Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'chevrolet'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 80 results

  1. Доброго времени суток, леди и джентельмены. Позвольте представить Вашему вниманию Chevrolet Caprice Station Wagon 1993 года рождения. Но прежде чем начать рассказывать о непосредственном виновнике торжества, пару слов о себе и о том как я докатился до жизни такой. На данном форуме я зарегистрирован уже более 10 лет, а любовь к Американским авто родилась еще в детстве, и укрепилась после 2003 года, когда я начал работать в компании Джип-Автоклондайк менеджером по продаже автозапчастей. Именно тогда фаворитом для меня в Американской тройке стал GM и я потихоньку стал присматриваться к автомобилю для души именно этого концерна, продолжая ездить на различного вида поджопниках. А первый свой авто я уже приобрел, когда стал работать менеджером по продажам в первом официальном дилере GM в России, Компании Тринити-Моторс, которая на данный момент почила в бозе, как и большинство ее конкурентов, занимавшимися продажами GM в РФ. Более подробно про мой первый АА можно прочесть по ссылке на драйве. https://www.drive2.ru/r/cadillac/de_ville/4035225266124036237/ Я сначала искал переднеприводный Девилль, именно с НордСтаром, последний рестайл, но ничего реально живого за год поисков не нашлось, зато подвернулся этот Deville DTS 2001 года, который был куплен новым в том же ДЦ где я работал, там же все время обслуживался и первым же собственником сдан в трейд-ин для покупки нового авто марки Cadillac. Собственно его состояние и дало окончательный импульс для покупки этого авто, но во время езды не хватало харизмы, присущей более ранним моделям. Параллельно я смотрел другие вар-ты, более старые, а DTS потихоньку выгуливал летом. Одно время у меня была даже легендарная Сиерра, к которой без преувеличения около десятка товарищей с форума владело, но с ней у меня не срослось по семейным обстоятельствам. https://www.drive2.ru/r/oldsmobile/cutlass_ciera/288230376151834856/ И в итоге продав эти авто я нашел для себя новую летнюю игрушку, плотно сев на два колеса, долго не смотрел в сторону авто для души, но краем глаза всегда косился на Каприсы сараи, изредка появлявшиеся в продаже. Все авто повседневные поджопники у меня это универсалы или минивены, так как это удобно и практично для семьи, вечной стройки и разных забот. Но что касается Каприса, я наверное не смогу обьяснить, доски на нем я не буду возить, но почему-то нравится именно сарай, седаны я даже не смотрел. И тут в очередной раз открыв совершенно случайно авто.ру увидел красный сарай. К тому времени он больше двух месяцев висел в продаже за не совсем гуманный ценник, но я принял решение скататься в другой конец МО во время самоизоляции и посмотреть его. Что можно сказать, авто в целом живой, кузов и рама крепкие, салон эмбоссирован, все по фридомски, но вложений естественно требует. Буду потихоньку заниматься. Сегодня поставил на учет. Для начала думаю хватит, буду обновлять тему позже. А пока немного слайдов для затравки.
