CAUTION FAN

А девушка-то кто? На осьминогу не похожа... А скелеты куркина бывших хозей Кугара?

Сергей, ответь на письма.

Стрелянто, убиванто, ограблянто ун моменто.

Правильно был уверен. Потому что замена приедет с другим оттенком и вообще пары приянто менять парами. Но тыж все это вртибл и пшлнвснх, поэтому пусть отличаются.

Ну прокладки и так легко убираются, тем более, что все привалочные надо шлифовать. Черные точечные пятна – краска. Там где она крепко сидит "в порах" ультразвук ее и не взял. Я сразу этих чистильщиков спрашивал – что позволяет убрать этот ваш УЗ? – Только нестойкие загрязнения. Краску не берет. Я так понимаю, что при механической очистке щеткой, все эти поры просто заполировываются и получается эффект чистой и гладкой поверхности. Ну а смысл ультразвука в данном случае – максимально возможная прочистка внутренних полостей. Во второй половине декабря привезут какой-то модный парогенератор с насадками для прямой кишки, позволяющими залезть куда угодно. Надо будет еще и им пройтись.

Ну как, надо просто правильно применять доплеровский эффект:) Как и чем они его там омывали?

Интэйк там люминь. Выглядит не однозначно, но фактически чист. Позже сфоткаю.

В общем норм отмылось. Еще надо будет доработать напильником местами, но в целом меня устраивает. Еще две бошки резервных, купленых про запас. Их не стал разбирать, отмыли в сборе.

Пожалуй плюсану. Хотя поздно уже.

Большая там ванна - блок спокойно входит. Я его не потащил пока только по причине своей прошлогодней грыжицы.

Я тут решил попробовать ультразвук, что бы не онанировать щеточками в растворительном угаре... Исходник такой – головы и интэйк 307 мотора Посмотрим что получится:)

Издеваисся? Куда мне? Да и тут с 6 отверстиями.

Уплотнители прибыли. Сет весьма увесистый, выглядит добротно. По всем делам полный столбняк, вяло ковыряются некоторые железяки и на этом все. Старые планы рухнули благодаря настойчивости и вопреки распиZдяйству, но есть новые, лучше старых. По факту сбычи буду отчитываться. Ну и жаба, на этом фоне дала слабину и был закуплен еще один комплект энкеевских реплик трушных харрикейнов. Еще более близких к стоковым турбинам. Глубокие восьмерки с чистым бесступенчатым ободом. Жизнь в япе доконала косметику этих дисков, которые оказались моими ровесниками. Надеюсь, что опробованный ранее метод проточки сработает и здесь. Так и не понял я философию конторы Энкеи – делать диски под бесконусные гайки и отверстия сверлить без всякой привязки к "спицам".

Давненько дилер так не радовал...

Про флекс познавательно. Походу тоже новый придётся брать. А как по качеству тайваньская кузовня? Металл тоньше чем на оригинале?

Для Мопара из темы есть всякий хлам б/у - генератор с клином на опыты 500 р - карб 4-х камерный Carter 3000 р - крышка привода ГРМ (с окошечком под бензонасос) 2000 р - стартер (карбовый, жирный) 3500 р - газоотводная трубка 1000 р - помпы дожига от 500 р /шт - шкивы от 500 р/шт - головы в сборе для 5.2 от TBI шного мотора 1988 года. Без трещин ( не хватает одной тарелки и скобки крепежа вала рокеров, пара сухарей колхозные)5000 р - коллекторы выхлопные 3000 р TBIишный интейк 3000 р Можно торговаться за опт или меняться на пластину флексплэйта для LA 318 Ну и обещанный новый оригинальный нижний рычаг для квадратных фуллсайзов GM 10000334 3500 р

Мне моего хватит. При всех прочих я бы смотрел в сторону другого двс и портвейна в целом.

Да не купит никто его за такой ценник. Олдсовый 307 задушен конструктивно и никак это бюджетно не исправить.

Когда жена говорит "я от тебя ухожу!", молодой муж начинает ползать на коленях, просить прощения, умоляет остаться; муж со стажем просто промолчит; мудрый опытный муж ответит - "ты только и обещаешь..."

Они для 1986-90. Задний целый. Передний пожеван по центру. Можно убрать центр и сделать кустомную вставку под лебедку. Оба давно в вялотекущей продаже

По переднему бамперу тоже была проблема, не столь явная, но все же. Помимо мелких раковин и продавышей от клыков, верхняя кромка сложилась домиком. Как объяснил рихтовщик, такие заломы не вытянуть. Приходится вырезать сегмент, стягивать и сваривать. Результат

Традиционно произведена замена головной оптики на аддский европучог Hella Оригинальные линзы парклайтов заматировались и рассохлись от времени, обзавелись трещинками. Куплены новодельные заменители. Качество на тройбан, хотя на фото все отлично. Даже не знаю – стоит ли их ставить или еще поискать живой комплект безелов. Само собой, обновлены все гавно и палки установочные штифты и пружинки оптики. Правда дормановским новоделом. Вчера пришли позитивные вести от Сергея Stamp'a После долгих мариновок и недосук, бампера выправлены, заделаны ленивые дырки от ГРЗ. Ведется подготовка к нанесению защитного декоративного покрытия. before after before after

А у нас юбилей... В барана ввалено 0,5 ляма, а горизонтов не видно :( Сняли и вскрыли коробку. Решено все делать фэншуйчато, поэтому зч со всеми скидками вылезли в ~70 т.р. Потом еще бублик ребилдить и вскрывать раздатку. Заказал вот такой сэт уплотнительных резинок в https://www.rubbertherightway.com/ Предыдущий опыт с кадиллачьими пыльниками от этой конторы был положительным. Посмотрим как в этот раз получится При этом выяснилось, что хромированные молдинги-замки для лба и для заднего стекла разные. Задний еще надо будет найти и заказать. После ремонта дисков сильно чесалось обзавестись колпаками и резиной... Тут же всплыли в продаже еще более труевые энкеи-турбины, но жаба сказала пнх.

Надпись на машине воспринимае с как русское "Эх". "Эх, прокачу!" или "эх, пи3dец" на выбор