АКБ на файер 4 ген.

[DVS]

твой двиг почти в 2 раза меньше пускового тока требует, не баламуть топикстартера )

ТС уже скорее всего с новым аккумом гоняет))

[3XL]

ТС уже скорее всего с новым аккумом гоняет))

 

Это не наш метод!  Еще пару лет помучается. )

[ZORRO]

3кВт номинала?

Вы как дети малые,ну не в игрушки же играем.Конеш,Кранчи и базуки всякие,всего добра на 10-ку зеленых.Генератор (диодный мост) мог из-за перенагрузки накрыться?Кто-нибудь ставил (и куда) дополнительный ген.на Файер?Вместо ролика кондея не хотелось бы.

 

вооот, тема начинает обретать жизненную реальность ))

 

на штатное место смело ставь любой на свой вкус в типоразмере (ДхШхВ) 230х175х186, гугель в помощь

 

на музыку лучше конечно же отдельную батарею

 

у меня вообще всё в багажнике, под капотом только отключатель АКБ, файру всегда в пользу когда морда всячески разгружена и нагружена ось задняя, ставь АКБ туда хоть от камаза )

Отличная идея.А мощность от длинных проводов не растеряется?Как его там закрепить? Кузов сверлить насквозь?А если 100 Ач. или более поставить,не вредно будет?

[darkN]

различных удобных для себя решений придумать можно множество, у каждого конечно же есть недостатки ибо всегда приходится чемто жертвовать. В моем случае со штатного места убрана докатка (но она мне и не нужна во-первых стоковая, во-вторых нестоковая там непомещается). Под аккумулятор сначала сварили площадку, затем закрепили на нее Тэйлоровский АКБшный комплект.

 

"мощности" на длинных проводах всегда теряются

в моторном щите справа есть досточное отверстие для протаскивания там проводов, далее под ковер

по правильному под твою музыку всё нужно заново считать, и емкости акб и необходимый генератор. Но многие поступают иначе - тупо возят с собой запасными несколько акб, а на дальник еще и авто технического сопровождения... )

[Vitko]

Генератор (диодный мост) мог из-за перенагрузки накрыться?

Зависит от типа перенагрузки. Если импульсная (типа силовой провод на массу упал) - то, наверное, да.

А если просто не хватало мощности генератора для функционирования автомобиля (типа музыка его разряжала быстрее, чем заряжал генератор), то скорее всего, нет. 

Я так, чисто, поинтересоваться: машина (с выключенной музыкой) проходит зимний тест? Может у тебя просто кончита генератора и дело не в киловаттах звука?