AVLCC

по "дереву" в личку

Кстати, да, уплочено.) Novator55 вроде как теперь счастливый обладатель

Ответ по панели не получил. Панель приборов под дерево и накладка над бардачком почем?

Накладки "под дерево" с панели приборов и над бардачком приобрести можно?

Главное чтобы GL-5 было

Снова в продаже. Ап.

От 11-й модели ВАЗ да подходят, брал Finwhale (германия) 3 года без нареканий, но высоковато капот задирают, это есть

Подкорректировал, а то возникли недопонимания, бронь JAMES снимаю

to -wolf-: Хорошо, ставлю в очередь. Если разболтовка колеса и разболтовка на фланце чулка моста такие же как на Каприсе - то подойдут, но по ориентации суппорта надо на месте смотреть, как там у Астро Вэна - я не знаю. Установочный комплект позволяет установить суппорт в восьми пространственных положениях, так что поле для маневра есть

Аморты "Монро" с подкачкой

Весь комплект бронь до 26-го декабря JAMES

Обновление предложения. типа ап.

Собственно все в названии. Ищется усилитель крыла правый на Каприс 92 в хорошем состоянии за приемлемую цену, желательно с крепежом

Видимо потому-что до этого запчасти на Таункар 93 и приобретались. Мне, например, подобное сообщение с Рокавты на Каприс 92 приходили

После установки по мануалу (все установилось и родные тросы стояночного тормоза подключились) выяснил, что на моем Каприсе при ходе подвески суппорт попросту ударился бы об раму! суппорт сильно выступает к середине авто. У меня расстояние между фланцем полуоси и рамой 17см, чтобы суппорт не задевал раму это значение должно быть значительно больше. Может на других GM это расстояние и другое. Было найдено компромиссное решение - установка в нижней четверти диска, в этом случае до рамы не достает (снимал пружины подвески и поднимал мост до упора), но в этом случае штуцер для прокачки расположен как-то не очень, пришлось бы прокачивать скидывая суппорт, хотя может все-таки и позволило бы и так прокачать - не знаю. И еще в этом варианте штатные седановские тросы ручника не достают, но достают вагоновские (они где-то на 5см длиннее). Вагоновские у меня тоже есть, новые AC-Delco. грязевые щитки делал сам, в комплект они не входили. ГТЦ менять не надо, разве что болтик из этого комплекта поставить: http://www.summitracing.com/int/parts/pof-112-10001/overview/year/1995/make/chevrolet/model/impala

Штатной подкачки не было, просто ниппель под бампер выведу. Ну как вести себя будут - это я потом только узнаю, сейчас сборка в разгаре! Собственно и купил, чтобы узнать как оно)

Спасибо! Много времени на нее потрачено было Да, с подкачкой, "монро". посмотрю как вести себя будут

Angry Bear, спасибо!

Подкорректировал тему, но фото так прикрепить и не смог

ПРОДАНО! Продаю вот такой комплект : http://www.summitracing.com/int/parts/sum-bk1325-x/overview/year/1992/make/chevrolet/model/caprice ОБЩАЯ ЦЕНА КОМПЛЕКТА: 23 500р!!! ИЗМЕНЕНИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ! МОГУ ПРОДАТЬ ОТДЕЛЬНО СУППОРТА И ОТДЕЛЬНО УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ! Итак, суппорта: По партнамберу это SSBC, в сборочном листе указывались как "LNK 88-92" Поиск по гуглу и Рокавто дало, что такие же ставились на Линкольн Континенталь 1988-92годов и далее по списку с того же Рокавто: Ford Mustang --------------1993 Ford Taurus-------------1989-1992 Ford Tunderbird--------1987-1988 Lincoln Continental-----1988-1992 Lincoln Mark VII----------1991-1992 Mercury Cougar---------1987-1988 Mercury Sable-----------1990-1992 Толщина диска по тому же поиску дала 26мм, штангельциркуль показал расстояние между колодками 27-28мм, что, в принципе соответствует Цена 10 000р за оба, крепежные болты в комплекте Колодки к этим суппортам - 2000р комплект на оба колеса Шланги - не уверен что именно от линка, характеристики (дина, резьбы) дам позже - 1000р/пара Банджо болты со встроенными прокачными штуцерами - 500р/пара Установочный комплект с тормозными дисками, без суппортов, колодок и шлангов (разболтовка 5х127) - 10 000 р При установке на мой Каприс 92-го года (мост 7,5) возникли нюансы, были решены опять же с нюансами, но в конечном счете было принято решение не ставить. Несмотря на то, что комплект продавался как Summit Racing, гугл по партнамберам дисков, суппортов и установочных пластин выдал, что это детали производителя тормозных систем SSBC Не смог привязать фото, ругается "недопустимое расширение файла". Вот ссылка ВКонтакте: http://vk.com/album2840919_206657937 или на почту скину там кстати видно, как пришлось поставить суппорт, чтобы за раму не цепляло (в нижней четверти диска, по-импаловски) , что сразу родило вопрос с прокачкой тормозов, длинны штатных тросов стояночного тормоза в этом случае тоже не хватает, но от Вагона подходят (они длиннее где-то на 5см). Вагоновские новые тросы тоже есть (AC-Delco) - 1500р/шт отправлю ПЭКом

Ок, пообщаюсь!

Собственно, чем черт не шутит? В идеале ищу задние дисковые тормоза (импала? полис?) полный комплект или вариант - минус диски и минус суппорта, т.е. в основном интересует установочная часть с системой стояночного тормоза

Краска в баллончиках 600 градусов "Body". Бывает черная матовая и серебристая. Свеженанесенная легко смывается бензином, однако после нагрева уже ничем не смывается (проверенно на выпускных трубах мотоцикл "Днепр"). Порошковое покрытие скорее всего очень быстро сгорит

Файл не доступен, а мне как раз это нужно! Нет возможности перезалить?

С документами все в порядке, на Курском учете, двигатель работает. Но проблемы с электрикой, нет зарядки, так пока не разобрались, и кое-где по-видимому плохие контакты - ближний свет периодически пропадает. Но подробнее лучше у Романа и спросить.