vano423

Лан. все понятно. сам повезу оттуда помониторю. Всякие полиуретановая хрень в моем понимании полное УГ. Только толстая резина.! Почему именно такие заморочки я имею - да просто хорошо мне, когда вокруг качественные вещи и чистый до состояния нового салон. Неважно какая это машина. Таз или волга. Вообще любая. Руль вот присматриваю новый оригинал будет по приемлемой цене обязательно возьму, кнопки в магнитолу, кнопки в руль новые и прочие мелочи

Вы себя то сами слышите или нет? Кто-то сказал, что собирается экономить или кроить? Я готов к расходам на этот автомобиль и в ближайший месяц куда будет вкинута сотка + -, но покупать ссаный кусок резины за 10-13р это перебор, тк хорошая покрышка стоит столько на него, которые я уже купил.

А при чем тут ларгус гребаный вообще?????? Блин, да, возит и вообще Н О Л Ь расходов .Воообще. просто ноль. По городу за глаза. и везет кучу барахла. Захотелось - пошел купил тахо. ну вот захотелось сильно. Надо доводить до ума, под свои нужды...спросил про ковер. что я сделал не так???? Воду вожу с родника по 100-150 литров. проливается. при чем тут листва на таурус? Гавно это. гавно а не машина! (я про 2е поколение с 3,8)

мда... кучеряво конечно

Хотя бы где его взять такого размера!

ищется резиновое или пластиковое. они вообще бывают в природе? Спасибо!

А цель то какова? - зарабатывать на перевозках или дурачится на газели по дорогам удивляя школяров на приорах или иных 1,6а? Да и собственно разогнаться одно - другое дело затормозить еще и хоть как-то ехать в повороте. Если перевозками- то тут явно он жрать будет много топлива, а если просто для себя ездить - так купить тот же эскалейд и прицеп большой для перевозки всего остального.

Видать за 1500 какой-то автомобиль продается рядом...

Зачем спрашивать тут, если вы на таурус клубе в контакте уже все ответили что и как у вас должно быть. мало того 2 человека предложили блоки за 500 и 1000р.... Вообще конечно немного удивляет - покупать тараса в Кировограде... наверное тяжело будет его содержать, ввиду полного отсутствия запчастей там у вас. Пока денег не вкинуто в него - может потихоньку дотолкать в чермет и бежать, бежать, бежать....

через 2-3 года на рынке будет полно более-менее доступных тахо последнего поколения!

ага. спасибо.

пока не знаю. у меня их 2. Один останется для городских хозпоездок, где требуется парковаться в узких местах Пока разбираюсь с мех частью - обновление тормозов и новые лапти. Вообще очень удачную машину купил - салон как новый кроеме седла водителя. Все жижы не текут, кузов весь родной. пару сколов на капоте и все! пробег 147ткм. Неоднозначные ощущения. Руль поддерт для 150 ткм сильно - но при этом ни одной царапины в салоне и лампочки в приборке все живы. Капот родной и всего 2 скола краски на нем. Но при этом мертвые задние тормоза, но ножник работает как надо....

Да, я опять очеловечился более-менее спасибо, просто брелок продавленный с резиновыми этими кнопками не особо понятно что с ним. новый оригинал закажу.

Друзья, стал обладателем шевроле тахо 2005 года. Хотел бы получить некоторые ответы по эксплуатации: 1. Как настроить сигналку на открытие всех дверей (сига стандартная из комплекта, открывается только водительская дверь) 2. При интенсивной рулежке (приходится забираться на 7й этаж паркинга) в крайних положениях руля выскакивает предупреждение (!) красным на приборке - вопрос может кто-то сталкивался? На данный момент пробежал 500км. средний расход 18.9. По ощущениям город в районе 21-23, трасса 12-13 92го

1983 год 30 стр сост 4/5 800р 5 из 5 это новый.