  2. Приветствую! Часть оптики и 1 комплект зеркал новые. Жду предложений по ценам, на основные позиции указываю под фото в сборе с креплениями 1500 за шт. в наличии 2шт бронь 500 за шт. в наличии 2шт продано диодная 10000 за шт, 1шт 1500 за шт. в наличии 2шт но не из одного комплекта, для разных типов центрального гриля, на фото видна разница 1500 за шт, в наличии 2шт 500 за шт. в наличии 2шт боковые, задние, салонные, состояние так себе, 1000 за все продано 2000 за шт, в наличии 2шт 500 2000 за шт. в наличии 2шт продано 500 за шт. в наличии 2шт, посадочное для стола 500 1000 за все продано от g20 5000 5000 1500 за шт. в наличии 2шт - правое и левое 1000 1000 за все продано 2500 за любую дверь 1000 8000 за всё 1000 за шт подиумы неповоротные 500 за шт 1000 4000, замят, видно на фото 3000 за шт, в наличии 2шт 500 за шт, в наличии 4шт продано продано
  3. Приветствую всех! В общем, не знаю уже, что делать. Полная история машины есть на Драйве (https://www.drive2.ru/r/chevrolet/caprice/544760183880941992/) если кому интересно. Суть вопроса. машина плохо заводится, чуть ниже я перекопирую истории в хронологическом порядке, как все было. Начало истории У нас похолодало (ночью -5 бывает) а я иногда прихожу заводить его. В общем проблема такова, что в холодную погоду без удержания газа он не заводится. Крутит, но тут же глохнет. Газ держишь, все в порядке. Подозреваю, что переливает, ибо пока держишь газ дико воняет бензином + свечи по любому под замену. Пока не смотрел. Но тут есть обратная сторона, если держать газ, при нагреве до опред. температуры ( +25, у меня стоит спец градусник) отпускаю газ — и он спокойно работает. Заглушил — опять заводишь и все норме работает. Есть еще варианты в чем причина? 18 ноября 2019 Все сошлось на том, как мне подсказывали и я нашел много инфы на сайтах. Причина как минимум: Свечи, свечные провода и датчик температуры. Стадия №2 Купил свечи, свечные провода и датчик температуры. В общем, как я и говорил, в субботу (15.02.2020) я отвез его в сервис, для замены свечей и свечных проводов. Но есть одно НО. Изначально, я хотел его увезти на эвакуаторе ( забегу вперед, мне пришлось все таки воспользоваться услугами эвакуатора). Пришел с утра, поставил новый аккумулятор и хотел вызывать. Отец мне говорит, мол а зачем? Попробуй, пускани. Открыл, повернул ключ — и он как дизельный, завелся моментально, с первого оборота. Не ровно работал ( как будто не все цилиндры, была вибрация не большая) Ну, я думаю отлично! Сейчас свечи поменяют вообще сказка будет! Стоял он, работал минут 10. Приехали люди ( не буду даваться в подробности), надо было его чуть-чуть назад подвинуть. Включил заднюю, дал газу немного и все! Он отъехал и заглох! И завести я его не смог. Крутится крутит, но не цепляет. Жмешь педаль газа, он как будто захлебывается. Ну, думаю ладно, 2,5 месяца стоял, не заводился, свечи фигня залило его. Отвез в сервис, сразу им не занимались. После обеда, часа в 4 мне звонят, что все готово и работает как часы! Приехали, смотрю опять все разобрано. Начали разговаривать, в общем поменяли свечи и свечные провода (свечи были залиты и на половине не было электрода) поставили новые — завелся с первого оборота! Работал минут 40 говорит, газовали им, все дела. Заглушили. После минут через 5 завели опять, все впорядке. Механик говорит уехал по делам, т.