Jump to content

vano423

Пользователи
  • Content Count

    1298
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by vano423

  1. с 96 абс априори везде У меня была немного другая ситуация - абс отбила в педаль, а вот назад уже никак. т.е тормоза просто пропали и все. тормозил об бордюр при выезде с главной аллеи на энтузиастов. Разьем блока абс выл весь зеленый и гнилой. Отключил я его нафиг и продолжил движение.
  2. Вы сами то понимаете о чем говорите? в акпп как минимум есть дифференциал и загубить мотор заклинившим суппортом маловероятно. Все эти б/у заменя это полная туфта. только оригинал и новое. хотя это более применимо к задним тормозам, они там вывинчиваются и сдавливаются одновременно. Передние как у всех без хитростей.
  3. Сканер на ОБД-2 стоит 3-4р, а это позвольте менее 100л бензина, т.е можно говорить о тотальной экономии всего и вся. Наверное блок абс мандит, не дает разжать суппорт. попробовать его отключить и все либо взять подменный.
  4. https://www.avito.ru/moskva/odezhda_obuv_aksessuary/futbolka_kepka_chikago_bullz_pete_myers_1998_g_1845665648 я вот такой комплект продаю за 8р (для форума) 1998 год!!!!
  5. Единственное, что можно предположить - есть некая договоренность производителей, ибо если все будут лепить справа - то очереди на заправках гарантированны при той же пропускной способности
  6. А кстати, это первый ремонт был? или уже по 2-3-му кругу сгнил? Нелепо кстати люк бензобака слева, на тахе так-же и сильно бесит прям. А на тарасах справа... вообще бред.
  7. Дело не в усилиях (усилие как раз пофигу), а в свободном ватном ходе + подубитая полудиванная подвеска = неприятные ощущения при езде в современном потоке, когда перед тобой вклиниваются машины с острыми тормозами.
  8. А они собственно вообще исправные? проливали на стенде? или опять все на глазок... Все арвно с таким подходом к буханке уаз придете карбюраторной. Жиклерчики меняй и все. красота.
  9. Я сам то на прошке скоро будет 2 года. чудо аппарат.
  10. у меня на моем вообще никаких гнилых мест нет. записался на антикор 16р +2р по-любасу подсуну работнику кто будет делать. Меж те устанавливаю рекорды по экономичности 18.1/100 92го по Москве.
  11. Это по сути мейт 20 обычный с экраном 7,2 не pro версия
  12. антикоррозионным грунтом обещают. я не в курсе технологии но мне тут напевают, что мойки у них нет, т.е смысла я не вижу без мойки предварительной и промывки рамы антикор делать, как и карманов задних крыльев. и вообще стоит ли пескоструить от нечего делать? антикор с промывкой это понятно, нужное дело, чтобы потом не продавать годами дуршлаг 20 летний за сухари.
  13. фотообмен итог 1 заплатка с 1 стороны. расстоп в пороги в пн на пескоструй днища, грунт, антикор
  14. Ну просел и просел. дальше что? езде мешает как-то что-ли? Безумие какое-то уделять столь незначительным вещам столько времени и денег.
  15. Все так и есть. трос ручника в нерабочем положении все равно прилично натянут должен быть . Тогда и ход минимален тормозных цилиндров и езда становится нормальной.
  16. яв 14 году заморачивался восстановлением в завод характеристик тормозной системы на тарасе 93 года Система та-же. истратил вроде около 600-700 долларов, пока не привез оригинальные новые барабаны 90х годов выпуска Но у меня была другая мотивация - уменьшить свободный ход педали тормоза до современных значений, чтобы нормально двигаться в потоке. получилось добиться результатов - подводка колодок натяжением тросов ручника, более тонкая подводка уже ручным через окошко в тормозном щитке с надетым барабаном. пока не сделаешь нормально ручник в завод - не видать тормозов хороших! также очень рекомендую проверить барабаны на биение и овальность. С этим тоже беда. Современный новодел все в помойку! Я заказывал из США и протачивал. все равно были кривоватые. еще засада с тросами ручника. они бывают из говнолина.
  17. К пирожку своего напарника вечерком прижмись и покрепче шоферку держи. Рассказывать и учить на чем мне ездить будут другие люди или я сам могу это сделать не хуже других. Не твое собачье дело. так и сделаю. завтра на дефектовку поеду для выяснения обьема работ. Снесите тему. Ничего толкового тут чувствуется не будет.
  18. Ну вообщем-то я совсем вам не дружок никакой и лишь спросил мнение у общественности, кто через это прошел Покупка 16+ год на полную катушку в моем понимании совсем не орпавданный шаг в никуда, в связи с тем, что я все равно остаюсь колхозником, изредка возящим и доски и цемент в мешках и эта повозку не должно быть тупо жалко с пробегами 5-7 т.км в год. Мне как-то насрать на твое мнение о том какой выбор сделал я. 4 квартиры какие-то. С 4 квартирами я б и не показывался тут и реально покупал тупо новый авто. Дыр никаких нет, лишь вздутия под краской. Карманы в задних крыльях и дренажи пустые без грязи и гнили..
  19. в январе прикупил сабж 2005, tahoe Как оказалось не лишен родовых болячек и мой экземпляр - вздутие краски порогов в районе задних дверей. Анализ выявил несколько червоточин/грибов под краской (с двух сторон), замазывать которые или вскрывать/замазывать не имеет никакого смысла вообще. Вопрос к прошедшим сие действо: - менять полностью пороги по всей длине - менять кусок порога - делать латку длинной 15-25см с сохранением оригинальных ребер под дверьми - они все в хорошем состоянии и не требуют вмешательств У меня достаточно нормальный подход к телеге - вкинуто за 2 месяца порядка 150 т.р.. Планы на лет 5+, ибо замены по сути нет. да и нравится. В чем собственно засада - не понятно как красить потом кусок вварки и не пойдет ли ржавчина опять спустя короткое время. После кузовни телега едет в пескоструй с покраской грунтом и антикором. Либо едет в песок+антикор и ждем дыр спустя 1-2-3 года?
  20. А для чего эта шкура вообще на торпедо? я б лучше панельки что ниже этой шкуры поискал хорошие. первый раз вижу такое состояние плохое.
  21. Я на тазу попал на газпромфнефть 5/40 синтетика. покупал в юлмарте всегда, менял где-то раз в 5т/км раз 5 сменил норм, на 6й расход литр/1000 - скинул срочно гбц - залегли 2 цилиндра. наверное попал на подделку. больше ни ногой в эти края. нахрен.
  22. А нечего мониторить. экономия в 3-4 тр потом обернется повторным ремонтом. Хоть и гипотетически конечно это все.
  23. Есть еще 320, тоесть 220 - это соответствие декстрон2, 320 - декстрон 3. я в тарасы лил 320, что в 93, что в 99 год
×
×
  • Create New...