MegaDeath

ты в москве -? нет,я в г.киров а,точнее (кирово-чепецк) ну могу я заказать, но дорого будет, гдето 200$ на V6, но такую помпу заказывал 3года назад, цену ещё уточнять нада, если чо пиши в личку, но на мой взгляд здесь ещё сидят поставщики для регионов с низкими ценами в отличии от моих P/S на V8 проще и доступнее спасибо!бывший хозяин говорил что 3 тысячи с чем-то стоит,мол пробивай по vin но на сайтах нет в наличии.есть б.у 2000,но только меня отговаривают её ставить.если ни чё не найдётся её воткну... может ВИН у тебя от V8 -? и какие сайты, это с доставкой до тебя за 3тр -? мнебы такую доставку, LS притащу :16:

ты в москве -? нет,я в г.киров а,точнее (кирово-чепецк) ну могу я заказать, но дорого будет, гдето 200$ на V6, но такую помпу заказывал 3года назад, цену ещё уточнять нада, если чо пиши в личку, но на мой взгляд здесь ещё сидят поставщики для регионов с низкими ценами в отличии от моих P/S на V8 проще и доступнее

а не провокация ли это со стороны пациента -?

ты в москве -?

А подскажешь контору по прототочке торм. дисков- ?

Чото как то мутно всё, а сразу на гаишной экспертизе можно былобы поинтересоваться об нормальной записи в доки ? Если нет то проходить в др.месте

Шикарно. Жаль что когдато GM не делал сразу нормально, а лепил ибо-быстрее да и массово

переклеп таблицы проще владельца на экспертизу отправить, он получит печать в птс с записью таблица не переделывалась и не подвергалась изменениями, дверные наклейки отсутствуют, далее как правило новому владелею дадут свежий птс с галаграмой, а в свидетельстве тоже будет особая отметка о честной экспертизе но имхо надеемся что это не из наших разыскиваемых машин

см личку

Нафига такая угарная цена, прогу амерсайты дают бесплатно качать + она перепрограммировать может если чип тачки позволяет, + наблюдать сигналы при езде авто в риал тайм все напряжения на датчиках, ну а провод либо спаять "маму" либо купить с е-бая провод за гроши -? конечно хозяин барин , но ща 10ку адские ноутбуки продают, а здесь вроде космических микросхем ну никак не тянут на 10ку

Это ТОТ САМЫЙ КОТ из романа Мастер N'Маргарита, чорненький такой, приколист Мега Жора - Вы на форуме японофилов тоже ведёте аналогичную тему -?

Зачётище И всё же сток это сила, всё сбалансировано , ничего лишнего там ведь 260 - этого не мало и проблемм с доведением меньше, ничего выдумывать не нада, всё уже за тебя придумали на заводе, ты лишь сток-части нормальные ставишь и всё, да и на эвридэй это экономичнее и практичнее а то заипли уже соседи спрашивать ну как же ты ездишь на таком прожорливом ведро (имея у себя нисан-кашку в кредит за полтара ляма) вопрос просто идиотов - а чо нисан с рб25 намного меньше чтоля сожрот Будешь приезжать в Раменское, напиши , вместе к Стелзу махнём, я не далеко от Раменского - Люберцы.

Очень тяжело такое понять. Почти невозможно. дорогущие ралийные масла синтетические - на больших температурах в разы гуще чем те которые в реальной жизни рекомендованы вот тока куди их лить то -- в ралли болиды ? коль уж это ралли

ДядьЛеш, два вопроса: 1. А почему летом - 40? Ведь это вязкость для рабочих режимов, она и зимой и летом одинаковая. Вообще непонятно, почему народ не воспринимает нормальную замену, указанную в мануальнике: 10W30 и начинает зачем-то повышать вторую цифру. Вроде 10W30 вообще на каждом углу можно найти. 2. Почему так редко меняешь? Или у тебя весь пробег хайвейный, а не московско-пробочный? W40 по вязкости если делать экспиремент в лабаротории у камрада "Химик" зависет от первой цифры, масла 5W30 и 5W40 показывали разброс характеристик вязкости от температуры коллектура куда их лили , были в полях допуска одного эксперимента, а конкретно не отходили от +1,5% и -1,5% --- но тока для синтетики одной марки( производителя) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! разномарочные(разных фирм) сами по себе то туда то сюда гуляют так что Вам решать господа велик этот разброс или нет Всё выше Имхо для разогретого коллектора от 150градусов и выше что считая достаточной температурой для эмуляции режима работы на разогретых частях мотора каприсего Да и если Камрады очень хотят заморочится то могут сами себе на разогретый коллектор например от левой башки ниже клапанной крышки из двух канистр однопроиводителя-марочного масла капнуть шприцом медицинским масло 5W30 5W40 и по секундомеру замерить скорость сползания с верха коллектора капли масла до низа если секундомером не знаете как мерить скорость то по нету можете научиться её мерить как например её мерили во вторую мировую на советских подводных лодках наблюдая переход по секундам от метк до метки символ фрицевского противолодочного корабля и сравните ваши данные с таблицами проиводителя если уж очень сильно копать Ди ещё одно наблюдение 5W40 немного гдето на 80р дороже 5W30 но вот следующий порог 5w50 5w60 --- 5w90!!!!! это писец а не цены, и густота на разогретую как будто зимний запуск но это на оборотах и на горячих деталях ----- ВЭЛКОМ СТРИТРАКЕРЫ --- только вот объяснял Я им нечего слушать теорию ГАЗ21 и в V8 стоковый лить густоту чтобы сделать вечный мотор как у ГАЗ53 V8 питающейся норси тнк и лабудой, пускай эту собаку кушает форум Газ21 --- НО НЕ СЛУШАЮТ СТРИТРАКЕРЫ И продолжают лить 5w80 cупер мотул расинг тим , который годен и то в догадках что он годен к кованоой поршневой и ралийным зазорам ------- совсем не стоковым губят стритракеры янкерсные V8 мля, благодаря сказкам газ21 .............

