Search the Community
Showing results for tags '4.6'.
Found 14 results
-
Доброго времени суток. Имеем: Mercury Grand Marquis 1993 г.в. 4.6л , встал вопрос по замене мотора, коробки со всем навесным. В наших краях нашелся потенциальный донор лимузин Lincoln Town Car 2003 г.в. 4.6л Так вот вопрос к спецам и знающим людям, может кто уже имел дело с подобным? Встанет ли в Маркиза дрыгло с коробасом БОЛТ-ОН без доработок напильником и т.д. Заранее благодарю неравнодушных и прошу писать только по существу. Писать можно сюда, в лс, вацап 8-920-275-21-08
-
подходят на ФКВ, ЛТК, тандера, марка, авиатора, континенталя и еще кучу фордов 8500 за пару, практически по цене рокавто отправлю СДЭКом куда угодно
-
Куплю на ФКВ 92. Срочно.
-
Цену сами предлагайте. Отправлю куда угодно ТК. Подробности в личке. 8 98девять 90три 99 ноль2 Whatsapp URL=http://vfl.ru/fotos/52124e2418409048.html][/url] URL=http://vfl.ru/fotos/cd35453518409139html][/url]
-
Нужен заведомо исправный 4.6 NorthStar 94 (кто в теме тот поймёт), с гарантией, что оно поедет... %) А лучше уж сразу пребратый!
-
Есть у кого поддон в хорошем состоянии на ФКВ 92?
-
Всем доброго времени суток. Продам набор проклакдок FEL-PRO MS94801 и FEL-PRO MS957281 Встанут на всяческие тритоны-модуляры с круглыми окнами. Так же есть комплект fel-pro ms96281 (только нижние прокладки под коллектор). Комплект за 2500. Лучше писать в лс. Поправьте название темы, админы) -
Суть ситуации такова: На ходу пропадает тяга, но не полностью, ощущение, как-будто сбивается зажигание, хлопки в выхлоп, звук работы мотора другой становиться. На какой передаче это происходит, разницы нет. На скорости меньше 40 почти не просиходит, если больше 140-150 ехать тоже всё норм Но тяга появляется. если педаль газа прожать на 2/3 хода, набирает дальше люто пока газ не отпустить, дальше всё по новой. Так-же если сбросить скорость и тупо накатиком катиться на маленькой скорости она(тяга) опять появляется.На холостых мотор работает хорошо, набирает обороты ровно, ооочень редко бывает обороты чутка(+-100) плавают. Всё это вроде как только на горячем моторе(хотя не уверен). Катализаторов на машине нет, давление топлива в норме, но в момент тупки не проверить. Вообщем незнаю куда и копать. В городе ещё более-менее ездить, но на трассе просто караул... Да, жрать бензину вродь больше не стала
-
Раньше просто читал, а тут случилось пополнение, решил написать. Машины - тема больная, болезнь давно запущена, как у многих здесь, я думаю. Предыстория наверное классическая - железный занавес рухнул не вовремя, как раз в пубертатный период, изобилие кино- и фотоматериалов из-за окияна повлияли на детское сознание, поэтому первая машина была волга, потом таурус, потом уже волга 75го года, за ней 3102... Конечно в мечтаниях я б погонял на барракуде или камаро, но главным образом финансы не позволяли иметь V8, задний привод и купе, и чтоб в птс год выпуска был меньше даты рождения лет на 10-15. В итоге решил идти не прямо, а через ж..пу. Хотел олдскул - поездил на 24ке, хотишь В8 - нет ничего проще, покупаем чайкомотор и ставим в 3102. С купе сложнее. Купил додж авенджер 92 года, отъездил полгода, переплевался весь, ибо передний привод, 2л мотор и рисовый генофонд совсем не соответствовали представлениям о машине мечты. Так я подошел к возрасту, когда юношеский максимализм сменился средневозрастным пофигизмом. Тут как раз додж согласились поменять на птенчика 94 года с почти правильным 4.6... Раньше вообще не смотрел в сторону MN-12 я думал что они переднеприводные и страшные, но тут уже интернет дал массу качественных фото, где эти птички просто свели меня с ума, в итоге я имею трухлявый тандер с кривыми документами и семерящим мотором, но... я опять влюбился. Да, овердрайв постоянно включался и сек глушак, и вообще он держался на таджикской шпакле... хер с ним, решил я и купил еще одного, с живым кузовом, с 3.8, красным салоном, дорестайл, который мне более симпатичен. Вощм первый тандер распилен, мотор под капиталку разобран и отмыт, из второго изъят его родной задохлик и... внезапно я меняю род деятельности, улетаю не просто в жопу родины, а на самый ее копчик, дело встало. Но хрен там, больная голова не дала покоя ни ногам, ни кошельку, в итоге купил Их Светлость Линкольна Марка Восьмого за смешные деньги, но на удивление бодрого. Линк чертовски хорош, что не дал вам форд - даст сполна линкольн. Но вообще он станет донором мотора и трансмиссии для форда, так как форд КМК едет интереснее. Ну как-то так. Форд в пескоструй и покраску, линк пока под жопу евридей, а там с божьей помощью... Всем добра и бензина!
-
Можно и с навесным, можно и с коробкой. От морковки - только с коробкой. Мой дымит, иногда семерит или пятерит...но едет. Так что не спешу. Можно рассмотреть вариант покупки марка из прибалтики, савместна с кем нибудь. Мне тока двигло с коробасиной.
-
Думаю батарею нормальную взять, зима не за горами. У кого какие стоят? По емкости и производителю. Академия предлагаеь American на 65 Ач за 4185р. Или взять тюменский на 66 Ач за 2700р. или же на 75 Ач, только будет ли его фордовский генератор успевать заряжать?
-
Собственно все мы знаем давление насоса,которое требуется,а какая производительность?Может кто подсказать!? Поставил 100л\ч - мало.Или насос гаФФно,хотя Бошевский...ну не мог он ведь за 1-2т.км умереть?
-
Доброго времени суток уважаемые! Чую приходит время капиталить мой модуляр 4.6. Подскажите пожалуйста, где можно откапиталить "недорого" и качественно? Интересует опыт именно тех людей, которые уже делали эту процедуру.
-
Интересен хороший, не дымящий, не жрущий масло - 4.6 (ТОЛЬКО под АОД).