е. машина простояла еще где-то 1-1,5 часа. Приехал, пошел его заводить — завел, работает, стоило надавить на газ — он заглох! И опять перестал заводиться! Разобрали "паука" опять, посмотреть как бензин качает, бензин идет — но он его льет! Не впрыскивает, а прям льет. Я сказал, что мне посоветовали еще поменять датчик температуры, но машина горячая, механик сказал нельзя менять на горячую, подождали чуть-чуть и поменяли. Смотрим "паука" после замены датчика — стал аккуратно подавать топливо, без "перелива". Но машина все равно не заводится. Было уже поздно, люди домой собирались, сошлись во мнениях все, что ВОЗМОЖНО надо отрегулировать зажигание (позднее/ранее). Но это будет зависть от того, как заведется в понедельник (17.02.2020) и будет себя вести в течении дня. П.с. сразу говорю, механик не тупой, он очень хороший моторист, но да, с такими движками дел не имел. Нет, V8 делал, но не американские. В общем, к чему запись. Есть еще идеи куда лезть? 17 февраля 2020 Решили машину оставить на выходные (2 дня, суббота и воскресенье) как она заведется. Стадия №3 Завелась и работает как часы Радостная новость у меня сегодня (18.02.2020). Забрал я своего "Дьявола" из сервиса, мотор теперь просто шепчет, никаких колебаний, даже не скажешь, что это V8. В общем, по поводу описанной проблемы, даже не знаю, что сказать. Как я и говорил, поменяли свечные провода, свечи и датчик температуры. Не помогло, изначально. Машина отстоялась два дня, ее в понедельник (17.02.2020) спокойно завели, выехали на ней, прогрели. Как рассказывает отец, механик хотел на ней газануть, она начала стрелять как с ружья и черным дымом валить. Решили плавно давать газу, покатались на ней, прогрели полностью движок ии… все! После этого, ей и газу до усрачки давали, и "пятаки на ней делали", и с места на ней деру давали, у нее теперь видать мертвые лошади восстали, что у нее зацепа даже не было, стояла на месте шлифовала. (Сразу говорю, все делалось с моего разрешения, чтоб проверить ее) 18 февраля 2020 Как я и говорил, машина начала работать. Стадия №4 Помыл мотор и понеслась Приветствую всех! Помните недавно пост был, что все в порядке и я радуюсь езжу? Ну так вот, теперь проблема появилось, но в другом свете. По делу, решил мотор помыть. Закрыл только "паука" и начал мыть. Весь отмыл мотор, чуть чуть подождал. И решил запустить его. Завелся, но начал подтраивать ( да, понимаю, что возможно попала вода в свечи, хоть они и снизу движка), но не суть то, думал поработает и просушится. Нифига. Минут 10-15 работал, так и не высох. Отец сказал вытащи компрессор и продуй генератор, вокруг крышки трамблера и т.п. Продул все…начал запускать — он не заводится. Как до этого, не цепляет и все, когда газ нажимаешь, проваливается. Ну думаю, приехали. Скинули клему с аккума, чтоб датчик сбросился, отец утром пришел, завел его еле-еле и держал газ при этом. Поработал, погазовали, пошлифовали и все! Он опять работает ровно и спокойно НО! Теперь он заводится не с пол оборота ключа, а крутит раз 5-6 и заводится и при этом сразу загорается "Service Engine Soon" я так понимаю местный чек. Мне один человек подсказал, что возможно под крышкой трамблера "запотело" ее снять надо и продуть. Плюс, возможно, лямда-зонда мозги скомпастировала. Есть какие нибудь идеи, куда залезть? 3 марта 2020 Стадия №5 На что ругается чек? Приветствую всех. Решил капитально взяться. за эту зловещую лампочку. Через знакомого узнал, как можно вручную проверить. Замкнул контакты. Далее еще через гугл и знакомого нашел описание ошибок и их проблемы. Мой "Дьявол", выдает следующие ошибки: 15 Engine coolant temperature (ECT) sensor – low temperature indicated Wiring open circuit, ECT sensor, ECM 23 Intake air temperature (IAT) sensor – low temperature Wiring open circuit, IAT sensor, ECM 42 Ignition control module (ICM) – electronic spark timing (EST)/ignition control (IC)/bypass circuit malfunction Wiring open circuit/short circuit to ground, ICM, ECM 54 Fuel pump circuit – voltage low Wiring open circuit/short circuit to ground, fuel pump relay, fuel pump, engine oil pressure warning lamp switch, ECM Это все окей.