ant2173

Интересно! Благодаря этой теме, тоже заинтересовался "импортозамещением". Подскажите, а подобные совкоглушители только на низкооборотистые движки пойдут? Как они будут себя вести в спарке с двиглом, у которого отсечка на 6500 rpm? Вот нашел видос с Армадой, у нее на высоких оборотах какой-то посторонний звон... Отчего это?

Не, кузовом неспешно занимаюсь В очереди на работы стою

Интересно, я когда ездил каждый день на аналогичном авто с нордстаром, надпись PRNDL Switch error стабильно появлялась каждые 2-3 месяца. После банальной перезаводки проблема исчезала еще на 2 месяца эвридейной эксплуатации.

Жесть, такую лялечку распиливают... Помню, в детстве теребил на такую из автокаталога 1994 года... А машина бывшая ведомственная что-ли, судя по номерам? Где трудилась?

На 126 мерседес знаю минимум 3 автокомплекта - из "чемоданов" на них ставились и AEG Telecar, и siemens с1, и моторола 1000 интернешнл. Надо смотреть провода, разъемы и что вообще осталось от оборудования... Возможна и экзотика типа каркитов для тех же микротаков, siemens s3 - s4 и т.п. Фотки прояснили бы ситуацию... Вполне возможно, что изначально там стоял C-Netz аппарат (чисто немецкая сеть), но вроде разъемы там подходят к GSM. сонька z1 как состояние корпуса? Надписи не стерты с морды? Битые пиксели и строчки есть? А если найду? Стакана точно нет? Искать уж не буду Цена? Ибо вряд ли у кого-то будет прямо весь комплект автотелефона на обмен. Я только модель возможно могу посоветовать. Могу свести с людьми, нокла 8910 в абсолютно новом оригинальном корпусе будет стоить в районе 35 - 50 тысяч рублей. С учетом курса и тотального дефицита оригинальных запчастей, которые уже 10 лет не производят, ценник - халява! Кстати, серебристые корпусы дешевле черных. За людей ручаюсь, это не у барыг с авито китайский хлам покупать

3000 хороший ценник, если труба в состоянии 4-4+. Даже очень хороший ценник... Кстати, по поводу GSM микротака в личное пользование. Ходил одно время с таким в наше время, прикалывался. Мобила 1993-1994 года, а на дворе год 2010. СМС на русском оно не принимает (кракозябры). Отправлять вообще не умеет. Мало кто знает, что изначально СМС задумывались исключительно как сервисные сообщения от оператора, на которые не надо было отвечать Кнопок мало, меню из-за этого запутанные, пользоваться сложно. Еще забыл - нету определителя номера! Вообще! При звонке на экранчике высвечивается слово "CALL", а вот кто звонит - непонятно. Если человек не дозвонился, на экране тоже будет написано CALL и тоже непонятно, кто звонил Единственный плюс. Стоишь такой в очереди в магазине или в метро едешь. И вдруг "дзинь-дзинь". Достаешь из оттопыренного кармана этот кирпич, выдвигаешь антенку, откидываешь флип и как ни в чем не бывало разговариваешь. Все в шоке. Но смотрят реально как на пациента из дурдома. Поэтому я ходить с ней бросил и перешел на более современные аппараты. Очень нравятся коммуникаторы 9 серии - 9000, 9110, 9210, е90... просто шедевры, таких уже не делают

