Jump to content
CamaroZ28

Нужна помощь по изгнанию дьявола)))

Recommended Posts

Здравствуйте, у меня проблема с двигателем...

Машина Chevrolet Camaro 1996 год, Двигатель LT1, Коробка 4L60E

 

Начну с того что я сделал по двигателю в последний раз:

Поршневая от Eagle 383ci строкер+коленвал;

Газораспределение Hot Cam Kit;

Бошки после портинга.

Вроде все, заплатил америкосу он сделал мне прошивку я залил.

 

Еще у меня нет оксигенов и я до сих пор не знаю нужны они или нет(

 

Еще я выкинул ЕГР и ЕВАП, евап просто с бака заглушил, а егр на впуске заглушил, снял всю фигню со впуска по егру, а в компе прошил чтоб не использовал егр.

 

Далее проблема, на родном MAF машина заводится с пол пинка, но начинают плавать обороты, причем доходит до такого что они плавают в диапазоне 500об до 1000об=) жуть короче.подциплял 2 родных MAFа ода так делают и на оба комп матерится, но на одном из них ездит человек и все ок

Далее подключаю jet овский MAF и заводится она с подгазовкой и сложностями, но обороты плавают меньше, где-то 100-200.

И кстате на все три мафа после скидывания кодов всеравно появляется ошибка MAF P0100 вроде,Mass Airflow Sensor.

 

Что делать незнаю(, думаю уже начать поочереди менять датчики, завтра поеду куплю от инжекторной жигули регулятор холостого хода, далее все по порядку менять пока не вылечу(

 

Еще её трясет на холостом ППЦ!И кстате бензин 15 air fuel ratio

 

Подскажите, может есть какие мысли?что делать(? и еще, датчик коленвала от какой-нибуть машины подходит?

Всем спасибо!

Edited by CamaroZ28 (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А распред вал какой стоит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот телефон, позвони 903 1049920 это номер очень хорошего человека, он должен проконсуьтировать, скажи с фридома

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот телефон, позвони 903 1049920 это номер очень хорошего человека, он должен проконсуьтировать, скажи с фридома

Спасибо, но я далеко от Москвы)

 

А распред вал какой стоит?

Hot Cam Kit

 

The LT4 HOT cam is spec'd with 1.6 ratio rockers as follows:

Lift (In/Exh) Duration (In/Exh)

.525 / .525 218 / 228

 

Еще, когда еду - все отлично, пока обкатываю, но валит жуть, асфальт вообще не чуствует. а вот холостой полная лажа( Снимаю МАФ вообще, обороты меньше плавают

 

PCV клапан заменил на новый

 

Советовали съездить в храм машину осветить, сомниваюсь что причина в этом)

 

Вот телефон, позвони 903 1049920 это номер очень хорошего человека, он должен проконсуьтировать, скажи с фридома

Спасибо, но я далеко от Москвы)

 

А распред вал какой стоит?

Hot Cam Kit

 

The LT4 HOT cam is spec'd with 1.6 ratio rockers as follows:

Lift (In/Exh) Duration (In/Exh)

.525 / .525 218 / 228

 

Еще, когда еду - все отлично, пока обкатываю, но валит жуть, асфальт вообще не чуствует. а вот холостой полная лажа( Снимаю МАФ вообще, обороты меньше плавают

 

PCV клапан заменил на новый

 

Советовали съездить в храм машину осветить, сомниваюсь что причина в этом)

 

Дроссель 58 мм и впуск под него расточен, систему вентиляции картера вернул на место(раньше просто шланга небыло а на впуске заткнул)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Холостого не будет никогда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Холостого не будет никогда.

ЭЭЭ, совсем?) и как жить)))?

 

Холостого не будет никогда.

 

Еще её трясет на холостом ппц!И кстате бензин 15 air fuel ratio

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты же гонщег,зачет тебе холостой.А 15 air fuel ratio понизить надо не много.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты же гонщег,зачет тебе холостой.А 15 air fuel ratio понизить надо не много.

 

а какой на холостом должен быть? 17?

И + моя странная логика меня мучает, вдруг то что он себя нехорошо ведет на холостых, сказывается и на оборотах и я потеряю ценную мощьность)

Share this post


Link to post
Share on other sites

14,1-14,7.

 

Так у меня так и есть! в этом диапазоне плавает - туда сюда) 14-15

 

Ну ладно холостые, а трясет её тоже жутко, подушки поулеритан.

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть идея насильно холостой ход сделать 1000об и забить

 

и еще есть последний вариант, забится в угол и плакать)

 

да, еще заводится с тюненым мафом с подгазовкой еле как

 

14,1-14,7.

 

тут кекс говорит что вроде не должно плавать и прошивка говно(

 

Originally Posted by Eddie & the Cruisers viewpost.gif

'94 LT1 - After a new install of the LT4 hot cam kit, the idle is rough. Have not changed the idle setting but it will smooth out and then get rough again to the point that it shakes the whole car like a full race cam lope and sometimes feels like it is going to die.

