Michail_80

Странная вещь: покупал рулевую тягу moog в тритоне за 640 рублей, из штатов мне прислали такие же по 35 баксов, человек сказал что там они по 30 стоят и в москве никак быть не может дешевле. Может в тритоне Moog паленый?

Для начала проверить сход-развал от этого очень многое зависит.

Я тоже думал что у меня тормоза плохие пока не поставил колодки Ферродо, тормозят намного лучше лукаса и райбестоса.

У меня была такая же фигня, но может просто сетка на насосе забилась. Я покупал сам моторчик насоса за 3500, в академии. Но сказали что бывает несколько вариантов надо по вину смотреть есть где меняется только сам узел всборе.

ага за это и люблю большие машины. За нами ехала толи иномарка маленькая, ребята попытались пропустить его между колес в итоге они чуть подпрыгнули и он застрял у них под днищем.

Наконец-то после зимней спячки я начал потихоньку приводить в порядок машины. Был снят и отдан в покраску бампер с черного СТС, в остальном он больше проблем за зиму не доставил, единственное что поменял шрус и заказал стойки стабилизатора, ну еще колодки и свечи. А вот с белым все оказалось намного сложнее: едучи ночью с дачи по новой кашире наехал я в левом ряду на домкрат от десятитонника (это выяснилось потом) повезло что скорость была небольшая примерно 100-120, вообщем я в очередной раз убедился в отличной управляемости данного автомобиля, при двух лопнувших покрышках с одной стороны я спокойно удержал машину в своей полосе (как до сих пор не пойму). Из потерь одна покрышка, погнуты и немного треснули оба диска и больная голова на утро, ибо по приезду домой пришлось немножко полечить нервы. Диски успешно были прокатаны и заварены и завтра поедут в покраску, шкурить решил я их сам, о чем в итоге очень сильно пожалел, на каждый диск ушло времени часов по шесть, пальцы болят до сих пор. Наконец-то нашелся четвертый аммортизатор, осталось заказать задние пружины и можно все ставить. В дальнейших планах полная покраска, ремонт потертости сидений, и апгрейд тормозной системы. _____2.jpg _____.jpg

б/у американские брал по 3 т. р. у юры на войковской, выбрал почти новые. На европейца новые фары на порядок дороже чем на американца, наверное и б/у тоже

Через отверстие от свечи или от форсунки указкой с магнитом на конце.

А может это датчик удара, который при аварии отключает насос сработал? Но стеклоподъемники тогда здесь причем.

в былые времена контора где я работал тоговала Delpfi на европейцев но радиаторы только начинали возить, по аммотризаторам возвраты были но в процентном соотношении минимальны. Это американский концерн скупивший много заводов по всему миру, вообщем соотношение цена-качество вполне приемлимо, но и косяки бывают.

Короче дело было так: внезапно началась вибрация при скорости свыше 60 км/ч и нажатии на газ, едешь накатом все нормально и вот как она резко усилилась я решил заехать в сервис хоть посмотреть что там может отвалилось. причем после покупки черного СТС я под него ни разу и не лазил. Ехал по волгоградке и вижу сервис Яуза Моторс, думаю ну хоть куда нибудь пока не встал вообще. Захожу на приемку там как в серьезном сервисе сидят манагеры в ремзону ни кого не пускают, единственное что висит монитор на стенке на котором видно ремзону. Ну значит объяснил ситуацию, мне говорят надо в первую очередь резину отбалансировать, ладно балансируйте, прошприцуйте шаровые с рулевыми и глушитель поправьте а то что-то там звенит. Отдаю ключи, говорят приезжайте через час мы все сделаем. Приехал через час смотрю в монитор: машина стоит и каждый мимо проходящий мастер заглядывает внутрь за руль садится, ну вообщем любопытно им. Это продолжалось где то еще час, потом машина куда то уехала и минут через десять вернулась, еще где то через полчаса мне ее отдали. Вердикт таков: все четыре покрышки яйцом, балансировке не поддаются, шаровые мертвые, и стойки стабилизатора. За диагностику и балансировку содрали около двух тысяч. Далее было следующее: решил я поменять местами передние и задние колеса и обнаружил новые грузики только на одном колесе, соответственно три других ни кто не балансировал, а бабло взяли. купил новую резину, думаю все равно пригодится, вибрация не пропала. В итоге поехал к знакомым в сервис, обнаружилось что шаровые живее всех живых, косточка только одна приказала долго жить, и то она не стучит а просто пыльник порвался, а причиной вибрации была умершая внутренняя граната. Вот такие вот сервисы бывают. НИКОГДА ТУДА НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ, ЕСЛИ ВЫ НЕ ВРАГИ СВОЕМУ КОШЕЛЬКУ И АВТОМОБИЛЮ!!!!!