Спасибо! Собирал где-то с 2008 по 2011 год. Потом сменились приоритеты. Но время было веселое. Эх, где мои 16 лет... На фото микротак стандарта ДАМПС. Эксплуатировать такое сейчас уже не получится - стандарт умер лет 10 назад. Надо искать GSM собратьев. Навскидку - 5200, 7200, 8700, 8900 international и еще более 50 вариаций разных цветов/шильдиков. Вообще собирать микротаки - интересное занятие. У моего товарища их более 100, и все разные! Есть даже с логотипами Форд, Линкольн, для громкой связи в эти автомобили видимо. Пароль на микротаках снимается минуты за 2. Набирается секретная комбинация клавиш, и на экране высвечиваются нужные цифры Я так разлочил не один аппарат. Но комбинацию сейчас не могу вспомнить, хоть убей... Если очень надо - включу аппарат и постараюсь вспомнить n400 пининфарина - весчь блин! Себе так и не приобрел в коллекциюл... Проблема как у всех гнусмасов - быстро ушатываемый корпус, еще резиновые кнопки любят превращаться в г-но и отваливаться, насколько я помню

Ого, не думал, что есть еще люди, занимающиеся подобным Покажи плиз свое добро! Некоторое из моего вот: https://fotki.yandex.ru/users/ant2173/album/166198/? Правда многое ценное продал, теперь жалею...

Дорага! Еще и язычок на крышке акб сломан. Рублей за 400-500 уйдет, думаю. Все-таки корпус в хорошем для сименсов состоянии

Кадиллак плиз в бронь, жду инфу в ЛС

Привет, что там, мужик передумал это все забирать? Спрошу у общественности - аморты на 93 год не встанут вообще никак?

Какой моторист, че ты несешь? Мне так собрали грамотныйэе, еще запчастей и сальников на 20 тысяч заказали, в итоге все течет пуще прежнего, шпильки в поддон навернули, проводку всю повредили, я еще дяде Реверсу 50 тыщ отдал за исправление жопоруких косяков. А хотел чтоб подешевле. Это же типичный ДВС, куле!

Уважаемый! Когда я покупал свою машину в августе 2013 года, в разделе "suspension" на рокавто было дофига позиций на мою модель, в том числе и родные аморты с магнерайдом по 700-800 баксов. Прошло чуть больше года и что? Количество позиций резко сократилось, и дальше будет только хуже. Тема создана для нахождения деталей с наилучшим коэффициентом цена - качество в наше трудное время. Не спорю, что и сейчас можно отыскать и родные детали по 700 баксов, но речь идет о практически повседневной эксплуатации авто, поэтому это тупо непрактично и дорого. А получать неоригинальное гумно, которое через 5 тыщ км застучит и заскрипит, не хочется. За аутентичностью никто не гонится! А ездить надо. Тут вон в соседних темах обсуждают амортизаторы от Волги и Газели на каприсках и пантерах, а чем Севилль хуже? Вот бы и на него подобрать...

Кстати, а запчасти под красивым брендом Габриэль никто не пробовал ставить? Стоят еще дешевле монро...

А кто что слышал о контре Ремзо? Смотрю, специализируются они как раз на этом... Отзывы крайне противоречивые в инете

Так от тех слов я не отказываюсь - сзади истошные скрипы прекратились. Просто очень странно! Предыдущий хозяин полностью перебирал переднюю подвеску в 2008 году. С 2011 по 2013 год машина стояла и никуда не ездила. В конце 2013 гола ее купил я. Первые дни я удивлялся, как мягко она идет! Даже трамвайные пути не чувствовались! А потом началось - стуки, скрипы, раскачивания. Я ведь за год чуть меньше 15 тысяч проехал. Вот и делайте выводы, если в 2008 году были херовые запчасти, причем на амортах бирки ACDelco! То что будет в 2015?

