ManAndrey

Всем привет. Вот назревает проблема. Капает через сальник помпы. Ремкомплекты на нее бывают? Есть ли смысл? А если новую ставить то какую? На рокавте Bosch или ACDelco?

Скажу так, по опыту. Когда перегрев, стрелка температуры подымается до примерно вертикального положения. Тогда включается сразу 2 вентилятора. У меня недавно была поломка термостата. Стрелка пошла сначала дальше 12 00. Казалось бы, до красной зоны еще ого-го , но произошло закипание впервые у меня .Из пробки выбило охлаждайку. В общем слегка дураковатая информативность датчика температуры. К ней нужно привыкнуть.

Всем привет. Никто не знает может подходит с чего нибудь более популярного , не могу найти его на украине. Ждать 2 недели и ездить без термостата как то не очень...

+ 4.3. Полюбому смореть от коллектора. А он может быть с маленькой трещиной. У меня такое було

Я поставил вместо штатного прогоревшего резонатора прямоточный резонатор от Ауди. Диаметр трубы подошел. Булькает очень приятно.Но есть минус. При скорости больше 100 появляется гул. Если едешь один - ничего. А если сзади семья - не очень комфортно.

Та какая гайка? Резьбы ж для неё не остается.

Да да да Т.С.: Тему для того и создавали , чтобы меньше создавалось таких тем

Всем привет. У товарища Trans Sport 2.3 европеец . Проблема такая: примерно через 2-3 мин работы шланг подающий жидкость от компрессора к рулевому редуктору аццки нагревается и лопается. При этом никаких шумов , руль крутится хорошо. Я так понимаю : клапан, отдающий жидкость компрессору в редукторе или принимающий на компрессоре? С чего начинать?

Почему давление упало после очередной смены масла? Поломался датчик

Че за масло такое? Может стоит попробовать синтетику ХОРОШУЮ она по вязкости стабильнее при нагреве

1.Машин в апреле того года получил харьковский прописка но не куда не ездил-ждал перепила под эскалибур.Потом чё то у людей планы поменялись,и тепрь она моя,но предыдущие хозяева уже успели частично разобрать,при этом небрежно относились к частям которые им каГбЭ не должны были пригодиЦЦо для проекта. 2.Эт точно,в основном какие нить вайбы,300С и всевозможные лимузины переростки. А твоя машина на аве?Пока как то тоже не попадалась...Заезжай в гости,каприскО тоже очень нравиЦЦО! Молодец . Восстанавливай. А то у нас Каприсов и Вик наверно не больше 5 в городе.. Я Каприс забирал из Киева в 2006 г. Катаюсь в основном центр-пр.Ленина-Алексеевка. Мой тел. 0966033341

Машин харьковский был или из другого города? А то в нашем поселке Х таких крокодилов и нет почти. Последний раз видел уже и не помню когда

Спасибо Будем наблюдать

Так ты и не написал, в какой момент скачки проявляются. А вообще - напряжение заряда уже хорошее. Скачки и на холостых и на средних не зависит от нагрузки Под нагрузкой только напряжение уменьшается до 14

Нашел плохой контакт двигатель-кузов Напряжение заряда теперь 14-14.3 Утром до старта 12.4. Вот как то так Т. е. все равно небольшие скачки есть.

Заменили генератор.Теперь скачки 13.6-14.3. В состоянии покоя - 12.6 В. Тестер вроде не врет , хоть и дешевый китай. Продолжаем наблюдение.

Всем спасибо Будем ремонтировать

Генератор На выключенном 13В.На работающем прыгает 14-15.5 В. Заменил регулятор напряжения, щетки - ситуация та же. Генератор под замену?

Головные устройства - удобство использования и внешний вид.Дело вкуса короче Важно что после него : усилитель, аккустика. А что нужно? У меня например усилитель JBL модель точно не помню 4-х канальный по 80 ватт Аккустика Infinity Cappa 693.7 сзади и спереди в дверях тоже Infinity но послабее. Сабов нет. Мне и не надо. И так хорошо дубасит. Это все конечно любительский уровень. Кстати если включить на неработающем гене аккумулятора хватит не более 40 мин.

И я того же мнения Зазорами могут например отличаться

Эффективнее любая кусторостительность рукамиполоманная и положенная поперёк колеса :1: Дощечки и тряпочки онанизм! проверенно неоднократно :1: вылез :1: Колеса спускаеш до 0.5-0.7 и как танк

А еще можно замерять разгон до 100 км и вычислить (если конечно машина исправна)

А у меня заклинил компрессор гидроусилителя после того как я залил туда атф 3 хадо Думал будет тише работать Хадо- это не чудо мазь. Мертвое не поднимет. Хадо-это профилактическая штуковина. Сам не однократно пользовался и результатом доволен. Вылечил несколько десяток довольно ушатаных подшипников, пару гуров и движков. И знаю точно ХАДО работает, но из трухи новое не сделает. Чудес не бывает. Или так: если зазоры в пределах нормы то хадо реально вредит заполняя нормальные зазоры происходит заклинивание Так мне обьяснил один колхозный технарь Они хадо применяли на изношенной технике и результат положительный был А с компрессором моим было так : услышал гул на нагрузке на горячем Думаю надо поменять масло И тут попадается эта сказочная жидкость хадо Залил Проехал 10 км и компрессор заклинил (нагрелся) Я постоял минут 10 и на малых оборотах доплелся до гаража На следующий день купил Power Steering литра 3 Промыл систему несколько раз залил и вот езжу третий год уже Ну компрессор слегка гудит как и гудел

Город 20 трасса 10 Так и должно быть при работающих лямбдах

А у меня заклинил компрессор гидроусилителя после того как я залил туда атф 3 хадо Думал будет тише работать