Lawyer

А где взять расшифровку кодиков?

Да нет их хороших. Если испытываете срочность, реставрируете свои.

Если никто из ранее заявившихся не возьмет, возьму Я. Оперативность в покупке гарантирую.

А в реальном времени чего нибудь кажет?

Я вижу коннектор от форда старого образца. Он, что обд 1 читает?

Считаю не стоит мучатся с выбором тахо. Поставь электроный, они маленькие. Плюс заколхозь его на быстросъемном разъеме. Я бы после этого успокоился с трахо.

Вот у меня, например,на ходу выбрация такая, будто на коне скачешь, почему? Я бы с колес начал, соз ожно они имеют большой элипс.

По опыту на мерсах (старых) могу сказать, что такая хрень ставилась для вцелей выведения катов на рабочий уровень - продувка. Если каты удалялись то и выводтть нечего и насос отключался путем отсоединения от него фишки. Вещь в принципе как я считаю нужная т.к. бензин у нас не очень хороший и каталики сифачутся отходами достаточно сильно.

Я бы не стал столь категорично судить, что проблемы в принципе нет. Е ли органы восприятия ее не видят или видят не всегда, то это не означает что ее нет. Попробуй тестор подключить и проверить напряжение зарядки сбрасываемое генератором на аккум. Я думаю оно носит не постоянный характер.

Pahan-fors@mail.ru И схема подключения к нему есть?

Можно и не на американца, можно и на "шведа". Баллон кстати не большой.

Подскажите хотя бы номера этих деталей

Если тебя беспокоит расход (за исключением неисправности которая его накручивает), могу предложить ГБО, правда б/у и за бесплатно. Надо будет только купить трубку медную, которая идет с багажника под капот.

Ну что, кто из нас первым воспользуется услугами контор "ремонт стартеров и генераторов"? Отдаю предпочтение тебе, т.к. до весны никуда уже не поеду. Ездить так нельзя. Постоянные скачки напряжения к ничему хорошему не приведут - уверен. Есть еще один вариант как проверить регулятор напряжения http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=67128&hl=%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8&do=findComment&comment=1129866 В этой теме Delvo подробно пояснил как это можно сделать без особых усилий, за что ему большая благодарность.

Есть интерес к трахометру. Увидеть бы его как выглядит? Так сказать для принятия решения.

Скорее ресийвер впуска

Рестаил, у меня он новый есть. Не знаю куда пристроить спс.

Щетки отделяются от РР без вреда для последнего, и ставися новая четочная группа. Так чего щетки или реле?

Если нет элементарного понимания, что происходит с авто или не происходит, то лучше отдать его специалистам.

Ну так чего, щетки менять или нет? Батарея, забыл сказать, новая - хотя и на старой такой же голяк

Столкнулся с такой же проблемой. Когда покупал машину заметил, что лампочки (не только головного света и приборки) мигают при работающем моторе, а прибавление газа только ускоряло их тем и старалось сделать это не заметным для восприятия. Сейчас к этому темпу подключилась еще и контрольная лампа генератора, так сказать подражает в такт. Сегодня мне все же удалось сделать малое - добраться до щеток. Соответственно вопрос - они еще гуд, или все же генератор требует внимания спец контор по ремонту таких штуковин? [/url]">http:// [/url]">http:// Кольца посмотрел - живчики! Есть еще один маленький нюанс - когда я покупал машину это был 2004 год и тогда только мигал свет (индикатор генератора на приборке не горел 100%), мигать он начал в 2012 году - чему я сам и удивился (за это время 2004 - 2012 год машина не пробежала и 10 км. - просто стояла и ждала когда ее отремонтируют). Машина - ЛТК 92.

Неужели ни у кого нет

Про фару заднюю можно по подробнее? Очень интересна эта позиция.

Б/у кмк брать смысла нет (потечет), если конечно ничего фантастического не произойдет. Новый или как вариант ремонт своего (бывает даже дают гарантию) считаю будет оптимальным вариантом.

Беккер от мерса