Квадрат Fleetwood: изготовление кронштейнов-растяжек переднего бампера

[ant2173]

Всем привет! Поделюсь идеей и опытом мастера, с которым мы вместе собираем флит. Я бы до такого не догадался, но принимал участие в постройке

 

Передний бампер квадрата крепится не только на раме. Сзади есть еще растяжки, которые притягивают его к крылу (или наоборот))  не давая бамперу смотреть в небо, ну или на полшестого.

 

 

К сожалению, и на моем родном бампере, и на донорском, эти штуки превратились в мусор. На донорском бампере их вообще обрезали болгаркой при снятии, на моем же они просто прикипели в хлам, не откручивались после замачивания в керосине/прогреве и в итоге обломились пополам. Посмотрел ещё несколько доноров, там такая же печаль.

 

 

 

В ближайшем строймаге была куплена метровая шпилька М10, к ней гайки и шайбы.

 

 

Кстати, резьба родных растяжек - тоже М10.

 

Началась сварка/болгарка.

 

 

 

 

Получаются вот такие леденцы.

 

 

 

Леденцы после обтачивания.

 

 

Примерка на машине. Резинки и шайбы решил оставить старые.

 

 

 

В общем, всё работает, всё притянулось. Проблемой является: в стоке в верхнем ухе также стоят резинки, которые истлели и не нашлись (пока притянул просто на болте). Ну и сложно расчитать длину новодельной шпильки - при притягивании бампера шпильки стали торчать из-под бампера, как моржовый причиндал. Пришлось обрезать.

 

Такой вот быстрый выход из ситуации при сборке авто.

 

 

 

 

Изменено 19 марта пользователем ant2173 (смотреть историю редактирования)

[ford1972s]

В 19.03.2024 в 11:10, ant2173 сказал:

Я бы до такого не догадался,

Сочувствую...

[ant2173]

В сочуствии не нуждаюсь. Пост (как и большинство моих постов здесь, наверное) направлен на тех, кто не держал в жизни ничего тяжелее отвертки, чтобы поменять батарейки в пульте от телека, но внезапно оказался перед грудой 40-летнего американского железа, раскиданного по болтам и требующего вдумчивого подхода по каждой мелочи.