Так безысходность и есть! Некоторые детали на мою машину, например плавающие сайлентблоки задних рычагов, не производятся. Рычаги вместе с сайлентами, которые раньше стоили по 600-700 баксов, давно не доступны для заказа. Качество остальных резинок тоже вызывает вопросы. Я вот год отъездил с подобной подвеской - был в 4 сервисах, везде с умным видом качали колеса, монтировками шатали сайленты и говорили - все зачепись, подвеска еще походит. Вопросы у всех вызывало несколько пунктов - стойка стабилизатора, задние аморты и те самые задние сайленты. А на дороге машина вела себя просто "сказочно" - каждый стык на ТТК сопровождается сотрясанием всего кузова с попутной вибрацией всех элементов салона и звуком БУУМ, езду по НОРМАЛЬНОЙ зернистой дороге можно сравнить с путешествием по стиральной доске. В последнее время все только ухудшилось - машина стала раскачиваться как лодка на каждой мелкой неровности, ее стало бросать в стороны. Колея - это жесть, можно вцепиться в руль и ехать по диагонали! Колеса едут куда хотят даже на ровной дороге. Сайленты заскрипели адски, стойки стабилизатора стучат по кузову кувалдой, подшипники подушек амортов при поворотах гудят...

Спасибо за ответ, я эту контору находил в гугле, просто вопрос еще вот в чем - многие говорят, что полиуретан как материал - гумно. В частности, когда речь идет о подушках кузова ШКК. Но здесь речь не о подушках, а о сайлентах. По амортам - да возможность купить есть, только блин дороговато, даже за пассивные))) Вон, комплект Монро на перед, который включает в себя все на обе стороны - аморты, отбойники, верхние подушки и т.п. Короче, все кроме пружин, стоит в Притоне 18600. И по Монро отзывы не очень хорошие...

Всем привет! Кто-нибудь знает, существуют ли конторы, которые занимаются изготовлением сайлентблоков? То есть приносишь им рычаг с остатками сайлента, а они по образцу изготавливают такой же... Аналогичный вопрос интересует и по восстановлению амортизаторов. Самых обычных, газо-масляных. А также - порванные подушки в пневмо изготовляются? Заранее спасибо.

Я не хочу обсуждать того, что будет. Вот когда сделаю, тогда и выложу на суд. Такого перебора, как по ссылке не будет. Тема о покупке решетки, которая никак не ищется... Кстати, если решетка Роллс - уродство, то скажите это многочисленным диллерам, которые еще в 90-е годы в Америке комплектовали ими машины. Насколько я знаю, это решетка совместно с винил-топом шла в так называемом gold package...

Приоткрою завесу тайны Увлекся в последнее время американской нигга культурой. Стал слушать рэпчик, присматриваться к модному шмотью, примерять золотые цепи... А вот беда - в каждом третьем клипа фигурирует какой-нибудь Кадиллак кислотного цвета и с такой решеткой! Вот и решил, что Севилль буду делать в таком стиле... Покраска в ядреный синий кэнди, хром-колеса и конечно же решетка под Роллс-ройс. Стильно, модно, молодежно! В общем держите за меня кулаки, если все удастся (в последнее время это ой как непросто), будет бомба!

Ну не знаю, неоднократно наблюдал вот этот авто в Автоамерике: http://auto.ru/cars/used/sale/46967066-337d71/ Нормально выглядит. Фишка в том, что тут sls, который и со стандартной решеткой некрасив. А у меня спортивный STS с дутым низким обвесом, которому эта решетка придаст шарм и необычный вид. От флита, увы, не подойдет. Тут к каждой модели нужна своя решетка... Кстати, вроде есть еще другие виды решеток, не такие массивные, как на фото выше. PS: Вот мне тоже говорили, что тут кто-то продавал, а найти не могу :( помогите плиз

Неспешно ищется тюнингованная решетка а-ля Роллс от E&G customs на Севилль 1993. Новая в штатах стрит около 600 баксов - жаба душит неимоверно.

Парни, ни у кого нет лишней роллс решетки на Севилль 1993? Я бы поэкспериментировал, но за разумные деньги, 800 баксов отдавать жаба душит. На Севилль кстати эта же контора предлагает олдскул запаску (Континентал кит вроде это называется): http://www.egclassic.com/inventory/item.php?itemid=77 На фото SLS, интересно как это хозяйство будет смотреться на STS с другим обвесом... Прям аж поставить захотелось...

Собственно сабж. Рассмотрю все предложения! Город Москва.