Как приобрести-? Где забирать -? Можешь почистить личку и дать телефон-? Есть товарищи которые уже воспользовались твоими услугами -?

это не моя таблица одень очки и прочитай что написано по русски про 10w-40 в ней про твою машину каприс http://img101.imageshack.us/i/img141o.jpg/ или огласи что её написали не разбирающиеся дибилы. без коментариев... в каприс льётся синтез 5W-30 после 90г.в. причём здесь 10w-40 ? Да и перечитай заново то что тебя спрашивали а то ты мудрец загнал так что я как будто рекомендую дизель лить : ""валилий посмотри на вязкость при 150градусах (надеюсь что в камерах там всегда очень жарко) что для 5W40 и 5W-30 не ниже 2,9 т.е. характеристики сближены и 5W-40 cинтетика не смертельна для амерского каприсего V8 ??? "" так что ответа от тебя про 2,9 нету там про синтез не акцентируется, предписана марка 5w30 и запрещается 10w40 и другие марки,типа можно только подсолнечное,сливочное нельзя....... я не знаю что такое 2.9 и мне это не интересно. исходя из того что ты маниакально-навязчиво предписываешь следовать вопреки заводским проверенным десятилетиями на сотнях тысяч автомобилей инструкциям, я склонен доверять специалистам а не тебе.ничего личного. тот сайт я уже читал внимательно,перечитывать не вижу смысла,там всё понятно разжевано,что можно ,а что нельзя 5w40 --- ты тоже ссылаешь на то что не рекомендуется ??? (нафиг писать про 10W40 - уже ежу понятно что это гудрон писец какой, я про 5W40 спрашиваю) я просто в своё время по таким же таблицам от производителей пришёл к выводам о сближенной характеристике 5W30 и 5W40 (только их и больше никаго !!!) , но ясен болт каждый сам решает сближены они или нет опираясь на мой взгляд так что без обид, и забываем дизель М8 и 10w40 и всё что гуще ничего Я не упоминал!!! и никогда не рекомендовал !!!! .. так пойдёт .

это не моя таблица одень очки и прочитай что написано по русски про 10w-40 в ней про твою машину каприс http://img101.imageshack.us/i/img141o.jpg/ или огласи что её написали не разбирающиеся дибилы. без коментариев... в каприс льётся синтез 5W-30 после 90г.в. причём здесь 10w-40 ? Да и перечитай заново то что тебя спрашивали а то ты мудрец загнал так что я как будто рекомендую дизель лить : ""валилий посмотри на вязкость при 150градусах (надеюсь что в камерах там всегда очень жарко) что для 5W40 и 5W-30 не ниже 2,9 т.е. характеристики сближены и 5W-40 cинтетика не смертельна для амерского каприсего V8 ??? "" так что ответа от тебя про 2,9 нету

нет,я просто слегка разбираюсь что к чему и у меня нет привычки экономить на собственной ж... необычно твое отрицание разработок ведущих нефтяных специалистов и инструкций мировых автомобильных компаний и попытка показать свою компетентность перед ними в этом вопросе,рассказывая что разницы в маслах нет, и что все их изобретения и инструкции напрасны тогда не давай тупую таблицу , сам же видешь цифру 2,9 в том и том масле х.з. что такое 2.9,мож объем мотора какого нибудь, для тебя инструкция на каприз на русском что туда лить.нет желания ей следовать, езди хоть без масла если умнее американских инженеров-конструкторов,тока не втирай свои видения другим не сведующим одень очки и просмотри свою же таблицу :16:3 а ещё своиже характеристики твоего масла что ты льёшь и сравни с другими и узнаешь много интересных замен Да и перечитай заново то что тебя спрашивали а то ты мудрец загнал так что я как будто рекомендую дизель лить : ""валилий посмотри на вязкость при 150градусах (надеюсь что в камерах там всегда очень жарко) что для 5W40 и 5W-30 не ниже 2,9 т.е. характеристики сближены и 5W-40 cинтетика не смертельна для амерского каприсего V8 ??? "" :) так что ответа от тебя про 2,9 нету