перевод поверхностный понятен, однако.куда лезть и с чего начать? Могут ли они ругаться, из за того, что какой-то из них 1 сломан только? Типо друг на друга? Премного благодарен буду) 10 марта 2020 Люди мне подсказали, что за ошибки и куда лезть. Скинули картинку по датчику температуры сколько должно быть сопротивление (если правильно понял, это кОм) т.е. на улице у нас было 19 градусов, датчик показ 4.4 сопротивление ( стоял в моторе, машина не заводилась) Теперь, что хотелось бы узнать. Поподробнее об ошибках, куда еще залезть и на что посмотреть. Буду очень признателен. Данные по машине Двигатель 5.0 бензиновый (174 л.с.) Автоматическая коробка передач Задний привод Машина 1992 года выпуска, была куплена в 2019 году VIN: 1G1BL53E3NR150474
  4. Карбюратор GM Rochester 7040116 308-DF 1970 г. Б/у , соответственно, может потребовать рук. Цена: 8000руб. либо обмен на белополосую летнюю R14 в живом состоянии. Связь через ЛС. посещаю регулярно. Фото прилагаю:
  5. Продаю б/у в отличном состоянии. Не текут. Отправлю транспортной. Либо самовывоз. 89033302777 в Тольятти
  6. Расчищается гараж, по мере расчистки список запчастей будет пополняться. 1. Олдсмобиль 81г. Двигатель 2,5л в сборе с кпп. Салон: сиденья, обшивка, дверные карты, приборки, проводка и т.д Рулевая рейка 2. Форд: радио рабочее PHILCO, задние фары LTD 80-х гг Двигатель с бронко 5л 80-х гг с навеской, второй без навески. Если кого что то заинтересует писать на ватсап 89188090670 сброшу фото Фото не получается загрузить, да и много их
  7. На разбор Шевролет Субурбан лимузин 1999год пробег маленький использовался редко и Линкольн Навигатор двигатель 5.4 2001год тоже лимузин пробег 107тыс. Машины в хорошем состоянии двери крылья ржавчины нет. Еще есть двигатель турбодизель 6.5 от Хаммер Н-1, КПП и мост в хорошем состоянии. Фото видео в живую на ватсапп. +77083139009 Местонахождение Алматы (Казахстан) обмана не будет. Отправка транспортной КИТ или другой. Все вопросы желательно на ватсапп или по телефону. Сергей. https://kolesa.kz/a/show/100725767
  8. Всем привет. Помимо почти распроданной красной машины, появилась еще одна 96 года выпуска. Ее запчасти ищут своих новых владельцев, а я готов Вам в этом помочь. Пока что есть почти все разной степени живости. Даже мост с норм парой, самоблоком. Салон тряпка. Все, как Вы любите. Кому что надо, пишите в вотсап/телеграмм/личку - 8-905-793-44-29 КДПВ а также: комплект всесезонных шин купер с белой полосой 215/75/15. Покупались у Вампа новыми пару лет назад. Ну и некоторые старые лоты: Пружины перед/зад Комплект ремней Остатки салона. Отдается все целиком, но недорого. Аморты капота
  9. Новый правый выпускной коллектор на двигатель LT1 (Caprice, Buick, Cadillac, Corvette). При транспортировке новым из США был поврежден — отколота половинка заднего уха. Всё приварено на место аргоном со спецприсадкой для чугуна. Почему коллекторов два? Да потому, что Rockauto в качестве компенсации своего косяка выслала еще один новый коллектор, который тоже сломал перевозчик. Коллекторы продаются за полцены (7000р за один). Номер детали по каталогу GM 12524289 Местонахождение детали - Новосибирск. Отправлю по России. Запакую так, что больше не сломается :-) Пишите на емейл kudims-at-mail-dot-ru https://a.d-cd.net/7MAAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/6UAAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/S0AAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/E0AAAgJu0OA-960.jpg https://a.d-cd.net/G0AAAgJu0OA-960.jpg
  10. Куплю комплект ремней безопасности на шван) сами ремни.замки и болты