 

It keeps changing, so, does the PCM need to relearn the idle for the new cam? Would driving it for awhile help it to relearn. I don't want to order a new tune until I find the problem. It pulls great up to the rev limiter.

 

It is still set at 600 rpm as before. Should it be increased to say, 700-800 rpm as that seems to make it smooth out somewhat? That just seems too high. Does the timing need to be adjusted?

 

It has caused the vacuum to the brake booster to register at 6 in. lbs and diminishes the breaking ability alot. Anyone know the specs. FSM doesn't show it for the Vin "P", just the Vin "J" at 20 in. lbs. I can't find a vacuum leak anywhere. No problem before the cam change.

Contrary to what many will lead you to believe, the HOT Cam does have a lope to it. This is especially true at 600rpm. Do you have an automatic? If so, it's even more pronounced.

 

When I had that cam in my GS, I had my idle set to 850rpm.

 

In addition, you will need to change the timing maps, the PE table, and the VE tables. If you intend to run the car at sustained high rpms (ie on a road course in anger), you'll need larger injectors or you'll need to bump up the fuel pressure since you'll find the injector duty cycle near or at 100% if left stock. Keep in mind the drag racers will swear the stock ones are fine...and they are if you only drag race or drive it on the steet.

 

Может меня просто кинули с прошивкой(

Share this post


Link to post
Share on other sites

факел в салон и в овраг..

особенная сильная обссака наступает когда на стоковом lt1 +4l60 e - едет лучше чем на этих ваших корчах с горбатыми валами..

Ну откуда там ХХ? на 600 оборотах оно ж даж небось бустер не надувает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

факел в салон и в овраг..

особенная сильная обссака наступает когда на стоковом lt1 +4l60 e - едет лучше чем на этих ваших корчах с горбатыми валами..

Ну откуда там ХХ? на 600 оборотах оно ж даж небось бустер не надувает?

 

Ну по сравнению со стоком он валит просто жесть, но с чего вы решили что валы горбатые?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Штоб понять валит или нет, пара вариантов: замер на стенде, время квотера

Share this post


Link to post
Share on other sites

<object width="420" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5q0fPu2iXxA?version=3&hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5q0fPu2iXxA?version=3&hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Штоб понять валит или нет, пара вариантов: замер на стенде, время квотера

 

По сравнению с тем что было - валит)

 

О, лютые казахи и сюды добрались)

Короче, ты мне желтый вет с 4ре ступкой, я тебе решение проблемы)

В России тоже независимо от нации называют русскими)))? Корвет я уламывал, теперь он взял 8.1 от сабура и хочет его туда поставить) я его переубедить несмог

 

Вообщем новые события))))

1) Я перепрошил комп, увеличив холостые до 900, частично стало лучше.

2) Я прикладываю видео с датчика Air/Fuel Ratio, мне кажется она заливает, тк заводится только при подгазовывании и вонь бензина стоит(

3) Когда холодно, она хуже едет( кароч прошивку мне говняную запилил, нада самому разобраться какие таблицы править(

 

Вообщем вот видео, сьемка была при температуре +30 на улице забыл посмотреть температуру на впуске(

 

http://www.youtube.com/watch?v=5q0fPu2iXxA&feature=youtu.be

 

Подскажите пожалуйста, нормально или нет,

По видео, вначале холостые, и пару раз газанул на холостом, далее поехал, по звуку слышно)

Edited by CamaroZ28 (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

заплатил америкосу он сделал мне прошивку я залил.

если не секрет, сколько этот американский телепат денек взял?

Share this post


Link to post
Share on other sites

заплатил америкосу он сделал мне прошивку я залил.

если не секрет, сколько этот американский телепат денек взял?

 

150$(

 

Я так предпологаю мне нужно калибровать MAF?

Share this post


Link to post
Share on other sites

не сам маф, а VE таблицы. у тебя явное несоответствие расчётного и измеренного расхода, отсюда и ошибка по мафу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не сам маф, а VE таблицы. у тебя явное несоответствие расчётного и измеренного расхода, отсюда и ошибка по мафу.

 

VE - понял, буду искать спасибо) а в TunerCat или Jegs programmer как эта таблица называется?

 

не сам маф, а VE таблицы. у тебя явное несоответствие расчётного и измеренного расхода, отсюда и ошибка по мафу.
VE - понял, буду искать спасибо) а в TunerCat или Jegs programmer как эта таблица называется?

 

Стоп) я кажется понял, VE - это и есть таблицы? так мне получается через таблицы нада откалибровать маф?

Share this post


Link to post
Share on other sites

тебе надо подогнать сами эти таблицы так, чтоб расчётное значение маф и то что приходит с датчика совпадало.

 

при этом сам маф должен быть тот, чья характеристика прошита в мозгах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тебе надо подогнать сами эти таблицы так, чтоб расчётное значение маф и то что приходит с датчика совпадало.

 

при этом сам маф должен быть тот, чья характеристика прошита в мозгах.

 

Спасибо)

 

q7g1FJBJ_hw.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...