Снятие личинки замка зажигания

[Егерь]

Всем доброго времени суток!

Нужна помощь!

Впервые в моей жизни пятница 13-е оправдала все пугалки назначенные на этот день :-)

День не задался с утра и основательно огорчил за пол часа до своего завершения... 

Подъехал я к дому, спасибо хоть не у работы или не у других уголков необъятной Москвы, припарковался, заглушил машину, чёт мне не понравилось и решил чуть подвинуть ещё, вставляю ключ в замок а он застрял в начале, я его вытащил и вставил ещё раз (иногда бывало, что чуть заедал ключ), он, с помехами как бы, пролез но поворачиваться не захотел. Крутил, вертел, и так и сяк мудохался я с ним, ни каких поворотов ключа не происходит. Посмотрел в личинку с фонариком, увидел, что первые пару барабанчиков (называю по старинке эти штучки которые на вырезы ключа попадают и в правильной позиции встают, что бы личинку освободить), погнуты, первый даже обломился... Остатки вынул иглой. Естественно, что личина не крутится, разобрал панели колонки, замок снять я так понял не выйдет без поворота ключа? Где то вычитал в мануалах, что надо повернуть ключ в позицию ON и нажать фиксатор, что бы вынуть личинку из замка... Но как это сделать, если личинка заклинила??? Это ж надо было им такое придумать, что если замок сломался то его не разобрать?! Блокировка коробки снимается и без него, завести машину можно элементарно, а вот блокировку руля как снять я пока не понял... Кто что посоветует с замком? Как вынуть личинку? Я даж ездить не могу, хотя б блокировку руля снять... Замок на руле, такой как на Тахо, блейзере и других подобных Америкосах. 

Заранее благодарен за ответы!

[ternovskyi]

https://www.google.ru/search?q=gm+steering+column&newwindow=1&client=firefox&hs=YJP&rls=ru.yandex:ru:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=QRSQUvWcLcjb4QTUvIDgDQ&ved=0CCkQsAQ&biw=1600&bih=746#imgdii=_

[Dimmer]

нада руль снимать для доступа к замку