1 Cadilac Full line 1983 30 4 800 2 Cadilac Full line 1983 12 4 400 3 Cadilac Full line 1982 38 4 800 4 Cadilac Full line 1987 76 4 1200 5 Cadilac Full line 1987 34 4 600 6 Cadilac Full line 1978 16 5 800 7 Cadilac Full line 1981 16 5 600 8 Cadilac Full line 1986 34 4 800 9 Cadilac Full line 1986 34 4 500 10 Cadilac Full line 1982 12 4 400 11 Cadilac Full line 1980 34 4 800 12 Cadilac Full line 1985 24 5 700 13 Cadilac Full line 1984 16 4 700 14 Cadilac Full line 1994 24 5 500 15 Cadilac Full line 1977 16 4 900 16 Cadilac Full line 1993 22 4 500 17 Cadilac Full line 1979 34 4 800 18 Cadilac Full line 1999 32 5 400 19 Cadilac Full line 1997 28 4 400 20 Cadilac Full line 2000 28 4 400 21 Cadilac Full line 2003 20 4 300 22 Cadilac Full line 1995 22 4 450 23 Cadilac Full line 1976 12 4 650 24 Cadilac Full line 2010 24 4 200 25 Cadilac cimmaron 1985 14 5 300 26 Cadilac style 1990 78 4 900 27 Cadilac style 1990 16 4 350 28 Cadilac style 1991 82 4 900 29 Cadilac style 1991 24 4 350 30 Cadilac seville 1984 18 4 400 31 Cadilac eldorado 1977 12 4 500 32 Cadilac seville 1977 12 4 500 33 Cadilac seville 1977 12 4 500

какой другой - вы о чем... Ну да. мне засвербил тахун. при этом я катаюсь на своих тазах и счастлив, потмоучто я забыл где лежит инструмент, где находится автосервис и о боже расход более 8 литров в городе я свободно езжу на кршеринге на более-менее дорогих автомобилях. я не копаюсь в навозе под названием "таурас" и забыл как искать запчасти в магазинах и читать мануалы. Долги позади, жопа скрылась за горизонт можно опять в болото это входить но на более качественном уровне. вот и все И да, денюшка приходит не просто так, а трудом, порой без выходных. Но она стабильно капает (сплюнул) и надо думать в эту сторону.ну и плюс конечно это будет 3-я машина в семействе и куплено 3-е стойло для него.

мне похрену. сервис сказал найдет. я готов ждать полгода и больше. покупать пормежуточный вариант 900й за 1,6 13-14 года -а это через 3 года автомобилю 10 лет совсем грустно. и он по сути ни чем не цепляет. при этом 1,6 отлипнет и через 3-4 года если захочется слить его отъедет по 150тр за год при продаже Очеловеченый на европу салон вообще не в кассу как говорится. 800ки есть еще. проще расширить до 900-1000р на него и не скупится при диагностике

Найдите мне тахо 900 за 20 тысяч долларов с пробегом до 100 т.км живой из под одного хозяина я пытаюсь туда войти 3 недели. пока что ориентир 1,6 млн нужно на это 8 летний автомобиль! поэтому нафиг. 800й кузов по верху рынка изучается. безуспешно. но я и сам хочу 800й. как-то больше нравится . лучше тут и вкинуть туда топку пару сотен за пару лет.

Формат А1 (8*А4) НОВЫЙ ОРИГИНАЛ. есть 2 шт. 1000р./шт. в цену входит пересылка по стране

так трос то можно отстегнуть, врукопашную переключить режим под капотом, стоя на ручнике или подложив кирпич под колесо, либо если есть электроседло то вставить палку на педаль тормоза и придвинуть ее седлом пощелкать все режимы без троса. С помощником сподручней конечно.

Там все в идеале... Я когда первого тараса покупал 96года, на днище в районе ног водителя и симметрично пассажира переднего со стороны улицы были наклеены ровные куски резиновых пористых матов. Под слоем грязи это выглядело как какая-то заводская шумка. Но почему снаружи меня это не смутило (неопытный был первая иномарка). Через годок с занятием ремонта кузова выяснилось, что это заклеены дыры в кузове. А так да! выглядело днище в идеале. и это машине было всего то навсего 10 лет...

Пробег то какой в итоге у КоровоБЛЯТЬ (не буду употреБЛЯТЬ) Оттуда откуда- пошел туда не знаю куда привез не то не знаю чего. Какие диваны-кровати-дрова-моторы вы на нем привезли за эти 3 года? (что не влезает в систему таз) Сколько навоза ночью было вывезено на нем с фермы местной и перепродано соседу?

КОКОЙ ПРОБЕГ У КОРОВНИКА ЗА 3 ГОДА????

Я не за свое. Ты смешон, Гурман Сколько в год проезжаешь? только честно. при банальных подсчетах окажется, что на такси дешевле ездить каровник сколько за 3 года проехал? 1000? 1500?