Только выбирай реле покачественней, я себе ставил ксенон и поставил релюшки от жигулей, выхожу с утра а у меня фара одна горит, релюшка сглючила.

Для чистки салона и ковров есть средство называется "штихонит" продается в обычном магазине, оно для ковров и мягкой мебели. Отчищает практически все. Только обязательно надо проверять где нибудь в незаметном месте, бывает краску растворяет. Я им свой салон отчищал, был тоже хорошо усран. Разводишь его с водой и щеткой трешь а потом желательно моющим пылесосом пройтись. Получается тоже самое что и после химчистки.

Это скорей всего TRW давнишнего производства, значит должно быть качественное. Лет пять назад TRW вышло из состава федералов.

Хотя бывает и так что и нормальные производители порой пакуют черт знает что. Все ж дрег у друга перекупают недостающие позиции для ассортимента. Раньше занимался запчастями, тока по европейцам, так вот передние рычаги на беху в муге, такой махровый китай лежал одно время, продал человеку, так они через две недели развалились.

А если еще учесть, что наконечник Motorcraft стоит здесь 1200 р., а motorpro - 380 р.... Почувствуй разницу! Ага только замена рублей 700-1000 я думаю и плюс сход-развал тысячи полторы и экономия сводится на тет. Я считаю что эксперименты можно ставить на тех деталях которые менять просто и которые за собой не тянут других поломок. А то впарили мне по началу по моему незнанию тормозные диски с колодками. В результате после одной интенсивной поездки диски перегрелись, пошли винтом. А через неделю ступицы загудели, сразу обе, думаю тоже от перегрева. Результат деньги на ветер плюс попадос на ступицы с заменой, отдал 10 000 р за ступицы и 2 500 за работу. И где экономия?

Ставил шаровые MOTORPRO по незнанию, проходили 15 тысячь. Купил MOOG посмотрим на сколько их хватит.

Попробуй позвонить в мобискар, www.mobiscar.ru 510 60 60. На своего крокодила я там брал. Ну или попробуй в тритон позвонить, хотя там помоему надо заказывать а на сл день они привозят.

Даже новые машины иногда ломаются. Согласен на двух машинах ехать надежнее. У меня например в дороге потекла помпа, ничего дотянули до места благо оставалось километров 50, позвонил в Москву, друзья прислали. Машину купил за месяц до поездки, загонял в сервис, видимые косяки устранили. Вообще я думаю что не так много пломок которые могут совсем обездвижить автомобиль тем более если за ним следить и регулярно обслуживать. В этом отношении хорошо путешествовать на тазе причем карбюраторном, запчасти есть везде, да и починить не проблема хоть сам, хоть в любом сервисе у дороги. Правда и ломаются они намного чаще. Но это единственный плюс таза.

И я там был этим летом, что дороги там плохие согласен полностью, но и у нас местами не лучше. Ехали обратно по Ростовской трассе так между Ельцом и Тульской областью вообще пипец колея такая что если ехать по ней брюхо об асфальт задевало. А вообщем на автомобиле ездить на море мне нравится, единственное таможня непонравилась, особенно Украинская. За проезд туда без очереди отдал нашим 1000 рублей. Украинцы вымогали но я не дал из за чего потерял два часа времени. А на обратном пути вообще пипец: ехали через паром в Керчи, так за то что бы не стоять в очереди на паром 8 часов требовали 5000 р. Вообщем считаю в Крым можно ездить только из за того что там места красивые. Никакой дешевизны и сервиса там я не обнаружил. Хотя на нашем побережье не лучше. Думаю сделать загранпаспорт и этим летом куда-нибудь за бугор, деньги те же а качество намного выше.

Вот в том то и дело, а как это искать? Думаю дождусь пока снова жрать начнет и повезу в сервис ибо сейчас искать причину бесполезно.

После долгих и безуспешных попыток борьбы с расходом топлива вчера произошло следующее: До эттого при сбросе компьютера и езде исключительно по пробкам он показывал расход 32-34 литра ну и жрал он столько же. Вчера еду и вижу что комп сам сбросился и расход показывает в районе 20 литров, вообщем поездил посмотрел расход реально упал. Выхлоп стал нормально пахнуть, да и поехал он намного лучше. Единственное что осталось это неустойчивые обороты на холостом. Так понимаю что-то глючит, но пока не заглючит снова, чинить бесполезно.

А как таможню миновать при ввозе под документы? Они ж депозит оставлять заставляют. Научите если несложно.

Медальенчик просто супер. Я вот мечтаю ключики покрыть позолотой, она была когда-то но потерлась, вот где бы это сделать? Раньше болванки позолоченные продавались, сейчас вроде нет.

Респект!!! Хороший авто. Если что есть человек который возит запчасти, могу дать контакты. Наценивает не так много, привозит достаточно быстро, лишь бы была деталь в Америке.