stamp

у нас цена на пластики и металлы не отличается -

в чём проблема - давай за хромируем и у тебя будет -эсклюзиффколхозналюбителя- чётким пацанам наВАЗах давно уже нахромировал их

краска требует ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ТЕРМООБРАБОТКИ иначе она не работает - то есть деталь надо засунуть в термошкаф сушильный разогреть градусов до 160-180 и выдержать там не менее 30 минут - без этой процедуры свойства краски хуже обычной нитроэмали - я такую -коллекторную - для ТЭНов беру -

сменить пол машине хватит

да - у меня одно время была небольшая линия цинкования - сейчас цинк не интересует совсем а эл-ты, аноды и соли цинка, аммония остались мешками - и пассивация в канистрах концентрат - года 4 уже стоит всё без дела - делается просто - ржавую деталь обезжирили в горячем моющем растворе промыли и в кислоту аккумуляторную 3 раза разбавленную водой 1:3 кинули и пока ржа не растравится - чтоб деталь не травилась кусочек сухого горючего туда кинули - достали деталь промыли и настальной (подвязочной) проволочке под током опустили в ванну с эл-том - минут на 10-15 достаточно - достали промыли в воде и на секунд 10-15 макнули в раствор пассивации - достали промыли и повесили сушиться - обсохла можно пользоваться - мокрую руками не лапаем пассивация к пальцам и тряпкам не стойкая пока не высохнет - всё - из блоков питания подойдёт советская зарядка аккумуляторная ампер на 10-20 или слабенький аккумулятор из расчёта тока 2-4 ампера на дм кв

яж вам предлагал цинк аноды и эл-т с раствором пассивации - для всякой мелочи и быстро и не дорого

а что за средства - реактивы? - детали класс но крашенные они не смотрятся

а чё не хромированные?

афтар покажь фото в полный профиль и с открытой дверью - чё там как делалось интересно -

афтар поставь нормально фото купе - если не понятно то вид с боку вполный размер - это ведь его единственная и главная фишка - и научись фото делать не фига не видно главных переделок

даа - вот так должна выглядеть моя мечта

поршень мягким молочным хромом покрыт - при работе быстро прирабатывается и начинает блестеть но остаётся мягким - так обычно пары трения покрывают - он там как интифрикционное покрытие -

хром-молибден покрытие мягкое (это если о гальваническом речь идёт) - если вакуумом пылить то свойства конечно другие могут быть - вообще правильно выше написали пара трения должна по свойствам соответствовать - если в обычный цилиндр забить поршень с хромированным колечком - хром твёрдый - то цилиндру очень быстро понадобится гильза - твёрдый хром просто сотрёт его - в этом случае молибден в хроме может как мягкая присадка (лигатура) - тогда можно конечно пробовать и просто молочный хром -

понятно - трёхкопеечная замена кластерному хромированию

а что даёт молибден кольцам - износостойкость? гальванический молибден весчь мягкая и не особо популярная против хрома - какие у него назначения ?

точно - чёт сразу на лицевую сторону не глянул -

не понял - если центральные колпаки закрывают болт (гайку) то как тогда открутить колесо?

ну и ключники разные покупают такие растворы - им заготовки латунные для эстетики покрывать никелем или хромом - я им тоже пару фоток делал - на ключах от гаража - всё делается просто в горячих растворах без токов и анодов и остальной мутатени

а мне не продавать - люди приезжают посмотреть как это делается - это типа учебного пособия - ну и можно видео снять и сюда выложить - любой желающий сидя в гараже и имея ёмкость и ТЕНы для разогрева растворов могу что угодно никелировать-хромировать без источников тока - реально промышленная технология - я постоянно химические покрытия для производств разных делаю - на фото химникель после термички твёрдость хрома а сверху ложится хром химически и после полировки не отличить от электрохимического хромирования - только зарядники мощные не нужны а только тэны раствор греть -

да - и эти тоже хороши

а хромированные они будут канать на шеви астро или не кашерно смотреться на ней будут?

песочит нормально только эмаль там типа керамики - песок отавляет после такого покрытия страшную поверхность - недополируешся её потом

да - приезжают люди с просьбой научить химически никелировать-хромировать диски и всякие железки - вот для пособия наглядного подбираю что нить подходящее - взял для этого дела жигулёвские с голубой эмалью - её пескоструйка не берёт а тут вроде проще покрашенны

на какую авто они лезут?

3500 за все 4 шт ?