intersign

У меня этот ACC раз в месяц можно только включить. Остальное время ключ в ту позицию не поворачивается. Причем в этом режиме работают только часы. кстати хотел узнать: эта железная хрень в замке зажигания, за которую пальцами надо, когда ключ вставлен - если ключ не вставлен - она должна свободно вращаться или нет?

хотелось бы всборе.. Блин. В каком состоянии и сколько стоит?

Да моторчик то у меня рабочий, будь здоров. Только задница эта черная глючит. Спасибо!

Очень интересует задница от мотора стеклоочистителя с переключателем. Если недалеко от Купчино могу сам приехать снять. Подробнее тут: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=61307

Я лью Febi Bilstein вот такой, тока с желтой пробкой и содержимым. Продается в концентрате.

=(

Microcat http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3935755

Вверьх

У меня так брат разъем на муфте умиратьть начал. Шатаешь руками - включается. Только ахтунг - на работающей машине лезть аккуратно - ато в ремни замесит и обжечься об трубы акпп можно. Муфта то крутится? Ваще вернее всего советую скинуть провод с муфты, проверить на 12 вольт. Есть - разьем\магнит. Нету - копать дальше.

За этим я думаю смысла нет гоняться.

На свое искал такого не видел. Ремень у меня проходит по обеим гладким роликам гладкой стороной. Или я чего-то забыл.

Надо та крышка которая закрывает червячную передачу и в ней стоит переключатель вперед-назад. Разъем прямоугольный на 4-ре вывода (точно не овальный со 100500 выводами, это с 95-го года пошло, хотя знаю что существует провод переходник, но что это такое и где искать яхз). Нужна в рабочем состоянии, что подразумевает под собой то, что она должна совершенно однозначно работать. Не расковыренная, не окисленная в хлам. А то тут понимаю есть некоторые тугости с понятием "все работает, как новье, поставил-поехал".

с гарантией "слииишь мамой клянусь, вах мотор!"

Чо то новенькое. Качественно поржал, спасибо.

и пожар устроить)) тормозуха горит хорошо Я примерно это и устроил. Только раскаленный штуцер решил полить ВД-40. Асфальт горел красиво - сразу вспомнил Вьетнам, 70-е, как поджигал деревни и садил из браунинга по VC.... Не помогло. Я к чему. Сверлить нада.

Еще можно погреть штуцер. Тоже не поможет. Новые то есть?

на порядок = в десять раз. Если давление в цилиндре возрастет на порядок движок развалится пополам "а еще "мы стали более лучше одеваться" (с)... Чужая слава покоя не дает? а что такое более лучше лошадиных сил совсем не понял. И 30% дает не эта приблуда, а синие брызговики с рулем Спарко Ну тогда не на порядок, а в некотором количестве. Но увеличивает же? Синие спарко - есть ничтожества. Вот: http://shop-dudishev.ru/. 50% как пить дать.

Холодный воздух намного плотнее теплого и сухого, соответственно в цилиндре при воспламенении газовоздушной (бензин) смеси образуется больший объем газа, что на порядок увеличивает давление на поршень. А так во: http://www.aquatune.com/ Говорят что более лучше экономит топливо (25%) и более лучше лошадиных сил (30%).

В сервисе их с тем же успехом сорвут. Мне помогло только высверливание - на самом деле, работы на 15 минут\суппорт. Можно, конечно, попробовать torx засадить, но по моему это не поможет. Гнал сверлом по меньшему диаметру резьбы. Главное сверло не прекосить.

Типа как на ТАЗах клапана шайбами регулируются.

Первое. SEALED POWER Part # HT2271

Да, еще американские машины колхозному дегенерату давать. Хотя помница от Тахо он кипятком с форточки ссал.

Машина то заглушена.

У меня самотеком прокачалось. Для верности еще и педалью потом по стандартной схеме "Держыыыыы!!!!111 - Кочааааай!!!111".

Все, отбой! Дичайше извиняюсь за беспокойство: купил в итоге пару новых. Ибо сегодня шышка на переднем колесе дала о себе знать на выбоине, а машина была нужна без вариантов. Еще раз сорри и спасибо! Можно сносить.