  11. Именно так. Заднее и переднее. На переднем просто трещина (ещё терпит), а вот с задним - беда. Пока машина стояла на парковке, какой-то урод кинул камень. Стекло пошло "сеточкой" но не высыпалось - тонировка спасла. Сейчас машина в гараже, но не хотелось бы уже сейчас заканчивать сезон(
  12. Corel. Возможно пригодится. Вторя ссылка на табличку https://cloud.mail.ru/public/4a4o/52EjvUG92 https://cloud.mail.ru/public/4a8x/2A3NnWKs4 Найдется еще макет на сборку калифорнийского номерного знака
  13. ушастая штамповка от каприса 5Х127 не заюзанная, ровная, отпесоченная покрашенная, подходит на все соплатформники, 4шт. прайс 12к также есть покрышки 2е шт. почти новые 255/60/15 прайс 10к
  14. Диски в состоянии под прокатку так как есть вмятины на бортиках прайс 5к
  15. Итак, с прискорбием сообщаю, что я обосрался. В текущей жизненной ситуации цепляться за юношеские мечты глупо, смотря правде в глаза этот проект я если и сдюжу, то лет через 20, потому начинаю лениво поторговывать барахлом. С B-body я не завязал и даже не планирую, просто такую стройку я не имею возможности сейчас осилить, потому продаю не все, что-то мне вполне может в будущем пригодиться, торговать начинаю не с мелочи, а с крупняка, иначе целесобразность отпадает. Продавать не хочу, и имею возможность этого не делать, потому крики про ЦКХН мимо, не нужно, не берите. Цены хоть и немного гибкие, но распродажи не предвидится. За сим лирику отложим, перейдем к сабжу: Кузов: Южная Chevrolet Impala SS 1995г на ровнейших документах, 4.3 и 203лс, с пробегом 40к, по Москве не ездила, стоит на мне на учете, 250к, и не нужно мне писать, что в мрэо впишут честные лошади, надо будет - не впишут. Оптика вся на месте, весь трим (молдинги, эмблемы, шильды) на месте, спойлер, решетка, зеркала, бампера, усилители, телевизор на месте, крашено заднее крыло (косметика), прилично мятое переднее правое крыло, ремонтопригодное (около 10см в диаметре в районе корнера), также куча мелких царапок, коцек и вмятинок. Стекла заводские, в отличном состоянии. трос капота и рычаг присутсвуют, дефлектор радиатора верхний тоже. Из проблем по части коррозии - легкий налет на подкрылках передних со стороны колес, точечные элементы вроде пары сколов на капоте и царапин на порогах от помещения кузова на тележку. Все обработано сразу же антикором еще тогда. Все скрытые полости пролиты, днище полностью рефрешнуто и в виброизоляции. Салон: красный бургунди кожаный 95го года, состояние на 4+. Есть традиционные проблемы с передними картами дверными (не запущено), несколько незначительных нюансов по остальным деталям, потолок хороший, заднюю полку постричь триммером и будет пушка , тертый по цвету, но целый руль и исправная рулевая колонка - 50к. Рама 9с1, очень хорошая, 92й год, ржавая местами но не гнилая, сильной коррозии нет, сварки не требует, задран лонжерон к верху на 1см. Схемы для правки промерки заводские в комплекте - 15000р. Само собой имеется еще куча запчастей, типа отмытой печки с хорошим толстым радиатором, электровентилей, дефлекторов, эирдамов, блоков АБС, 2х комплектов проводки салонной, всякого NOSa типа 9с1 рычагов шаровых, сайлентов, болванок ключей, личинок замков, дропнутых на дюйм кулаков тюнячьих, всяких доп радиаторов, новых демпферов бамперов и еще кучей всего, что большей частью либо пойдет в продажу оптом вместе с остальным, либо будет продаваться потом частями, а что-то и вовсе останется себе. Все, что у меня есть из фотоматериалов на текущий момент, а так же вся история по кузову у меня на драйве: https://www.drive2.ru/r/chevrolet/impala_ss/504088/ Детальные фото само собой всем реально интересующимся будут сделаны.
