) в качестве апгрейда ГМ учудил. Вроде на 5.7 только, хотя я не уверен.Да, обнаружил при дневном свете там игольчатый подшипник в месте №13 на рисунке, где меня ткнули.Только чуется мне, что он не может влиять на медленную работу стартера, а цель его - лишь уменьшение трения при вращении вала.

Да я думаю, что он живой. На самом деле, у меня проблемы со стартером Бьюика, а Олдсмобиль уже 10 лет как не заводили, но в своё время он вполне себе заводился, я думаю. Вы все ржавчины поверхностной испугались - так это ерунда, просто 10 лет в мокром гараже сказались. Олдсовский стартер проще было взять в гараже и посмотреть, что тут к чему. Я хотел втулки посмотреть, думаю они одинаковые. Может кто размер сможет сказать? Новосибирск, у тебя от 3.8 Понтиаковского?

+1Вы мне так про всю машину сможете сказать, тогда. Мол снять бампера и приделать между ними новое авто? :-) Где взять новый и сколько он может стоить? Пациент очень даже жив, просто крутит фиговенько. Втулки поменять и готово. Повторяю вопрос: как вытащить втулку номер 13?

Спасибо! А как её оттуда вытащить? У нас втулки в ассортименте в экзисте на развес продают. Мне многие советовали показать им и купить такую же. Крючком поддевать?

Уважаемые господа. Вашему вниманию представлена ржавчина. Ой. Стартер автомобиля Oldsmobile Delta 88 образца 1987 года. Причина разборки: медленно вращает коленвал. Аккумулятор 100%, но стартер здорово просаживает даже лампочки на панели. Делаем один оборот, потом пауза 2 секунды, потом начинает, разгоняясь, вращать. Диагноз: замена втулок стартера. Примечание: Стартер разбираю впервые и сам, люблю крутить гайки и не смущаюсь грязи под ногтями. 22 года. Внимание вопрос: которую втулку (втулки?) мне необходимо заменить для восстановления бодрого вращения коленвала стартером, не отжирающего при этом энергию аккумулятора в короткое замыкание. Устройство стартера (схема стартера)

1500 плюс доставка транспортной компанией в Уфу, итого 2000 устроит?

Не боитесь на такой хлюпкой эстакаде работать? Или вы сибирские мужики настолько суровые, что крутите гайки на 36 голыми руками? Какова цена стекла?

Я согласился на коврики, предложенные Дмитрием, так что тему можно закрывать.

Википедия аж говорит, что Олдс - это фуллсайз http://en.wikipedia.org/wiki/GM_H_platform_(FWD) У Олдса база на три процента больше, но длина нет.

Ололо! Давай не будем газелями мерить наши автомобили, у них погрешность измерений при производстве знаешь какая Инфу брал отсюда: http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_Regal#1988_-_1996 http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_88#1986-1991 Википедии да, доверяю. P.S. Плюс мои ведёрки во дворе друг с дружкой рядом стоят и по длине практически не отличаются.

Чепуха, Дельта 88 на 0.7% длиннее, чем Регал (4986 мм против 4948 мм) и на 3 мм уже. А по салону так они вообще практически идентичные :-)

Висит же вроде вообще Громптица, а это разные вещи?

Для полной боевой комплектности, так сказать. Или ты предлагаешь их перекладывать из машины в машину? :-)

Знаю, но родных даже на eBay нету... Кстати, на моём Бьюике вишневые ковры родные, но логотипов никаких нет.

отписал в личку

Это что за автомобиль и год выпуска на фото?