нет,я просто слегка разбираюсь что к чему и у меня нет привычки экономить на собственной ж... необычно твое отрицание разработок ведущих нефтяных специалистов и инструкций мировых автомобильных компаний и попытка показать свою компетентность перед ними в этом вопросе,рассказывая что разницы в маслах нет, и что все их изобретения и инструкции напрасны :) тогда не давай тупую таблицу , сам же видешь цифру 2,9 в том и том масле вот ещё про 10W первую цифру в мануале -- её лить то тока после нуля летом теплом и то стрёмно если жечь будешь сразу, а мануал рекомендует , так что мануал все тайны убивания не раскрывает

заливать в деревне проще. сливочное можно на хлеб намазать а подсолнечное проблематично,хотя оба масла.может так понятна разница.... в них разница больше чем в пол процента может так понятно -? две одинаковые канистры 5w-30 в лаборатории датут различия в 5ть процентов - так понятно, всё в этом мире приблизительно, или ты думаешь в мире есть одинаковые вещи ? то поспорь с Ломоносовым или с теме же инженерами которые тебе мануал написали и любой из них скажет что 5% результаты везде пляшут если даже раз сто проводить анализ одной капли 5W-30 то результаты будут различаться в 5ть процентов - может так понятно, или ты манагер ? Я склоняю к тому что вторые цыфры после W40 резко очень резко более густые и это совсем другие масла , судя по таблицам на масло а вот первая 5W наиболее жёсткая ибо всякие 0 - это жижа нереальнейшая, а всякие 10W, 15W И выше это мазут и гудрон - сразу гробят не дав мотору даже в номинал выйти при старте мотора ниже нуля градусов ПО ТВОЕЙ ЖЕ ТАБЛИЦЕ учи физическое трение ... или ВНИМАТЕЛЬНЕЕ СМОТРИ СВОЮ ЖЕ ТАБЛИЦУ и наскока ещё ты уверен в таблице на евромасла --- может так понятно ?

тебе уже десять раз рассказали,ты понимать отказываешься,или ты думаешь я тебе разжую лучше инженеров???? или ты лучше их знаешь???? заливай тогда от трактора,кто тебе не дает это делать, заодно будет клиентов куча на ремонт 5W30 и 5W40 - обе синтетики одного производителя , обоснуй причём здесь м8дизель -?? обоснуй разницу если их число вязкости в нагруженном режиме одинаково и на холодном(если никто не ездит на холодную ) -?

5W30 и 5W40 - обе синтетики одного производителя , обоснуй причём здесь м8дизель -?? твою ссылку 8мь раз прочитали, и ждут ответа о цифре 2,9 которая там и там одинаковая, либо ты не видешь -? - псдец а не ответы, прикрылся мануалом и свалил

500р как пить дать на один день в 100 - 110 км хватает, что ещё там смотреть кроме как в кошелек, да и главное чтобы стрелка ерзала а не стояла

таблицу посмотри последнию графу про 150градуссов и минимальную вязкость МПа при скоростях сдвига 106-с на этой адской температуре ПОЧЕМУ 2,9 и у 5W-40 и у 5W-30 ???????????????????????????????????????????? если ты в грудь бьёшь и прячешься за мануалом, то в деревнях за мкадом нету редко бывает 5W30 и тогда что мне советовать клиентам ????????????????????????????? чел в деревне с фаером 78г.в. и мотором от 9С1 92г.в. , а в магазе синтез тока 5W-40 (в качестве от магаза он уверен) до москвы 1100км что низя штоля ?????????????? кугом леса кабаны и медведи, почта не ходит , таксистов нет , что ему лить ???????????? пичем если ты внимательно,внематочно посмотришь таблицу то и при 100градусах (Я полагаю это режим ниже средних нагрузок и среднего прогрева V8) цифра не сильно разница между 5W-40 и 5W-30 Жду твоего грамотного ответа по поводу псец какой разницы в вязкости , что можно дать в противовес этой таблицы ??? Наклейки на маслах если ты их смотрел у одного производителя синтетики так же подтверждают незначительную менее 5процентную разницу между 5W-40 и 5W-30 (5W-40 погуще всегото на полпроцента) что будешь делать когда в продаже иcчезнит 5W-30 ? И ясен болт что прогревать мотор нада на том и на том масле , что бы густотой колца не залигло , иначе все бы фаника кочегарили на холодную Ха, Да и Насколько ты уверен что 5W-30 не разжижается в эксплуатации в амер моторах если по своей сути они льют много бензина, и уж лучше погуще на полпроцента что бы всё равно в эксплуатации разжижется на эти полпроцента ??????

вот ссылка на эту тему,если интересно,была уже сверху если много букв http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php НУ И ответ не ясен на вопрос : 5W-40 в разы гуще 5W-30 или при таком разогреве практически копьё -??? Валилий посмотри на вязкость при 150градусах (надеюсь что в камерах там всегда очень жарко) что для 5W40 и 5W-30 не ниже 2,9 т.е. характеристики сближены и 5W-40 cинтетика не смертельна для амерского каприсего V8 ??? Ясен болт что по таблице спортивное 5W-60 густое на 150градусах как зимой при заводке на 5W-30 , что при стандартной стоковой поршневой приведёт к залиганию колец при тапке в пол и отжигах