Mister Zenzi Опубликовано 12 сентября, 2013 Share Опубликовано 12 сентября, 2013 Перевел тут историю об одном из любимейших бусов. Может кому будет интересно. "Это история моего 9-секундного 1978 Chevy Van. Дэйв Джарвис" Я купил этот фургон в 1995 году за $ 1500. Я никогда не думал , что это будет 9-секундный фургон, как сейчас! Я всегда хотел старый Chevy Van 70-ых . Я окончил среднюю школу в 1977 году и эти фургоны были повсюду. Это было так здорово . Потом мой друг Джефф Смит ( Смитти ) , у которого был ван , дал мне прокатиться на бусе и я заболел. Я также всегда хотел 400-й смаллблок. Мне нравится этот мотор. Я просто хотел себе клевый ван, чтобы кататься по улицам. Поэтому я решил объединить эти два желания. Я знал, что это будет крутой ван и будет валить довольно хорошо, если я это сделаю. И я сделал. И вот однажды несколько моих друзей подогнали мне простенький комплект закиси азота. Тогда это меня действительно зацепило. Я установил его, и поехал на Detroit Dragway. И проехал за 12,48 секунд четверть мили на NOS . Это было довольно хорошо для фургона. Теперь я просто должен был пойти на 11 секунд !))) Конечно же, пришлось еще немного поработать, и я взял его на Milan Dragway и проехал за 11,85 . Тогда они сказали, что система безопасности вана является незаконной для 11-секундных авто . Потому что у него не было каркаса безопасности))) . Тогда я установил каркас в него и начать делать более мощную систему NOS . Конечно же, потом я проезжал за 11,55; 11,41; 11,08; затем за 11.22. Потом, а это было в октябре 2004 , я проехал за 11 секунд. В марте 2006 мою фотографию с тех заездов опубликовали в Hot Rod Magazine! 11 секунд может показаться не быстро в мире дрэг-рейсинг, и это вероятно так и есть. Но для стритового заднеприводного фургона, который весит 4500 фунтов (с водителем), с обычным смалблоком и коробкой автомат, я думаю, что довольно хорошо. Ван получил много внимания, и это была отчасти шутка (11 секунд на рабочем фургоне) развлекуха для других гонщиков , т.к. никакой угрозой тогда он не являлся. Сейчас он едет за 9 секунд с небольшим и люди воспринимают уже более серьезно теперь. Меня часто спрашивают, почему Ван ? Ну как я уже сказал , это был просто стритван . Но после того как я начал гоняться , это стало приносить мне намного больше удовольствия, чем я думал. Чем быстрее и быстрее бус ехал, тем веселее мне было . Ван получал много внимания в прессе и на гонках, и так как я построил бус в своей мастерской, я решил нанести ее название на борта фургона. Jarvis high performance custom machining! Мой друг нашел полностью алюминиевый 400-й блок. Я купил двигатель только потому что это была выгодная покупка, я действительно не планировал пихать его в фургон , но потом все друзья сказали, что ты просто обязан поставить в фургон. Я думал, что с новыми 18 градусными головами что у меня были, и этим алюминиевым блоком , мой фургон как раз может отодрать многих. Я знал этот мотор и как снять с него достаточно сил, чтобы проехать за 9 секунд ! У меня ушло 3 года и около $ 15000,чтобы построить двигатель. Но 9 секунд было легче сказать, чем сделать . Я узнал, все необходимое чтобы сделать его достаточно мощным . Я построил этот новый двигатель, сделал сдвижную дверь из стекловолокна, бампера. Капот из стекловолокна вышел легче стального на целых 10 кг. И я проехал за 10,65, за 10,55, затем 10.44 , 10.34 и 10.20. Тогда я понял что не выберусь из 10 секунд. Выяснил, причина кроется в 8-дюймовых колесных дисках. У меня были 11 дюймовые драговые слики , но они просто не получали достаточного сцепления с дорогой. Мне нужно большую ширину диска . Проблема была в том, что у меня было либо слишком много давления в шинах или не маловато. Так что пришло наконец время заняться задней частью вана, а это означает, что пришло время снять рессоры и расшить мои колесные арки, освобождая место для 12 -дюймовых дисков и стабилизатора с жесткими стойками. И это тоже легче сказать, чем сделать. Это заняло у меня около года и кучу денег, чтобы расшить мой 8-дюймовые колесные диски до 12 дюймов и вкорячить их. И дополнительное преимущество! Ван стал ниже еще на 3 дюйма и потерял еще 200 фунтов в процессе работ! Теперь мои шины цепляли отлично всей плоскостью и проблемы с давлением в шинах являются делом прошлого . Тогда я поехал на трек и проехал за 10.08 почти на заднем бампере ! Верьте или нет , на следующий день я настроил двигатель и впервые выехал из 10 секунд! 