вопрос к знатокам, в частности lhs

[gray cat]

есть вариант lhs 93г. мотор снят, мотор в багажнике, обещают полную комплектность  , что с мотором-хз...в придачу отдают второй мотор в аналогичном состоянии. авто стоял два года. на сколько всё мб сгнившем и стоит ли затея того?

по мне, то полный разбор салона-чистка восстановление, моторы к мотористу и последующая сборка всего.

денег за этот супнабор 60к. да, товарищи, а может кто проверить машину на легальность и пр. вин 2c3ed56f3rh659562

 

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем serjSMT (смотреть историю редактирования)

[zzzz9999]

Ты с салоном не спеши.

 Сначала моториста к мотору подведи.

 Сделать можно всё...

 Но зачем?

[gray cat]

автору выдает вот что

тификационный номер
2C3ED56F3RH659562
Марка
CHRYSLER
Модель
Intrepid
Тип кузова
седан
Количество дверей
4-дверный
Модельный год
1994
Объем двигателя, куб.см.
значение не определено
Тип двигателя
значение не определено
Описание двигателя
значение не определено
Серия двигателя
данные отсутствуют
Система пассивной безопасности
нет данных
Полная масса транспортного средства
нет данных
Сборочный завод
нет данных
Страна происхождения
Канада
Страна сборки
Канада
Серийный номер
659562

 

 

почему интерпид, это нормально? 

http://vin.auto.ru/check.html?a9e8cdd2b6ae849b2768cd174bdf2bf0=1&vin=2c3ed56f3rh659562&bank=1&decode=1

 

https://www.gibdd.ru/check/auto/

Ты с салоном не спеши.

 Сначала моториста к мотору подведи.

 Сделать можно всё...

 Но зачем?

что значит зачем? проще купить новую машину, проще выкинуть. сделать, сэкономить всегда тяжелее. 

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем serjSMT (смотреть историю редактирования)

[shurik]

Был New Yorker, сильно понравился, правда получше состоянием
VIN попросите расшифровать на крайслер додж. ру , потом сравните с автомобилем. VIN есть не только под стеклом, (по крайней мере на европейцах) еще на правом стакане, на табличках в районе правой фары на лонжероне.

Я б купил, пожалуй.

https://www.vinaudit.com/vin-search?vin=2c3ed56f3rh659562

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем shurik (смотреть историю редактирования)

[dsam]

Я покупал Интрепида именно в таком состоянии. Только он был 2001 года и за 50. По результатам пришлось купить другую коробку, много мелочевки из мотора было утерянно. Если есть опыт по этим мопарам, то можно и сыграть, поторговавшись хорошо. Если делать на сервисах, то оно того не стоит. Совсем.

 

Внимательно смотреть на моторный щит в районе крепления рейки. Трещит даже не гнилой.

[gray cat]

в моторном отсеке похоже всё в труху? и как у них коррозионная стойкость особенно днище?

[PanAm]

Я думаю за 60р. не стоит связываться с этим. На своём бывшем кое-что по кузову подваривал, крылья в том числе и по днищу латал. Крылья вобщем-то могут быть и пластиковые, а могут металл. Вангую АКПП 95% будет проблемная.

[gray cat]

Я думаю за 60р. не стоит связываться с этим. На своём бывшем кое-что по кузову подваривал, крылья в том числе и по днищу латал. Крылья вобщем-то могут быть и пластиковые, а могут металл. Вангую АКПП 95% будет проблемная.

хозя божится, что ни ржавчинки, а так-хз. у них эти моторы(3.5) самые проблемные или наоборот? много объявлений видел с проблемными моторами.

[shurik]

 много объявлений видел с проблемными моторами.

Скорее всего это потому, что цена машины невысока, значит автоматически появляется желание экономить на обслуге. Да  и каждый новый владелец проверяет как едет 3,5л.

Мотор мне понравился, расход с ним меньше чем на караване с 3,3л, едет веселее. (караван всегда пустой, так что массы примерно одинаковые, стиль вождения - спокойный)

[PanAm]

У меня особых проблем с мотором тоже не было, единственное на трассе под Воронежем рассыпалась помпа, и я её на коленке поменял прям практически на обочине, сЪездив в Воронеж за новой (в отличие от крайслеровского 2,7 хотя бы это радует). А вот коробка глючила, проблемы обычно в проводке или в мозгах...

[shurik]

Топливные рампы пластиковые, и либо меняные, либо чиненые, либо потресканные. Это , таки, минус. Даже есть в природе оригинальный набор для их ремонта:  накладки + какой то клей.
Если почитать мануал, то мотор починить не так сложно. Блок чугунный, ремонтные поршни бывают, вкладыши тоже. Ремень ГРМ установить проще, чем на 2108 (нужна приспособа простенькая)
Но вот как-то многовато ржавчины в моторном отсеке. То, что проводка будет глючить, это с гарантией. Коробка, даже если была рабочая до кончины движка, обязательно упадет в аварию. Мне приходилось разбирать разъемы,  чистить и мыть все контакты.
 

[gray cat]

насчет мотора не переживаю, а вот ржи конечно в моторном...а с сиденьями как можно поступить, проще будет найти б/у или они уже большинство не ахти? ну,это так, составить план расходов.

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем serjSMT (смотреть историю редактирования)

[shurik]

ржи многовасто :(
даже после долгого простоя в сыром гараже на моем столько не было

 

..а с сиденьями как можно поступить, проще будет найти б/у или они уже большинство не ахти? ну,это так, составить план расходов.

есть вполне ахти. Если присмотреться, то видно малость потертую часть спинки слева.

меньше чернозема в коврах

Если машина нравится, то вполне возможно привести ее в нормальный вид, сколько будет это стоить не знаю, но конечно же дороже покупки уже хорошего образца. Тут смысл разве что в рассрочке платежей и уверенности в качестве работ.