custom37

с исторической родины я чудом нашел 6 штук. осталось 2 но чуствую поиски затянутся.

надежда умирает последней может все таки у кого валяется

У меня 2V (двухкамерник,низкой степени сжатия) вин "H" Машина Ford custom 500 1974 года. Так что у меня должен быть 240 сильный судя по второй ссылке.

блин обгуглился уже точно нигде немогу найти именно для дефорсированного 2V кливленда.

Написано----351 "H" 2V 1969-73 250 BHP @ 4,600 RPM (1969-70) 177 BHP @ 4,600 RPM (1971-73)

http://www.carmemories.com/cgi-bin/viewexp...perience_id=132 Судя по этой ссылке-351 "H" 2V 69-73 были 250 и 177 сил. Какая мощность относится к 351 cleveland ?????

Фото детали есть? есть но сюда загрузить немогу. могу выслать на мыло

продолжаются поиски

По поводу размера 1кб ,не решили проблему?

Оптимистично

Всем спасибо! Выбор сделан в пользу ковролина на резиновой основе,а на него уже буду делать ковры по месту с высоким ворсом.

вариант вообще. надо подумать.

Может завалялись у кого? На этих моторах в головках,под болт толкателя ставиться плоская,шайба под болт который крепит толкатель,чтоб масло не улетало в клаппаную крышку. Нужно 6 таких шайб. Есть номер детали этой -d1az6524a. Может у кого в разборе был или есть такой мотор,может кто привести на заказ может? Ато блин уперся в эти шайбы и мотор не дособрать.

родного ковра нет. машина FORD CUSTOM 500 74года. из за бугра не хочу тащить. на резиновой основе с грубым низким ворсом нашел но чет не нравиться именно что он на ощуп как наждачка. хотя на него потом коврики можно зделать мягкие.Подумываю уже здаться и так зделать.

Нужно решить чем укрыть пол. По фото у американцев 70-ых пол укрыть мягким ковролином с высоким ворсом. Был сегодня в двух магазинах,но с высоким ворсом только не прорезиненые,сказали что с высоким ворсом прорезиненых не выпускают. Есть гладкий прорезиненый,но жесковатый. А чем вы укладывали свой пол или чем бы уложили?