9.98 на 132х милях в час! И чтобы кто не подумал, что это просто повезло, я сразу вернулся на стрип и улучшил еще немного - 9,97 Пока лучшая попытка - 9,86 на 133,8 милях в час! И я замануалил на 9.88! Так что теперь ван весит 4000 фунтов (1 815кг) со мной. Он имеет полностью алюминиевый 418 смаллблок, который я построил сам. Коробка передач 4L80-E автомат с овердрайвом . Задней мост Dana 60 с парой 4.56 и 40-сплиновыми полуосями. Ван едет 11.50 секунд на двигателе без NOS, финиш 118 миль в час . Также я фигачу на нем себе в удовольствие по автострадам газ в пол, на автомате с овердрайвом! Да, есть некоторые другие фургоны быстрее этого, но они не являются легальной уличной машиной. Многие люди говорят, что они могут управлять своим гоночным автомобилем на улице, но что-же они этого не делают? Мой фургон сам приехал по автостраде с его автоматической коробкой и смаллблоком! Я уверен, что есть много людей, которые скажут, что они уже знают все это, и этот бус ничего такого, но где их 9-секундный ван ? Это было очень весело, хоть тяжело и дорого. Нет возможности поставить ценник на что-то вроде этого. Я вбухал, в общей сложности 15 лет в этот проект. Поверьте мне, я сделал много ошибок, было много плохих дней, но многое я узнал на своей шкуре . Мне нравится что я написал про свой бус. Я пишу большую историю о фургоне , с множеством фото и видео . Она будет доступна на моем сайте , когда доделаю. Я не участвовал в гонках в 2012 году из-за некоторых семейных вопросов и был очень занят в моей мастерской. Я должен быть в этом году. Я хотел бы сделать это к NATS, и я думаю, что ван должен ехать средние и низкие девятки в этом году , поскольку я использовал только около половины ресурса моей системы NOS . Желаю всем ваннерам почувствовать, что такое проехать за 9 секунд квотер на фургоне. Пожалуйста, держите пальцы скрещенными и следите за обновлениями на JarvisPerformance.com . http://youtu.be/VBs9bJbGicw Все видео доступны на YouTube. Спасибо за внимание и Keep on Truckin ! ----------------------------------------------- оригинал взят на VANNIN.COM Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
sxpx Опубликовано 12 сентября, 2013 Share Опубликовано 12 сентября, 2013 g10 вот это человек Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Santino Опубликовано 12 сентября, 2013 Share Опубликовано 12 сентября, 2013 Спасибо, Андрюх Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mister Zenzi Опубликовано 13 сентября, 2013 Автор Share Опубликовано 13 сентября, 2013 Вот он в начале пути Еще немного фото этого супервана: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Yaka Опубликовано 13 сентября, 2013 Share Опубликовано 13 сентября, 2013 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Pasis Опубликовано 13 сентября, 2013 Share Опубликовано 13 сентября, 2013 Большое спасибо! мега крутой шван! У нас в стране, не так много людей из 10 сек выходит на легковых корчах))) А что значит замануалить? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mister Zenzi Опубликовано 13 сентября, 2013 Автор Share Опубликовано 13 сентября, 2013 Большое спасибо! мега крутой шван! У нас в стране, не так много людей из 10 сек выходит на легковых корчах))) А что значит замануалить? Ну имелось ввиду вилли на задних колесах ))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
true Опубликовано 13 сентября, 2013 Share Опубликовано 13 сентября, 2013 Мега бус! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sky Опубликовано 13 сентября, 2013 Share Опубликовано 13 сентября, 2013 Спасибо за перевод! Меня ещё вот этот дядька на кемпере радует - http://www.youtube.com/results?search_query=ice+cream+drag+van&page=1 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mister Zenzi Опубликовано 14 сентября, 2013 Автор Share Опубликовано 14 сентября, 2013 Спасибо за перевод! Меня ещё вот этот дядька на кемпере радует - http://www.youtube.com/results?search_query=ice+cream+drag+van&page=1 Ого! Это прям как у тебя! И едет вроде бигблок Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
9th Опубликовано 14 сентября, 2013 Share Опубликовано 14 сентября, 2013 Спасибо, интересно почитать Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
A_1 Опубликовано 29 сентября, 2013 Share Опубликовано 29 сентября, 2013 Спасибо! Очень познавательно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
халитыч Опубликовано 30 сентября, 2013 Share Опубликовано 30 сентября, 2013 (изменено) Уже читал на http://originalvanners.ru Изменено 30 сентября, 2013 пользователем халитыч (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mister Zenzi Опубликовано 30 сентября, 2013 Автор Share Опубликовано 30 сентября, 2013 Уже читал на http://originalvanners.ru И что? Там тоже я написал, это мой сайт Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.