West

мне кажется что в полях гаишников особо и нет

Видел его когда приезжал за резиной, красивый) поздравляю с приобретением

вы невтуда воюете

Сказали "быстроречка" что бы это не значило Пришла зима, ожидаема , но не для всех, стараюсь останавливаться и помогать если не тороплюсь.

Я еще слишком молод для таких приключений, это старая школа, я пока не готов

Твой дивон уже давно стоит, мои чехлы в ремонте, не надо тут. Отставить панику, я познаю русский автопром. А можно нинада?) Кстати, тизер - собираемся скоро в приэльбрусье покорять горы кавказа Mopar or no car

Я перебрался в замкадье, теперь в районе электростали

Я бы померил, захватишь как нибудь ее с собой?

а чем то американский XL от нашего отличается?

Гайка всегда помогала чипу и дейлу:)) А в Бобби она решила начать сольную карьеру , но вовремя была возвращена на место, гайка была важная - фиксирующая генератор, поэтому и была быстро обнаружена по веселому подпрыгиванию гены на холостом) под дождем крутить гайки клево, мне понравилось Спасибо всем принимавшим в этоv участие. Сезон откровенно тухлый для Бобби, виной всему большие изменения по недвижимости и Бобби сам стал на весь сезон недвижимостью совершая редкие выезды т.к. новый навес я построить не успел то был найден гараж, хороший, капитальный. Тем самым сезон окончен, до встречи весной

Купив уаз нет пути назад. Надо было раньше продавать сейчас поздно, начинаю втягиваться, но на асфальте сильно не втянешься в его внедорожные свойства, как нельзя кстати УАЗ проводит веселые #выходные_с_уаз (для поиска в сети если кому интересно) Суть в том что берется маршрут, туда добавляются опытные инструктора джиперы и куча веселья. Такой толпой выезжаем на маршрут где то в тульской области и учимся управлять внедорожниками попутно осматривая достопримечательности. Вот наш маршрут https://www.uaz.ru/uploads/travel/team/travel-route-with-team-2.pdf Выбрали конечно самый лучший день, именно тогда когда все силы мчс спамили смсками о готовящемся буране. Дорог толком не было, все размыло, а когда пытались просушить колесами тут же шел снегодождь и размывал для следующей машины трассу, последнего всегда лебедили, т.к. по этому мылу подняться уже не было возможности. Перед началом каждого участка нам подробно объясняли как и на какой передачи каждая машина должна ехать, т.к. я был самый старший по году выпуска авто, то даже мне инструктор объяснял отдельно все, именно для моей раздатки. Подготовка на высоте, организация мне очень понравилась. Месиво было страшное, колеса становятся забитыми через два оборота и машина болтается как сами знаете что в проруби. для очистки колес крутишь рулем, а оно все в стекло летит До сих пор не могу представить чего боялся больше - спусков или подъемов. На спуске ты летишь на понижайке вперед и главное не нажать тормоз, а как его не нажать если ты блин летишь вниз?? да еще и слабо управляемый. А на подъеме ты должен неистово газовать, крутить рулем, следить на покрытием, выбирать пути для зацепа, а если понесло вниз опять же не жать тормоз и врубить заднюю передачу. Нервное это все какое то Но красивое И грязное В общем вот такой мой первый опыт оффроуда.

ну это все понятно Просто если поставить себя на место среднестатистического хомячка то я не могу понять зачем на новой машине меняли коробку и тратили деньги, для более некомфортного стояния в пробках? Это я пытаюсь себя поставить на место покупана)

я тут мимокродил Но есть вопрос, а что сподвигло менять робот на механику на пробеге до сотки?

Ну тут на вкус и цвет все фломастеры разные. Это все еще американская машина

Ато:) техничка то бодрая https://instagram.com/chebotarev_evgeny?utm_medium=copy_link

Как должен насолить тебе человек что бы желать ему полуразложившийся форд?

Проследил за каскадером в инстаграмме) он доехал и очень удивился что не сломался ни разу)

Иногда сам не понимаю своих мазахистких желаний, но это уже случилось Мидсайзский 5авеню управляется хорошо, условно современный и с большим количеством фишек, таких как кнопки на сидении и цифровые примочки, за цену хорошего пятого авеню живой фулсайз не купить, да и передний привод все же удобнее. То есть ты покупаешь несколько бОльшую династию, но при этом оставаясь в американском комфорте и опциях

Ну я образно, можно поискать живой Авеню, там хотя бы лоск и шик) ато с Парк Авеню на Династию, как с мерседеса в жигули Поверь мне, я купил релиант)

Может быть все же? https://www.avito.ru/samara/avtomobili/chrysler_new_yorker_1985_2132264897

Да, это она, по ней добирался до Куэльпорр

тогда еще немного выждем)

Разбавим веселое общение. Прошло уже много времени но я только "созрел" Поучаствовали в фестивале на день города Чехов. Толпа хороших людей которые водят мидсайзы) Знайте героев в лицо! Ну и конечно мой Бобби