Акула

3тыр? и я сам приеду.

Не помню точно, по моему в р-не 700

Явно НЕ белый То, что осталось в истории осмотра. Обсуждать его уже бесполезно. http://usavans.ru/viewtopic.php?f=33&t=508&start=4580

Буквально недавно продали такой Экспресс 2500-й, 4х4. В Питере. Висел с полгода. Наши ездили смотреть. Вроде как переехал в Москву.

У меня Савана. И я действительно доволен.

Если искать авто для того, чтоб продать через год, зачем тогда обращать внимание на бусы? Каждое авто требует денег, какой-то больше, какой-то меньше. Вложения никогда не отбиваются. Проще брать пузотеров. Вложения в свой бус не отобью никогда, но он теперь заточен под меня и задачи полностью выполняет. А так же радует неимоверно. По большому счету, тоже неликвид. Тока его никто ликвидировать не собирается еще очень долго.

Астра повыше, чем Крайслер. Далеко глядеть полезнее. Для дамы авто в самый раз, по габаритам не сильно большой. Ну, то что глухо, это понятно. Вменяемое не продают, за невменяемое жаба душит. На Юсе, периодически, про Астры толкуют, в теме продаж бусов. Тоже, видимо, ищут.

И еще у свежих пикапов Ф-250/350

Тебе же еще год назад, Серегин, сказал про "чинить Хрустлер", а Фрогга, что Астра проще и надежнее. Видишь очевидное? Про продукцию Крайслера говорят что чинить. Про продукцию GM, что надежнее. Теперь и свой опыт есть. Супруга же машины не чинит? Ее это не касается?

На Хомяк данная сверловка не встанет. Такую размерность резины, на Хомяках, не используют. Маловата по ширине.

ЦО и вылет, так и не увидел

Савана 2000г, немножко поднят. В холке 2450

Вот и хозяин объявился.

Мопед не мой. Товарищ просил разместить. Продаван - Гарик (Григорий) 8 905 4 125 795 Место нахождения запчастей - Пятигорск. карлсон рабочий - 3р.. корпус воздуха - 2р... воздушный насос в сборе - 2р... молдинг-10м+ - 3р... колпаки - 2р... трамблер+коммутатор - 8р.. диск колеса е-150 - 1р.. два карба со всеми девайсоми...один уже подготовлен под газ..на 5.0 и 5.8л.... - по 5р...

Привести в соответствие штатному свою систему значительно дешевле. И колхозить ничего не надо. У супруги на 3-х летней авто, кондей уже не работал. Заправили, нормально работает. Я так думаю, 2-3 сезона на одной заправке, это нормально.

А почему собсно? Всегда интересовала эта разница. Управление по плюсу и по минусу.

С этим-то легко. Как показало время.

Просадив 2000$ надо быть мега изворотливым, чтоб засрать тему и перевернуть все с ног на голову. Мастер. Ёмаё.... Кроме сидения на работе, я еще по командировкам езжу. А тебе укусить больше нечем, да? Трубочку я неделю вакуумирую... Больше нечего сказать?

Понимаешь.... Это с какой стороны поглядеть. С одной стороны - да. С другой стороны - нет. Что-то доказывать, бесполезно. Потому что есть упоротое мнение что так быть не может и хоть ты тресни. Сходил в тех библиотеку завода. Для ознакомления, выложу сканы из книжки по холоду. Если и это не аргумент, то наш оппонент намного круче по статусу, чем рецензенты этой книги и знает намного больше чем они. К сожалению, некогда оформлять сообщение, должным образом, типа - вопрос-ответ, но вот вернусь оформлю как надо. К сожалению, работа не дает заняться факультативом. Прочитать легко. В предельно доступной форме все изложено. Позже сфотографирую банки с маслом, чтоб видно что пишут производители. А там и ответы на от производителей подоспеют.

Понимаешь, чисто из опыта скажу, сдаваться нуно тому, кто имеет долговременный опыт, а не стал осваивать эти грабли совсем недавно. 1400км в один конец, это не близко. Ты абсолютно уверен, что в Ёбурге народ знает все грабли установки на 5.3 мотор? Как бы тебе эти 400км до Ёбурга, не встали в копеечку. Решаешь ты.

с циферками 970 не встречаются?

Агрегаты и мотор Тахо. Ставится так же. Под капотом теснее, вот и вся разница. Баллон - ТОР, на 95л, у меня, висит вместо запаски. Заливается 84л. ГБО - Диджитроник. Сдаваться надо тому, кто ставил ГБО на траки GМ.

Я о том, что воду пытаются растворить неизвестно в чем. По моему эта тема уже мало кому интересна. Все кто хотел, выводы сделал.

А то, что масло гигроскопично, попробую найти официальные письма производителей. Для этого не надо пытаться растворить воду неизвестно в чем. Если конечно, для тебя, мнения поставщиков Данфосс, Копланд и Битцер, что-то стоят.

Я мотаюсь по командировкам. Увы, завершить начатое не удалось. До сих пор на завод не вернулся. Опыт проведу ещё раз. Сначала.