  16. Куплю комплект.Рабочий.со всеми приблудами).Рассмотрю варианты. Писать в ЛС
  17. Всем привет! Ищу ремни безопасности, полный комплект на Chevrolet Caprice Classic 1993г серого цвета в хорошем состоянии. Думаю ремни подойдут с 1991-1996 и шпалы
  18. Неспешно ищу Swap комлект для корвета С4.именно с корвета
  19. диски родом из америки, предназначены изначально для блейзера, но скорее всего подойдут и на другие машины с аналогичными размерами местоположение Москва отправка хоть на Луну +7-967-271-62-29 Дмитрий покраска делалась в РЛД с гарантией на 3 года. выглядит на машине отлично. Помимо покраски делалась тотальная проверка на косяки вроде биения и прочего. после покраски проездил всего 2 месяца и то, летом. цена новогодняя 10 000 понимаю. что тут на форуме не очень отметился, больше читаю, на клане и на драйве деятельность веду поактивнее, это к вопросу "а не пришел ли человек сюда всех кинуть или только ради того, чтобы продать"
  20. Зеркальный элемент вроде есть, корпус зеркала тоже, а вот пластмассы, на которую одевается элемент нет. Могу в сборе зеркало забрать донорское рабочее. Москва. 89о916зо827 ватсап есть Также ищу (список ниже постоянно обновляется): - кнопка заднего левого ЭСП на блоке водителя - подлокотник красный в идеале или механизм его складывания А ЛУЧШЕ подлокотник с бардачком от Роудмастера/Флитвуда - моторчик стеклоомывателя от чего подходит и нужно ли переделывать фишку? Или сам мотор - поворотник передний левый или оба в отличном состоянии - задний левый фонарь или оба в отличном состоянии - МОТОР ЭСП ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО - накладки с кнопками ЭСП на двери под дерево - Резинка с нижнего торца двери, уточню какой позже, можно все 4 - плафон люстры на потолке, у самой стекляшки отломалось ушко - полный комплект климат-контроля под установку от Роудмастера/ККруизера - полицейскую или LTZ приборку с "деревом" и всем необходимым под болт-он 1992 года - различные рекламные буклеты, брошюры, каталоги, мануалы, максимально актуальные для ШКК 1992 года (с ebay не дружу) - банка глушителя сток в хорошем визуальном состоянии а то и 2 шт. - плафоны подсветки в дверях и карман двери в красный салон (для задних дверей) получается, что нужно все 4 шт. от Бьюика (фото на 3 стр) (неспешно совсем) - пепельница в задней левой двери черная маленькая (фото на 3 стр) - кожух на проводку салонного зеркала , если таковой был (фото на 3 стр) - красный кусок ремня водителя выходящий из сидухи Maple Red (фото на 3 стр) - ровные не жеванные с целыми креплениями красные подлокотники передних дверей, те что на два неприкрытых вертикальных самореза к карте крепятся, Maple Red - некоторая волнистость в районе кнопок сигнала на руле - изучил бы вариант идеальной красной подушки руля (неспешнейше)
  21. Торпедо Chevy Van от 83-84 года, но пойдет и на поздние. Есть залом на углу и косяки типа дырок от саморезов и тп. - 4000 рублей Радиатор от с2500 - 2000-х годов, с мотором 8.1. Большой! Состояние нормальное - 5000р Все добро в пригороде Петербурга
  22. Собственно когда-то уже была тема по этой машине http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=82835 . Третье и последнее поколение минивенов от GM. (Ponticac Trans Sport-Montana-Montana SV6) (Chevrolet Lumina APV-Venture-Uplander), он же Saturn Relay siropchik, 18 Фев 2016 - 5:04 PM, написал(а): Поэтому его уже продали. А почему бы и нет, если знаешь во что ввязываешься. Вложил еще 100 тысяч и можно ездить. Машинка мягкая, энергоемкая и шустрая с 3.9 и 4х ступенчатым автоматом. 3 ряда, 3гига, 7 мест. Схема 2+2+3. Ограничитель мешает догнать 911. Дежурные 150 идет легко. Удобно возить собак. Немного длинновата-5,2м(фулссзайз!!!111)
