West

ааа, ну мне это тоже не помогло, на очереди замена вв проводов, бензонасоса, как сделаю отпишусь о результатах=)

ты мне хочешь предложить свой мерк?=) пока не знаю у меня осталось немного... а есть идеи?

Когда я брал эту машину у нее был одна небольшая проблема, она не держала холостые обороты на заводе, нужно было ее нехило прогазовывать, держать газ ногой для того, что бы она прогрелась и только после всех манипуляций, после прогрева обороты устаканивались и можно было ехать. К езде "на горячей" претензий не было. Ну, думаю я, все будет просто, надо только поправить вон тот провод о котором говорил бывший хозяин и все будет нормально. Дальше я буду просто рассказывать как было дело по историям ремонта: — Прочистка фишки(по рекомендации хозяина), ситуация без изменений — Замена ДПДЗ( то куда приходила эта фишка), ситуация без изменений закрадываются подозрения — Замена датчика ОЖ двухконтактного после изучения форума и вопросов, мне посоветовали достаточно недорогое решение которое обычно помогает, то есть замена датчика, на удивление помогло, машина начала заводиться сама ! держать обороты, но значительно ниже прогревочных, такое ощущение, что он завелся сразу на горячую, потарахтел минут 5 и заглох, а дальше та же история с газом. — Замена свечей(этот шаг взял из головы) это я сам придумал, подумал может как то повлияет да и в рамки ТО попало, во время замены свечей в труху рассыпались 2 вв провода, теперь у меня дизель(судя по звуку) — Замена подкапотной проводки (свой форд не пахнет!) решение принятое в алкогольном/наркотическом/отчаявшемся бреду, если проблема в проводке?! менять всю проводку! Тарас спасибо, сделано качественно! — Замена клапана холостого хода после даже капитальных решений результат остается неизменным, это правда, достаточно дорогой элемент, был куплен в Канада Моторс, выдали не тот, но потом без вопросов поменяли на нужный, изменений толком нет, кроме того, что на горячую стал работать в разы тише, но все равно дизелем — Замена вакуумного тройничка, интересная теория, что отсутствие холостых оборотов может быть по причине подсоса воздуха извне, это еще подкреплялось тем, что нагар на свечах говорил о бедной смеси, которая иногда получается из за неучтенного, так сказать, воздуха попадающего в двигатель. Элемент заменил, ничего не изменилось — Ожидается замена ВВ проводов, т.к это тоже очень не дешевая деталь и для того, что бы вывести такую сумму из бюджета нужно немного подождать. P.S. Так же были заменены — датчик МАФ, датчик входящего воздуха, прочищена масса на двигатель, генератор. Это все в расчет не брал т.к. было в запасе и денег за эти детали не отдавал

Тройничок не помог, советую ТС смотреть дальше по этим трубочкам, возможно та что идет на топливную рампу и есть косячная

по давлению? давлению чего?

очень интересно, буду следить, проблема та же 1в1, заменен клапан хх, датчик маф, датчик кислорода, дпдз, свечи, осталось только вв провода и бензонасос для полного комплекта, сегодня буду менять тройничок

а где расположена данная система PCV и датчик егр по которому бить? а то схожая проблема до той степени что аж при заводе на холодном старте глохнет и на газ не реагирует

ремонта

там ценник погуманнее?

а много было?

а есть контакты, явки и пароли? А то чудесные места существуют... но все молчат Ахахахаха нееее, но с видео поржал=)

Ну приятно это конечно да, но я все таки делаю ремонт не ради самого процесса, а ради финальной точки, а ее что то не видно Неее водка дорого, да и пить тут бессмыслено. Мужчины не плачут (с) Интересно, а есть такое место куда машину пригнал , там ее оставил и тебе ее сделали, прям вот взяли и починили?

Пора развеять тишину, машина попеременно ездит и постоянно испытывает меня на прочность. Проблема с стартером, умирает втягивающее Проблема с рхх, глохнет при прогреве или не с рхх, но просто нет холодного пуска и прогревочных оборотов, машина нагревается задирает обороты, колотит так минуту обороты падает и она глохнет Проблема с коробкой, работает пинками сечет масло с поддона (фильтр и прокладка куплены) Проблема с двигателем троит, не исправные вв провода(свечи заменены) Все это вкупе дает мне отличную возможность попеременно ездить то на метро то на автобусе, иногда на машине Чет приуныл А как вы справляетесь с такого рода дипрессией при ремонте старого ведра своей машины

ну если резерв спадет то я готов, цвет бы узнать, а то красный или синий мне не нужен...

А какой салон? интересует состояние габаритов в бампер, что с двигателем?

Огромная работа!=) надо тоже вариться, посоветуешь этих ребят?

Цена фото?! прям готов забрать!

Так это все на фотик=) на нормальный такой фотик, старый, но не пленочный=)

ну рассказывать особо нечего сейчас поеду за молдингами , буду пытаться ставить, завод улучшился, с коробкой разобрался, надо просто следить за уровнем масла=) проблем еще есть, но мы все сдюжим - "форд говно, но мы с лопатой"(с) А пока выкладываю на ваш суд еще немного фотографий, и да я теперь тонированный перед закатал 15%, можете кидаться какашками, но мне очень нравится

Даешь колхоз и больший диаметр? чтобы "пукалось" легче

http://www.fili-tek.ru/portfolio/ford/zamena-vykhlopnoj-sistemy-na-ford-mondeo-detail все что могу посоветовать

Теперь и мне не стыдно тут засветиться

Колодки на мгм 94 идентичные?

А коса коробочная есть? у тебя коробка аоде?

Маслоподдон остался?