A_A

Продано. Тему можно удалить.

Up

Кто заберет еще и двигатель (http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=30411) отдам все за 15 000.

Продается рама от LTC 1990. Вместе с мостом. В нагрузку идет задняя частью кузова. Продается только все целиком. Рама на подвеске и колесах, можно легко транспортировать на эвакуаторе (колеса мои, после транспортировки заберу). Раму я не отмывал, насчет ржавчины точно не скажу, но вроде в нормальном состоянии. С геометрией на глаз тоже норм. Интересующиеся, желающие посмотреть пишите в личку. Находится в Моск. обл (Осташковском шоссе, 5 км от МКАД). Только самовывоз. Цена 8999.

На "ручнике" оно и не стояло 10 лет. Стояночный воткнут две недели назад и держит цепко. Так что не думаю, что там чего-то закисло. На Форде ручник снимается, если еще раз нажать на педаль до щелчка. На GM не так?

Господа, к сожалению из-за смены места работы в начале этой недели и усиленной подготовки к экзаменам пока не остается времени рассмотреть варианты отправки. Сейчас состояние такое - если будет локальный покупатель, продам ему. Через пару недель время свободное появится и если двигатель не продам, буду смотреть как его можно отправить. В общем пока local pick-up only, как буду готов отправить напишу тут. Такие дела ... PS Spirit, смотри личку.

Сергей, блок управления надо посмотреть в гараже, если остался отдам бесплатно. Теперь насчет пересылки в другой город. В идеале я хотел бы, чтобы покупатель приехал на машине к моему гаражу и забрал двигатель :-). С другой стороны местных покупателей пока нет. В начале недели рассмотрю вариант отправки и напишу.

Че-та как-то сложно у них все. С сайта Грузовозофф: При передаче груза для отправки клиент должен иметь при себе сопроводительные документы на груз: Если отправитель или получатель физическое лицо: кассовый или товарный чек; накладная; копии сертификатов, если груз подлежит обязательной сертификации, либо отказное письмо от Ростеста. Уважаемые клиенты! Требования к наличию данных комплектов документов связаны с проверками документации на груз сотрудниками МВД (ГИБДД) на пути его следования. В основном не хочу отправлять, потому что это займет много времени на всю организацию процесса. А свободного времени у меня сейчас очень мало.

Отправить не могу, тупо не знаю как его упаковать, чтобы он доехал нормально. Остались еще рама и мост.

up

Дмитрий, на ЛТК комплект еще есть?

Сколько входит в комплект, отдельно передние и задние? Какой фирмы?

Продается двигатель 5.0 от LTC 90 с навесным, кроме компрессора кондиционера. До разборки Таун Кара ездил нормально. Цена низкая - 9500, поэтому без торга. У двигателя нет трубки для масло-щупа и крышки куда масло заливают (потерял свою, пришлось взять с этого двигателя). Пишите здесь или в личку.

У меня есть LTC 90 и 93 года. Если хочешь, могу сравнить подвески. Единственное, в гараже буду самое раннее дня через 3.

Тебе нужно скачать 2 диска - саму Alldata и Domestic Disk 3. Я скачивал вот здесь: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2939048, но там нужна регистрация. Посмотри скриншоты, там написано на каком диске какие машины.

Очень аккуратно сделано. А как обжимаются клеммы, как на этой фотографии? Насколько я понял, приспособа вроде этой?

Советую Alldata скачать. Найти можно на торрентах. Весит много, порядка 10Gb прийдется скачать, но вещь очень полезная. Я себе на ноут ее закачал, теперь все схемы и инструкции всегда под рукой.

Да, прочитал, спасибо за совет. Замена этого датчика на новый никаких улучшений не принесло. В общем просто глохнет когда горячий и все. Остынет - заводится нормально.

Чертовщина какая-то. Поменял датчик положения распредвала (CID который) на новый. Завожу, сразу глохнет. Скинул с него фишку - работает нормально. Прокатился вокруг квартала, не заглох. Даже "Check engine" не горит. Проблема получается с проводами? Кто-нибудь знает зачем вообще этот датчик, если и без него все работает?

Ага. Надо поддомкратить колесо, чтобы оно свободно вращалось. Потом отверткой крутишь этот болт, он будет раздвигать колодки. Когда они начнут тормозить колесо, крутишь этот болт немного обратно, чтобы колодки не касались диска. PS. Я на самом деле не уверен, что это единственный вариант регулировки. Обычно еще регулируется длина тросика, но на моем Таун Каре тросик если где и регулируется, то только где-то возле самой тормозной педальки. Но туда хрен подлезешь. Эх, жаль AllDatы сейчас с собой нет...

Регулируется отверткой через отверстие, прикрытое резинкой 2092. Крутить надо болт 2046.

Спасибо, сегодня манометр постараюсь купить, попробую замерить. Иммобилайзера нет. Сигналка у меня только машину заводить может, т. е. никакие цепи я не разрывал.

Реле вчера поменял местами, все равно глох. Блин, если бензонасос накрылся, то это хуже.

Да, судя по тому что дальше предлагает проверять Alldata, это он. Понять бы еще как это связано с тем, что остыв двигатель работает нормально.

Приветствую, форумчане! Сегодня мой Таун Кар объявил байкот. С утра ездил довольно много, проблем не было. Вечером поставил машину минут на 15 у магазина, вышел - не заводится. Вроде схватывает, отпускаешь ключ - сразу глохнет. Минут через 10 завелась нормально. Доехал до гаража. Точнее не доехал метров 300 - опять заглох. И так далее до вечера - еду, глохну, жду минут 10, еду дальше. Мне представляется, что проблема по электронной части - когда какой-то блок/датчик нагревается он перестает нормально работать. Снял ошибки: KOEF 111 - System pass В памяти: 214 - Cylinder Identification (CID) circuit failure, 634 - Manual Level Position (MLP) voltage higher or lower than expected KOER 411 - Cannot control RPM during KOER low RPM check Кто-нибудь сталкивался с аналогичным? CID - это вообще что такое? Блин, только недавно в машине все косяки устранил, и вот опять что-то сломалось.