  23. Добавил позиций и фоток Если кому-то что-то интересно, пишите в личку 1. Переходы с 3" коллекторов на 3" пайп, Hooker 11032HKR Были прикручены в ожидании выхлопа, несколько раз авто передвигалось, затем сняты. 1800р пара 2. Вставка под педалями, надо чистить от вековых загрязнений и скотча 3. Цоколи под бесконтактные лампы в приборку, 2шт, в мою не подошли, болтаются, новые 4. Сетка (+ крепеж) в заднюю часть cowl induction капота 70-72, репродукция с groundUp, новая. 5. Рамка под динамик, из торпеды, динамик истлел 6. Тяги усиления рамы, от поперечины под двигателем в район передний подушек кузова. Сняты с 73-77 монтекарло, под идее должны вставать на все модели этого подколения со стоковым выхлопом 7. Концевик подсветки в бардачке, утерян шток пластиковый который упирается в крышку бардачка 8. Клипсы крепления молдингов кузова элькамино 5-го поколения с 78го 9. Кнопка замка двери 10. Напольный ковер, элькамино 73-77, цвет синий состояние на 4 11. Масло Mobil Super 1000 15w-40 5л канистра Сделано в ЕС, куплено в финке 1000р https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/maslo_mobil_super_1000_15w-40_5l_iz_finlyandii_709729127 12. Есть еще вот такая штуковина - кронштейн под акум, свежесвареный Пока не понял нужен он мне или нет Мастеру отдал 3000р за все это https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kreplenie_kronshteyn_dlya_avto_akkumulyatora_35h17.5_719788216 13. Крыльчатка вентилятора печки ориг 14. Улавливатель паров бензина, вроде так называется, с кронштейном, ориг 15. Рамка бардачка за сиденьем, сам короб тоже есть, с небольшой трещиной, ориг 16. Площадка под акум, не оригинал, с чего то другого 17. Ручка открывания заднего борта, ориг + замок центральная часть, ориг 18. Провод антенный в левое переднее крыло, ориг 19. Катафоты боковые в крылья, перед/зад, ориг. Рамки для задних тоже должны быть где-то. 20. Весь комплект хрома по низу авто, 6 частей, 2 на передние крылья, 2 на задние четверти, 2 по низу дверей, с крепежом. Есть вмятины и хром в состоянии так себе. 21. Гайка крепления руля к колонке, на 73-77 не подходит, диаметр тот же, шаг резьбы другой, скорее всего от пикапа gm какого то тех лет, ориг 22. Пружинка от рычага переключения акпп на рул колонке, на 73-77 не подходит, диаметр немного меньше, скорее всего от пикапа gm какого то тех лет, ориг 23. Педаль газа, новая, пластик, предположительно от 70-72 года, куплена на thepartsplace как для 73-77, но у 73-77 больше площадка оказалась.
  24. В FAQ прочитал, что у Каприза 91 не работает круиз, если перегорает лампочка в дополнительном стоп-сигнале под задним стеклом. Перерыл весь сервис-мануал, такого не нашел. Не работает круиз, не работает спидометр, провода целые, хз куда копать. Задний доп.стоп. не работает. Связано? Есть смысл реанимировать стоп? Либо это шутка такая? Как я понимаю, круиз не пашет из-за спид-сенсора, иначе откуда ему знать, что поддерживать. А вот что не так с датчиком, для меня загадка. Он вроде механический. Шестеренки. Если проблема в приборке, круиз вроде должен работать, т.к сигнал будет. У меня 92 год, если это что-то меняет
×
×
  • Create New...