Rocketeer
-
Публикаций
1 109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Rocketeer
-
А как только я соглашусь что рамаесть, можно вбросить следующую лопату тезис: рядная четверка - это вэ8, но только глубоко интегрированный. Очень глубоко. Останется только кочергу на руль интегрировать. Там искали авто за стописят, предлагаю взять две волги. Можно три. Позволю отвлечься. 1. Где ТС? 2,Почему тема еще не в разговорах обо всем? Вопросы риторические.
-
Даешь рамосрач. Сравнение Волги с Файрлайном (снятым с конвейера вроде в 71), Победой, 401, и прости Г-споди, жигулями, доставляет не хуже интегрированной периферийной рамы (тм). Волга прочнее, несомненно, "что было достигнуто за счет использования более прочной и совершенной несущей конструкции" (с). Однако езда на ней в современном потоке "зантие, требующие самоотречения". Предложенный ранее вариант с приобритением 105 на органы самый беспроблемный и профитный. Можно получить эвридейку за недорога и с шармом олдскульной тачки, коим 24, несомненно, располагает. И диски под евроразболтовку тематические вроде есть, и тормоза на уровне, рулевое с гуром, змз 405-6 либо крайслер весьма себе движочки. Позволит ли бюджет?
-
Вварить можно все что угодно, даже каркас. Двигатель собрать можно, и с 100 поршнями. Чувствуется драйвдвушный подход. Такого кентавра там называют "проект", и евыезжают на нем, если повезет, дважды в год. Притом автомобилем эта поделка не становится. Такой подход для соревнований либо хобби. По цене оно вылезет в живой каприс. Не спорю, кому-то интересно. Рамы на 24 и последующих в этом кузове волге нет, не было, и скорее всего, уже не будет (серийно, чайкосервисы не в счет). Ни в каком виде. Какие шутки? Вы б хоть википедию, что ли, прочитали, для начального уровня. Скайрайдеру респект, кстати, он вместо того чтоб болтать о том, чего не знает, сделал интересную вещь.
-
...периферийная интегрированная рама...Эта пять!
-
Подшипник как на фото я бы разбирать не советовал, лучше ему не станет. А вот натолкать в щель между внутренними кольцами синей ступичной смазки - вполне возможно. Я все новые подшипники мажу. Можно одноразовым медицинским шприцем, через иголку, под резинку налить.
-
Дворники на волге не очень хорошо расположены. Водительский оставляет такую зону нечищенной, что можно много интересного там спрятать. Мне хватило первого дождя, и я его перенес левее, стало хорошо. И моторчик от 2110, с трудом, но встает. Но это если эвридеить. По подвеске - шары проще, обслуживать нинада, ходят хорошо даже по плохим дорогам, мои 80 ткм прошли. Почему бы и нет, если есть возможность. К тому же встает болт-он. Только надо полуоси с проставками, либо проставки под колеса, чтоб разболтовка одна была перед/зад, ибо передние ступицы 24 и 3110-105 отличаются, не переставить. А дисковые тормоза всяко лучше. А 02 подвеска редка, да и диски тормознае на нее не дешевы,вроде. К тому же увеличенный кастор там, если не ошибаюсь как 3110, что без ГУРа доставляет хлопот на парковке. Волга хороша, но как шаг к АА, но чтоб наоборот? И еще ей совершенно не идет мех коробка, автомат так и просится. Степенный такой, гидравлический
-
И сколько оно проездило. Не стеба ради, информации для. У меня буханка есть, туды бы пошло.
-
100 поршни в стандартный блок - очень сложно, и оно не ездит после этого, а переливает тосол в масло, тосол в трубу, и другие варианты. Вариант - отремонтировать и дубасить по ямам, или отдать Терскому, он вроде ищщет.
-
Если есть вопросы, пишите в личку. С волгами знаком не по наслышке, могу подсказать кое-что.
-
Что делать? Бросить как есть либо продать, а купить автомобиль.Была бы 24 из ранних, там хоть форточки. Движок, коробка, шкворни- каменный век, а на ретро/шоу стоппер не тянет. Если вложить много сил и времени, то на выходе получишь старую волгу с теми же аэродинамическими шумами, мягким кузовом и тп, но в которую много вложил сил и времени. А по делу - шары, задний стаб,406 с впуском от уаза, чтоб укосины не пилить. Решетку хром и двери с кнопкаме И в машину ее не превратишь, только в исправную волгу.Такова жизнь.
-
Скоро все волги на СБЦ с карбюраторами будут) Оставляйте тби, оно проще карбюратора, а работает лучше. Вам там головняка хватит и просто все в сборе переставить, не говоря уже про одновременную переделку. Мощи хватит, тем более что ездить оно не будет, ибо волга -
Было такое - постоит, не заведешь, заведешь - семерит, особенно если сыро. Свечи и вв провода решили вопрос.
-
Приветствую! Приемная труба (штаны) започем? Чиста приценцца)
-
Мне понравилось! Особенно звук и скорость закрывания. (Задумчиво: а вот если бы дыму напустить, подсветочку, и на фсе двери. Мечта!)
-
Антигравий дырявиццо от камней, под ним ржа, отпадает кускаме, но только когда чистишь, со стороны не видно. Хотя, если вам на год... Поправка: это для наружней стороны, из салона по другому.
-
конкретно можно купить самоклеющуюся полоску хром, пластиковую. на али есть, да и на рынках встречается. при ежедневной эксплуатации пару зим переживает. скотч на ней как и везде - китайский. радиусы не любит. пленка прям под рукой - в леруа, и прочих хозмагах. очень тонкая, но на удивление третий год на перекладинах решетки радиатора цела. только не тянется, тяжело клеить. в том же хозмаге есть алюминиевый скотч. представляет из себя довольно толстую фольгу с клеющимся слоем, блестит как алюминий. Бывает еще скотч зеркальный, пленка, блестит норм, сколько живет не знаю.
-
Спасибо за информацию! По микрометру шатунные 53,31 мм, что есть 2,0988 дюймофф. Микрометр не купил, шлифовщик померил, у него есть)). Притом выработки не видно, походу вал так и сделан был.
-
Да вот к тому дело и идет, по всей видимости)
-
Подскажите по размерам шеек коленвала sbc 305
Rocketeer опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Здравствуйте! Занялся капиталкой своего 5,0 тби на круглокаприсе. Вал надо шлифовать под ремонтные вкладыши, в связи с чем возникли вопросы. Диаметр шатунных шеек указан в разных источниках от 2,0986 до 2,1 дюймофф, что есть довольно большая разница.Какой размер правильный? И еще, ремонтный вкладыш с упорными кольцами (пятый коренной) в ширину отличается от номинального- от торца до торца, или ширина одна для всех диаметров (в смысле номинал, 0.010, 0,020 ит.д.)? -
Спасибо всем за информацию. Пока решил делать свой 305, дабы не перейти в разряд долгостроя, да и по машине есть еще чем заняться, кроме поезда силы)
-
Спасибо! Цену мозга в личку, пожалуйста, озвучте.
-
Здравствуйте! Имею каприс 1992 5,0. Двигатель устал. Есть вариант прикупить двигатель 5,7 тби от Юкона 1995. Правильно ли я понимаю, что двигатели идентичны в следующем: крепление кронштейнов навесных агрегатов(генератор и прочее) выпускные коллекторы помпа цепь и звезды ГРМ крепление бублика и коробки стартер подкапотная проводка. Сможет ли мозг от 5,0 управлять этим двигателем, пока найду от 9с1? Коробка с ним подружится?
-
Интересно. Отписал в личку. Каприсовод не мельчает!